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标题: 深航依旧市场化　候任总裁是个“拼命三郎” [打印本页]

作者: 民航 时间: 2010-4-28 14:18:54 标题: 深航依旧市场化　候任总裁是个“拼命三郎”

2010-04-28 《深圳商报》陈晓薇、肖晗

图：整齐地停在深圳宝安国际机场的深圳航空公司机队，摄于2007年6月

中国航空集团公司（China National Aviation Holding Company，简称“中航集团”）总经理、中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）董事长孔栋是深圳最早的“开荒牛”之一。1983年，32岁的孔栋就到了深圳，先后在中国海洋直升机公司、深圳机场集团公司任职。时隔20多年之后，孔栋与深圳的航空事业再续“情缘”。昨（27）日他带领国航团队与深圳市政府就深圳航空未来发展签署合作备忘录。孔栋表示，国航与深航的合作是迈向双赢的强强联合，“我特别希望能够通过今后的合作，把两家公司打造成为中国乃至世界着名的航空企业。”
　　在回应国航副总裁、原山航董事长冯刚是否出任深航新总裁时，孔栋表示，冯刚是一个“拼命三郎”，目前已作为推荐人选推荐给深航董事会，至于何时到任要由董事会决定。

深航依旧是优秀企业

　　孔栋表示，此次注资深航，国航是在法律框架下、按照市场原则做的处理。他说，社会应该正确理解深航这次重组。此前担任深航总裁一职的李昆因涉嫌经济犯罪于3月6日被警方控制，这只是反映了深航实际控制人个人的问题，并不是深航本身出了问题，深航依旧是中国非常出色和优秀的企业。

充分尊重深航市场化机制

　　在国航这次与市政府签署的合作备忘录中，双方有一个重要的共识，那就是在未来要保持深航的“五个不变”，其中之一，就是“与市场经济接轨的内部机制不变”。
　　孔栋说，之所以要“刻意”写上这一条，是因为从治理结构、建立现代企业制度的角度看，目前深航与市场经济接轨的内部机制是非常好的。国航既有作为中央企业的优势，但也有在机制上与国际接轨的不足。保持深航“与市场经济接轨的内部机制不变”，更多的是体现了国航充分尊重深航经过多年发展形成的这种非常市场化的机制。

冯刚是新任深航总裁推荐人选

　　参加昨天签约仪式的国航高层包括了国航副总裁、原山航董事长冯刚。自从原深航总裁李昆出事后，现年46岁的冯刚就一直被外界流传将出任深航总裁一职。因此冯刚昨天在深圳的露面颇为引人关注。
　　孔栋也正面回应了冯刚的就任问题。他表示，冯刚是作为推荐人选推荐给深航董事会的，至于什么时候到任要由董事会决定。孔栋对冯刚给予很高的评价，形容他是一个很优秀、很有能力、很敬业的年轻干部，“冯刚是一个‘拼命三郎’，希望他能给深航和深航的员工创造新的辉煌。”孔栋说。

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