坠毁前2分钟
机载系统一直在警告
文本长40页，来自专机坠毁前39分钟的录音，记录了这一时段驾驶舱内的谈话。 坠毁前2分钟，这架图-154专机上的机载警报系统不停地发出警告：“拉高，拉高……”坠毁前16秒，报警系统共发出8次警告。 眼下不清楚驾驶员为何没有理会这些警告。 坠毁前最后一刻，驾驶员说：“我们开始吧！”这表明驾驶员试图拉高，但为时已晚。文本显示，一个人发出尖叫和咒骂声。坠毁前25分钟
地面通知驾驶员“不可降落”
坠毁前25分钟，俄罗斯地面空管人员就警告驾驶员：“不存在可以降落的条件。”空管人员告诉驾驶员，当天不久前一架俄罗斯客机在斯摩棱斯克机场两次降落失败，已经飞往其他机场。 专机接到地面空管人员警告后不久，波兰外交部官员马里乌什·卡扎纳进入驾驶舱。 机长阿尔卡迪乌什·普罗塔斯乌克告诉卡扎纳：“先生，大雾正在变浓。眼下这种条件，我们无法降落。” 卡扎纳说：“总统还没有决定下一步怎么做。”显然，从文本上无法判断前总统卡钦斯基是否下令专机强行降落。“黑匣子”还显示
空军司令也曾进入驾驶舱
波兰参与调查坠机事件的官员埃德蒙·克利奇介绍，驾驶舱录音表明，另一名波兰高官，空军司令安杰伊·布洛希克在坠毁前也进入驾驶舱。 6月1日公布的录音整理文本中提及，布洛希克一度在驾驶舱，但显示他没有说话。克利奇解释，布洛希克在驾驶舱内待了几分钟后就离开，“他想看看出了什么情况”。 一些分析师说，从录音整理文本分析，无法判断卡钦斯基是否命令驾驶员强行降落。 但有人认为，波兰高官现身机舱，可能对驾驶员造成压力，促使后者冒险降落，引发悲剧。新闻回放
波兰总统莱赫·卡钦斯基乘坐的这架专机4月10日在俄罗斯西部斯摩棱斯克机场附近坠毁，包括多名政府、军方高官在内的96人无一幸免。 现场勘察表明，专机撞上机场附近的树木顶部坠毁，机身断裂。事件发生时，当地大雾弥漫。有媒体猜测，波兰高级官员曾强行要求驾驶员降落。| 欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |