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标题: 美国计划出台一系列保护航空旅客权益的法规 [打印本页]

作者: 民航 时间: 2010-6-17 13:12:29 标题: 美国计划出台一系列保护航空旅客权益的法规

　2010-06-17 《中国民航报》记者光琪凝

近日，美国联邦运输部宣布，计划出台一系列保护航空旅客权益的法规，针对航空公司超售机票，造成部分旅客没有座位，而被迫改搭其他航班的情况，调高航空公司支付旅客金额的上限。
　　近年来，航空旅客被挤下飞机的问题日益严重，去年增加10%，超过76万人次，创下2002年以来的新纪录，今年第一季度则更增加到17%。由于航空公司削减班次，以及每架航班时常客满，因此被挤下飞机的旅客可能要等候几小时或几天，才能再补到座位，造成旅客的不便。
　　这种问题的症结在于，航空公司超额订位。航空公司一般会推测部分旅客不会如期搭乘，而被允许卖出比该航班座位更多的机票。据美国政府统计，去年不论自愿或非自愿，每763名旅客就有一名旅客被挤下飞机。
　　目前航空公司是视旅程延误的时间长短，支付旅客400美元或800美元不等的赔偿。美国运输部此次计划提高航空公司赔偿金金额，根据旅客的目的地和等待转乘其他航班的时间，增加到650美元至1300美元不等。这个赔偿金额每隔两年会根据通货膨胀情况调整一次。业内分析人士预计，这一举措将会为美国航空公司未来10年增加2600万美元运营成本。
　　这一系列法规还包括允许旅客在购买机票后24小时内，能够全额退票；对于未能准时交付给旅客的行李，航空公司需要返还收取的托运行李费用；航班延误或取消时，航空公司需要更加及时地通知旅客；明确表明机票价格，不允许机票代理商利用广告传达票价误导性信息。
　　近来，美国政府加快立法步伐，保护航空旅客权益。今年4月29日，美国实行一系列举措，治理航班延误，加强对航空旅客权益的保护。
　　这一系列举措包括：一旦航班在停机坪上延误3小时以上，允许旅客下机；要求航空公司在销售机票之前，提供更多与航班相关的数据和信息，例如该航班以往的正常率等；航空公司还需公布每个航班以往超过半小时以上的延误频率，并重点标记出延误半小时以上频率超过50%的航班和取消频率超过5%的航班等。

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