美国的ITAT无节制招生，加拿大的美联进度缓慢，许许多多的航校在看重飞行员培训这块肥肉带来的利润的时候已经忘记了自身航校的承受能力。
导致海外的中国学员利益得不到保证。许多航校采用拖、耗战术，传闻个别航校一年学员未能取得私照。
公司倘若为学员转校，已支付航校费用得不到偿还；控告航校不按合同办事面临长时间的国际官司；且转校在局方承认141航校普遍不多的情况下无人愿意接受转校生。
建议对海外航校训练进度要有政府机关不间断跟进形成监管机制，在外送学员报备时监控杜绝航校的无限制招生。多考核通过更多的海外航校形成竞争且能缓解大量的培训需求。
形成一个良性的环境。
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