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巴西航空工业公司ERJ170
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巴西航空工业公司是巴西最大的航空工业制造商，也是世界主要的支线客机制造商之一，巴西民机工业主要与它有关。
6 ~+ F- D' m0 Z. I8 x" K 1969年8月19日成立的巴西航空工业公司(Embraer)揭开了巴西民机工业发展新的一页。公司成立后，巴西政府对其采取了许多优惠和扶持政策，使巴西自行研制的支线飞机大量出口到欧美国家。巴西航空工业的发展也形成了以巴西航空工业公司为核心、以该公司飞机产品为主导的格局。 ! I- \( W) U8 D7 R7 F+ I$ l5 p
经过几十年的发展，巴西的航空工业在发展中国家和南美地区首屈一指，是世界支线客机、通用航空飞机和初级教练机生产的主要国家之一。巴西已有近十种飞机产品向40多个国家出口了1000多架。特别是EMB-110“先锋”19座通用航空飞机、EMB-120“巴西利亚”30座支线客机和EMB-312“巨嘴鸟”初级教练机在国际市场上是富有竞争力的产品。进入90年代以来，由于世界航空运输业的衰退和世界飞机市场的萧条，巴西航空工业也出现了订货陡减、公司亏损和资金困难的局面，1994～1995年的私有化成为巴西航空工业公司的转折点，公司经营情况逐年改善。 / H+ x1 c# i% i- S' n4 r+ b
现在巴航公司支线客机的主要产品是50座级的ERJ-145涡扇支线客机，它是巴西民机参与世界支线客机市场竞争的主导产品。为了进一步扩大产品范围，提高市场 竞争力，巴西航空工业公司提出了ERJ-145的加长型和缩短型方案，以适应客户的不同需求。 0 A/ h0 ]6 n8 p. y3 b
ERJ145是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。采用中涵道比涡扇发动机，两台发动机采用尾吊方式。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。期间曾由于公司缩减生产等原因一度暂停，延误了研制工作ERJ 145于1995年8月11日首飞，1996年12月16日获美国适航证书，1996年12月19日开始交付美国大陆快运公司。
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经过缓慢的开头后，1997年开始该型号飞机开始热销，1997年5月迎来欧洲首位客户--法国支线航空公司。 % y: u+ j. S8 Q! a7 j( ?
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巴西航空工业公司ERJ145- V( W9 ?/ Q6 P, V2 R6 o+ Q G
主要型号： . G/ X! \, l8 n- [
ERJ 145 MP：延程型 $ @6 \" t% C% h- ?% g0 y
ERJ 145 LR：增程型远程型，换装功率更大的发动机，增加燃油量 # y1 C* E T6 v8 W
ERJ145主要参数：
" ?/ Q0 u) {* `. g- F# h$ K" v 翼展：20.04米
4 S2 H0 d& }. q6 b 机长：29.87米 $ w6 {0 s, ]2 |6 I J" S8 y
机高：6.76米 $ b% N& p& d, }0 {
标准载客:50人
7 z; W% ~$ x) W3 c! m. F: A! Z 商载: 5862千克（延程型）/5786千克（远程型） 5 y/ z" c2 T N; ^! k' d9 p
空重: 17900千克 - Z$ S, Q# O, c5 A1 {( |5 p
最大起飞重量: 22000千克20990千克（延程型）/22000千克（远程型） - Q& Z7 Z$ \: c( L
最大航程: 2873公里
% C* c1 m; ~2 E' S0 N 动力装置：两台艾利逊公司AE3007A涡扇发动机(推力：7040磅) | 
IP卡
狗仔卡
发表于 2010-7-30 23:31:59
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