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标题: 沈阳诞生飞机私人驾照　痴迷玩家美国订飞机 [打印本页]

作者: 民航 时间: 2010-8-9 12:36:48 标题: 沈阳诞生飞机私人驾照　痴迷玩家美国订飞机

2010-08-09 《沈阳晚报》主任记者白昕，实习生王晓菲　

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[size=11.6667px]　图：沈阳诞生飞机私人驾照　痴迷玩家美国订飞机

　赵本山购买私人飞机；东莞富商开私人飞机擒贼；“逼停”杭州机场飞机的不明飞行物可能是私人飞机；十年内中国将超越美国成为最大私人飞机拥有国……
　　由私人飞机引发的新闻频频跃入眼球，使这些罩着神秘光环的私人飞机，高调进入公众视野。那么，它离我们到底还有多远呢？买飞机、养飞机要花多少钱？8月6日，记者了解到，其实，在沈阳，也已经有人“先行一步”，实现了个人的蓝天梦。

最牛的还是“本山号”

　　辽宁省航空运动协会主席刘翼，从1959年第一次驾驶飞机算起，到现在他的飞机驾龄已经超过半个世纪了。可年纪虽大，但他却没有告别蓝天，依然在频频应邀做飞行表演、执行试飞任务、培训年轻飞行员。现在，在他身边聚集了一批热爱飞行的发烧友。刘翼告诉记者，从全省范围看，由于价格门槛的限制，购买私人飞机的还是以老板居多，飞行爱好者占少数。而沈阳只有三架私人飞机，其中，最牛的当属今年3月底刚刚飞抵沈阳交付使用的“本山号”。
　　刘翼介绍，这架挑战者850型飞机属于公务机，是私人飞机中的一个分支，属于高端产品。据了解，“本山号”耗资2亿元，拥有17个座位，飞机里有酒吧、健身房、卧室，传真、卫星电话、电脑等办公设备一应俱全，并以合作经营的形式交由中一太客商务航空托管运营，不仅可以满足自用，更能用于外包出租“以机养机”。另外两架分别是海燕650B型飞机和海燕650C型飞机，都属于轻型固定翼飞机，飞行每小时消耗13升97号汽油，续航600公里左右，可以轻松从沈阳飞到大连。

考飞机驾照至少掏10万

　　刘翼告诉记者，飞行执照分为私用飞行驾驶执照、商用飞行驾驶执照和航线运输驾驶执照三类，私用飞行执照持有人只能进行不以营利为目的的飞行。而只有拥有私照之后才能继续申请商照和航线运输执照成为职业飞行员。而与在驾校学车类似的是，在考取私用飞行驾驶执照前，还需办理学员执照，并进行严格的体检。
　　刘翼表示，除体检合格外，报考私用飞行执照还要通过两关：学习飞行理论和飞行操作技术、通过私用驾驶员执照理论考试和飞行技能实践考试。飞行理论考试和汽车驾照理考差不多。理考复习题一共上千道，内容涉及航空法规、航空气象、驾驶术、领航等方面知识，考试时需要答100道题，只有得到80分以上才算通过。
　　记者了解到，从去年开始，飞行理论考试可以直接在沈阳进行，飞行技能实践考试也可在沈阳报考，但学习培训一般在大同、安阳等。“至少需要40小时飞行经历时间，费用至少得10万元。”刘翼说。
　　刘翼还告诉记者，私人飞机若想上天，适航证、电台执照、国籍登记证、飞机驾驶证这四证缺一不可。

鞍山玩家美国买飞机

　　除了考飞行执照需要较高学费外，拿到执照后，拥有一架属于自己的飞机，同样是一件奢侈的事。刘翼介绍，一架进口的轻型飞机价格一般在20万美元左右，即使是国产的一架飞机的价格也在80万人民币左右，相当于一辆进口豪车的价格。
　　至于维持运行的成本，以目前沈阳拥有的海燕650B轻型飞机为例，虽然飞机在拆解后，可以存放在普通机动车库中，但也需要聘请1-2名拥有机务执照的技师进行维护保养，每人月薪3000元-5000元左右，同时每年近3万元的保险费也是不可或缺的，机场起降费、停放费也都需要一并承担。
　　但即便如此，辽沈地区的飞行热度依然不减。沈阳金鹰航空俱乐部的负责人告诉记者，该私人飞行俱乐部成立6年来，已拥有近百名会员。“就像到4S店试驾一样，花100多元就能在飞行员的帮助下，坐上海燕650C轻型飞机进行六七分钟飞行体验。”该俱乐部负责人说。
　　在采访中，刘翼也透露，目前，一位鞍山颇具实力的飞行玩家正在美国订购赛斯纳172飞机，而且一出手就是两架，每架飞机都价值20万美金左右。

考私人驾照1小时花两千

　　当天，记者还采访到了沈阳第一个考取私人驾照的航空运动爱好者刘先生。
　　虽然从备考到参考只用了两年的时间，但刘先生接触航空运动已经有27年了。刘先生告诉记者，经过严格学习、考试，他已经通过了私用飞行驾驶考试，近期经有关部门核发的私人驾照就会寄到手。
　　刘先生表示，在大同航空运动学校，他接受了40小时左右的飞行训练，平均一小时花费2000元，而对于没有实力购买飞机的爱好者来说，拿到一本私人驾照至少得13万元左右。接下来，他想趁热打铁，再把商业驾照考下来。
　　刘先生表示，费用较高的确是个问题，然而，对那些经济条件好、而飞行愿望又十分强烈的航空爱好者来说，还不是最大困难，其实更难的是申请到飞行空域。“如果没申请到空域就强行起飞，那么，你只要一离地就是非法飞行。”刘先生说。因为，我国目前对低空领域管制还是比较严格的，因此每次飞行必须向军地航空管理部门申报，经批准后方可飞行。

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