航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

标题: 沈阳桃仙国际机场进场专用路18日起停止收费 [打印本页]

作者: 民航    时间: 2010-8-19 10:58:25     标题: 沈阳桃仙国际机场进场专用路18日起停止收费

2010-08-18 《辽沈晚报》 记者范欣、吴昌述 

[size=11.6667px]


[size=11.6667px] 图:8月17日晚9时许,一位司机在沈阳桃仙机场进场专用路收费站交费,进场专用路停止收费后,这样的情况将成为历史。摄影:査金辉




从今(18)日早8时开始,您开车去机场,可以少花5元钱了。
  昨晚(17日)8时20分,辽宁省机场管理集团紧急发布消息:沈阳桃仙国际机场进场专用路停止收费。
  这条4.7公里长的机场进场专用路将移交给辽宁省交通厅,终止了从2006年3月1日开始的“收费生涯”。

2006年开始收费

  下了沈阳桃仙机场高速路,就可以看到一条8车道的柏油路通向机场,这就是“机场进场专用路”。
  这条路是从2006年3月1日开始收费的,当时投资方辽宁寰江实业公司表示,收费目的是以路养路。
  2004年之前,这条路只有4车道,中间有条隔离带,路况也不好。2001年T2航站楼投入使用后,在大气宽敞的航站楼衬托下,更显出专用路的残破。随着前往机场旅客的增多,这条路上堵车的状况也多了起来。
  2002年,辽宁寰江实业公司成立,该公司的任务就是扩建机场进场专用路,并负责日后的维护。
  辽宁省政府审批的机场进场专用路的收费年限是从2005年10月1日到2015年9月30日。“因为还要调试设备、建收费站,所以才拖到2006年开始收费。”单根年表示收费标准是5元/车,用于偿还贷款。

质疑声促取消收费

  “几乎去过了国内所有的大城市,第一次在沈阳见到这样的收费。政府没钱,可以不修啊……”这是机场进场专用路开始收费后,网友sunhorseliu在某知名论坛上发的帖子。
  像这位网友一样,很多人都对机场收的“过路费”表示质疑。此后每年的两会,都有代表、委员提议取消这项收费。
  而这些声音显然在取消收费的最终结果中,起到了重要作用。在辽宁省机场管理集团发给媒体的通稿中,对于取消收费是这样解释的:“几年来,部分人大代表和政协委员针对机场路的收费给旅客出行带来的不便,多次呼吁取消进场路的收费。为改善沈阳市投资环境,方便旅客出行,经省有关部门研究决定停止收费。”
  辽宁省机场管理集团相关负责人表示,停止收费后,专用路的维护和管理,将移交省交通厅负责。专用路贷款还有两三千万没有还完,贷款余额也将由交通厅偿还。负责专用路维护、收费的辽宁寰江实业公司也将解散。
  辽宁寰江实业公司经理单根年说,旺季的时候,每天通过机场进场专用路的车辆将近9000车次,淡季的时候每日在6000车次。

昨晚9时仍在收费

  昨晚9时许,沈阳桃仙机场内高架桥上分岔口左侧车道上摆着隔离桩。工作人员正在清理路面。右侧通往机场过路费收费口车道依然畅通。
  四个收费口中,只有一个收费口在使用。收费窗口旁贴着“通行费每车次5元……”的告示。
  十余名工作人员在通行费收费口和停车场收费口之间的车道忙碌。路口摆放着禁行标志。该车道道边上已经长了杂草。
  单根年介绍:“以前收取机场过路费这条车道弃用一段时间,现在正在清理。明早车辆就可以从这条车道通行。随后封锁通往现通行费收费口车道,刨掉原来收费口,然后再铺路。这个工程大约需要一个月的时间。”

特别提醒:机场停车场收费没有取消

  “机场停车场收费没有取消。”一位工作人员介绍,原来机场停车场收费口收取停车费同时兼具收取通行费的工作。通行费取消将减少停车场收费口一部分工作。车辆通行时间将缩短。





欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) Powered by Discuz! X2