昨(23)日下午,合肥市举办“旅游航空发展座谈会”,吸引了中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)、海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,简称“海航”)、中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)、中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)等多家航空公司高管参加。海航执飞的“合肥——新加坡”航线将于本月底开通,国航则正在谋划“合肥——澳门”航线,而东航在开通“合肥——香港”、“合肥——台北”航线后,目前已将目光投向了正在建设中的新桥机场,计划引进9架飞机落户新桥。一场航空市场“争夺战”正在合肥悄然上演。
设“重奖”育航空市场
据了解,为了培育航空市场,早在今年5月,安徽省就出台奖励政策,省财政将每年安排5000万元资金,各地市配套5000万元,总奖金额度高达1亿元。其中,对于新开辟国内定期航班、加密国内航线航班,79座以下每班补贴不超过2万元,80座以上每班补贴不超过4万元,对新增国际航线,亚洲区域航线每年补贴不超过15万元,洲际航线每班补贴不超过25万元,
据透露,去年合肥市财政兑现航线补贴1017万元,今年以来已兑现586万元。“我跟大家透露个消息,去年安徽省航空市场培育资金还有结余。今年到目前为止,资金也还有结余。”安徽省财政厅副厅长黄然表示,“今年来安徽新开航线、加密航班,将会有一个比较好的收益。”
航空公司加速“布局”
参加座谈会的国内知名航空公司高管纷纷表示,看中皖江城市带带来的巨大商机,计划加速在安徽“布局”。
国航商务委员会副总经理高利华表示,自去年开通“合肥——首尔”航线后,在短短一年的时间里,已经初见成效,目前国航一方面对“合肥——首尔”航线进行加密,将逐渐达到每天一班;另一方面,正在谋划“合肥——澳门”航线,有望在今年年底开通。
“从今年3月开始筹备,到本月底正式开通,‘合肥——新加坡’航线创造了一个新的‘安徽速度’。”海航财务总监李铁表示,一般而言,一条新的国际航线开通,需要1到2年的时间,但“合肥——新加坡”航线仅用5个月时间。李铁表示,随着合肥国际化进程的加快,未来海航将在安徽开通更多国际航线。
合肥市旅游局局长、市航空办主任桑林兵透露,今年8月,合肥已与幸福航空有限责任公司(China Joy Air Co., Ltd.,简称“幸福航空”)签署合作协议,争取打造基地公司,尽快开通合肥到郑州航班;中国航空集团公司(China National Aviation Holding Company,简称“中航集团”)也有望在合肥新桥国际机场兴建后勤基地,设立安徽分公司。目前合肥正在制定中长期航空航线发展计划,未来将重点培育国际航线。
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