中国民航新闻信息网 通讯员刘侃报道：8月25日17点，南航黑龙江分公司飞机维修厂接到任务：空客B-6407飞机要马上拆客舱座椅，赶赴伊春向哈尔滨转运伤员。
任务就是命令，时间就是生命，抢险救灾刻不容缓。当班的维修厂党总支书记沈扬同志立即组织航线二车间人员做飞机航前维护和拆座椅等准备工作。因为转运伤员较多，需要拆下大量的客舱座椅，二车间人手明显吃紧，航线一车间岳莽东、杨劲松；支援车间的刘胜义、岳伟平等值班同志主动赶来增援。
如果按常规做法拆卸座椅，众多伤员担架在客舱内的固定无法解决，机务人员想出每五排座椅从当中拆三排的办法，担架在飞机上可以用绳子与前后座椅梁架固定。航线二车间副主任史学思指挥参与工作的十多名同志，分三组拆下座椅，余下同志从飞机上往下抬卸座椅，值班调度联系固定绳索，仅一个小时，完成18联座椅的拆卸工作。为保证回程担架的固定工作，航线二车间王松、潘佳良、王会林等七名同志随机前往伊春。
18点34分，B-6407飞机在哈起飞，19点16分抵达伊春机场。焦急等待的大量伤病患者及医护人员涌上飞机，龙江机务人员又迅速投入紧张工作，他们按预先设计思路将12付重患伤病（烧伤、骨折居多）担架一一固定，另外部分轻伤患者只好被安排到客舱座椅。随行医护人员手举点滴瓶无处固定，王松、潘家良等同志又想尽办法用细绳索给予固定，紧张的忙碌，大家汗流浃背。在伊春指挥救援工作的民航局李建副局长登上飞机看到此景，与机务人员一一握手致谢。
20点50分，转运伤员的飞机在哈落地，当救护车载着大量伤员离去后，南航黑龙江维修厂的机务人员又利用近两个小时将客舱座椅全部回装恢复。前后不足五个小时的抢险专机保证工作，对机务人员来说不仅仅是一段紧张工作的经历，更使他们深切体会到从业人员肩负的航空安全保证工作的艰巨使命与重大责任。
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