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标题: 适航指令AIRWORTHINESS DIRECTIVE更换皮托管 [打印本页]

作者: 航空 时间: 2010-9-4 09:01:09 标题: 适航指令AIRWORTHINESS DIRECTIVE更换皮托管

作者: 航空 时间: 2010-9-4 09:01:24

中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
编号：CAD2001-MULT-41R1 修正案号：39-3488
第 1 页共 2 页
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
一. 标题：更换皮托管
二. 适用范围：
--在中国注册的所有A310系列飞机，除非在生产线上已完成
AIRBUS INDUSTRIE 改装No.11858或在运行中已完成AIRBUS INDUSTRIE
SB A310-34-2154。
--在中国注册的所有A300-600系列飞机，除非在生产线上已完成
AIRBUS INDUSTRIE 改装No.11858或在运行中已完成AIRBUS INDUSTRIE
SB A300-34-6116或 A300-34-6141。
三. 参考文件：
DGAC 2001-265(B)R1
AIRBUS INDUSTRIE SB A310-34-2137 Rev 2
SB A310-34-2154 Rev 1
SB A300-34-6116 Rev 2
SB A400-34-6141
(可以使用以上SB 的任何最新批准的更改版)
四. 原因、措施和规定
一些营运人报告在恶劣气象条件下飞行时空速丢失或波动。进一
步的调查发现，超出SEXTANT 件号为45000的皮托管的技术规范限制的
冰晶和/或水珠的出现，是引起空速不正常的主要原因。
CAD2001-MULT-41R1 ／39-3488
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强制要求在飞机上安装满足更严格质量要求的新审定的皮托管。
在2003年12月31日前，除非已经完成，应采取以下措施：
1、根据SB A310-34-2137 Rev 2 或 A300-34-6116 Rev 2，拆下
SEXTANT 件号为45000的皮托管，安装BF GOODRICH AEROSPACE 生产的
件号为0851HV的皮托管。
或
2、根据SB A310-34-2154 Rev 1或A300-34-6141，拆下SEXTANT 件
号为45000的皮托管，安装SEXTANT 生产的件号为C16254AA的皮托管。
五. 生效日期：2002 年1 月10 日
六. 颁发日期：2001 年12 月28 日
七. 联系人：李立文
民航西北管理局适航处
029 8703022

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