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标题: 国航成都维修基地展开安全自查工作 [打印本页]

作者: 民航 时间: 2010-9-5 09:59:10 标题: 国航成都维修基地展开安全自查工作

　中国民航新闻信息网通讯员吴敏莎报道：为认真贯彻落实国航股份、技术分公司关于开展安全自查和检查工作的指示，消除隐患、确保安全，国航工程技术分公司成都维修基地成立了以总经理倪继良、党委书记陈伦为组长的自查领导小组，并于2010年8月25日下午召开安全紧急会，向各生产、职能部门负责人通报了近期民航安全情况，传达了上级领导的要求。该基地总经理倪继良、副总经理廖灵洪结合机务维修工作特别是基地维修生产的特点，从四个方面对安全自查工作进行了部署。
　　安全教育方面，该基地强调各级人员要牢固树立安全意识，特别是领导干部要切实担负起领导责任、监管责任和安全的主体责任；全体员工要严格按手册、程序工作，严格按标准的规范施工，确保工卡的内容（包括安全检查单）不折不扣地执行；要认真执行信息的报告程序，有问题要及时报告；各级干部要真正做到"三到位"，深入一线掌握安全生产的状况，了解执管飞机运行、故障及保留情况，特别是对重要系统要心中有数；各单位要利用安全教育日或班前会进行安全教育。
　　具体工作方面，提出生产部门要加强飞机航前、短停、航后和定检的检查与故障处理工作，要求一次把事情做到位，彻底排除检查发现与机组反映的故障；做好停机坪、漏油等专项检查工作，要通过专项检查来提高业务技能，标准施工意识，善于分析与提练；加强老龄飞机、高原机场的维护检查与排故工作，严把飞机放行关；对于高原机场，除客舱系统，原则上不允许故障保留；严格落实安全生产干部的值班制度，值班要严格按值班要求值班；对于飞机出现重大故障，特别是影响安全的故障，领导要在现场；航线部要加强驻外人员的管理。
　　安全监管方面，该基地要求各级干部、检验员、质管部监督工程师要加强维修过程的质量监督工作，确保完成工卡的维修质量；严格执行规章、程序、手册以及SMS的要求；进一步推进风险管理，在现有基础上将风险管理推广至一线，抓好风险管理的落实工作，将风险管理作为安全监管的一种手段；对于重点人物，重要岗位人员，容易出差错的人员或岗位，单位领导要重点关注；对于新机型，即将退役的飞机，要有始有终地予以关注，不能在思想上放松；对检查发现的问题要正确地处理，安全工作宁可从之于严，不可失之于宽。
　　安全自查方面，要求各单位要结合本单位的情况和特点，重点查安全思想、安全制度、规章程序要求的执行，将安全隐患查找出来，并使隐患得到控制；对于二季度提出的各项安全管理要求，要进行疏理，措施要落实到位；各单位对本单位今年查找的隐患及措施要进行复查，对发生的问题再次检查，防止类似问题的再次发生。
　　该基地总经理倪继良强调指出，安全自查与被查是推动企业健康发展的有效手段，有利于基地安全体系的建设，各单位要认真开展自查和积极配合检查组的检查，勇于暴露问题和解决问题。该基地副总经理廖灵洪明确指出，各单位一把手是安全管理的第一责任人，要防止浮躁心理，切实掌控好安全生产情况，落实好各项安全工作措施。

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