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标题: 温州至广州飞机升空10分钟后因机械故障返航 [打印本页]

作者: 民航    时间: 2010-9-17 11:52:17     标题: 温州至广州飞机升空10分钟后因机械故障返航

2010-09-17 《温州都市报》 记者潘贤群 

 昨天(16日),一架温州至广州的飞机在升空后不久因机械故障返回永强机场,100多名旅客滞留机场。由于故障一时无法排除,航空公司调用其他飞机送走滞留旅客。

  昨天下午1时许,温州市民章先生反映:这飞机乘得又惊险又窝火。

  章先生搭乘的飞机原定于昨天上午10时20分飞往广州,由于机场流量控制,飞机延误至当天上午11时30分起飞。

  “起飞时,飞机颠簸得厉害,升空10来分钟后,空姐突然说机械故障,需要立即返航。”章先生说,机舱里顿时一阵骚动。

  一旅客说,国内刚刚发生过空难,飞机上升与下降又是最危险的,说实话当时他真担心会出现什么问题,后来飞机在空中盘旋了一会儿,开始下降。

  章先生说,安全降落地面后,他们被安排在候机室等待,但飞机什么时候能重新起飞,执行这次运输任务的航空公司一直没有给说法,连午饭都没有提供,100多人在候机室饿肚子。个别旅客情绪激动,与工作人员起冲突。

  昨天下午2时许,航空公司调用停在机场的另一架飞机将100多名旅客送往广州。当事航空公司有关人士说,机组人员发现飞机存在机械故障,顾及安全选择返航,由于滞留时间没有超过规定的4小时,因此他们无法对旅客作出相关赔偿。

  民航温州空管站相关人士说,该航班起飞时,他们立即发现在雷达屏幕上找不到这架飞机的身影。值班人员通过无线电通信设备与飞机取得联系,经查发现原来是该飞机的二次雷达应答机出故障。一般情况下,这样的故障是不会对飞行安全产生影响的,但空管站管制员的雷达看不到飞机,那么势必要加大飞机前后安全间隔(同一个高度层安全间隔要求在10公里以上,出现这样的故障后间隔要加至100多公里),这样沿途机场就要延长飞机起飞时间,造成更多航班延误。这架飞机在瑞安上空盘旋了一会儿后,无法排除故障,便返回永强机场。

  延伸阅读

  二次雷达应答机:工作原理是由地面二次雷达发出询问电脉冲,飞机上的二次雷达应答机收到这个询问脉冲后,向地面二次雷达发回一组数据,其中包括飞机的飞行高度、飞行速度等信息。地面二次雷达收到这组数据时,还可计算出飞机距雷达的方位和距离,从而得知飞机的位置信息。二次雷达系统广泛用于空中交通管制,一般大型飞机上都装有二次雷达应答机。






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