9月10日，陈勇刚三人执行杭州-呼和浩特-海拉尔航班任务时，由于天气影响及空中管制原因，原13:55起飞的CA1791航班最后于17：44才在杭州正常起飞。起飞15分钟后却突然发出2号主轮低气压的ECAM警告，压力显示为140PSI，呈琥珀色，并持续下降。机组立刻将情况反馈给杭州签派，认真查阅了操作手册。考虑到跑道长度、天气情况等因素，在安全落地有完全把握的情况下，机组分别制定了在杭州和呼和浩特落地的不正常预案。最后，机组决定继续飞往目的地，并通过HF与北京签派保持联系，杭州签派也通过各管制了解故障发展情况，通过ACARS传送信息。飞机在呼和浩特下降进近时，2号主轮压力为零，机组联系呼和浩特地面报告故障和预案，并提出相关要求。机组通过最强力量上座，机长操纵飞机轻柔接地，使用最大反推，减速后人工柔和刹车。19:54飞机在呼和浩特安全落地，并按照手册规定的滑行速度自行滑回机坪。飞机着陆后经维修人员检查发现此时2号主轮已完全漏气。
分公司领导出于安全考虑，决定临时调整航班，要求陈勇刚机组继续执行CA1792航班，从呼和浩特飞回杭州。机组三人收到指示后，一直在宾馆等候，直到次日凌晨03:28航班才从呼和浩特起飞，于05:30在杭州安全落地。陈勇刚机组在执行航班过程中，不但表现出了良好的应急处置能力，也体现出他们事事以大局为重，坚决服从公司安排的职业操守，在全体员工中起到了良好的表率和模范作用。
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