延长600米，空中“弯道超车”
“目前，黄花机场就只有一条跑道，每天要确保几百趟航班安全、顺利起降。黄花机场扩建工程比原计划提前两年启动和完成，完成了业界称之为‘不可能完成’的工程，首先实现空中‘弯道超车’，有赖于省委、省政府领导班子的国际视野、前瞻眼光和高效决策。”昨日下午，刘志仁接受了本报记者的采访。 “这是一个等级的提升，意味着湖南跟欧美等国际市场的空中通道对接了。”刘志仁介绍，受跑道长度限制，黄花机场一直不能起降空客330、波音747和777等大型客机。跑道延长是机场扩建的关键性控制工程，延长至3200米之后，可满足目前民航市场中大型飞机起降，这些飞机是远距离国际航线上采用的主要机型。试飞不影响其它航班正常起降
据悉，今日来长沙试飞的波音777飞机由南航提供，将于早上7时30分从广州空驶至长沙，然后进行跑道验证飞行。整个验证过程，不会影响其它航班的正常起降。南航方面介绍，该飞机的座位数为378个，其中头等舱座位24个，经济舱座位352个。 刘志仁透露，试飞验证将包括4次起落和1次复飞过程，777飞机将与机场跑道延长工程的起落航线、仪表着陆系统、助航灯光系统、通信导航系统等系统进行对接、调频和检验等。“通过试飞验证之后，4月2日、3日，跑道将接受民航主管部门的行业验收。行业验收通过后，4月9日，黄花机场将可正式对目前国内大型民航客机开放。”刘志仁表示，欧美航权早已对长沙开放，现在跑道限制突破了，剩下的工作就是市场开拓了，湖南民航的脚步将走向欧美等国际市场。 波音777飞机是美国波音公司研制的双发涡扇远程运输机，是目前世界上主要的大型客机之一，载客人数在300至400人之间，航程为7000-1100多公里。| 欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |