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标题: 15分钟杨家山至黄花机场　长沙将建快捷通道 [打印本页]

作者: 民航 时间: 2010-10-31 12:24:26 标题: 15分钟杨家山至黄花机场　长沙将建快捷通道

2010-10-28 《三湘都市报》记者吕菊兰，通讯员熊鹰

图：人民路东延线空港城段道路效果图。

　【摘要】记者从10月27日召开的长沙市市长办公会上获悉，人民路东延线道路工程设计方案已原则获批，今年底动工，力争明年年底完工。建成后的人民路东延线，将成为连接机场与主城区之间的第三条快捷通道，旅客经此从杨家山去黄花机场，仅需15分钟。

人民路东延线对接黄花机场

　　机场高速和长永高速是长沙市区通往黄花机场的主干道。旅客从杨家山去往长沙黄花国际机场（简称“黄花机场”），经长永高速或机场高速需近一个小时。明年年底，随着人民路东延线的建成，旅客可直接走该路通往黄花机场，仅需15分钟。
　　人民路东延线西起东二环，东至机场联络线，全长19.6公里，工程总造价16.1亿。按设想，对东二环的杨家山立交桥实施彻底改造，使之成为满足双向8车道通行的类似全互通立交；目前处于平交状态的万家丽路与人民东路建全互通立交桥；红旗路与湘府路对接后对接武广长沙南站，由平交改为全互通立交，使东西南北交通通畅。

“生态景观路”扮靓省会东大门

　　人民路东延线（空港城段）作为空港新城连接长沙主城核心区、国家级长沙经济技术开发区和黄花国际机场等功能区的东西形象干道，西起长株高速，东至机场联络线，全长6.78公里，工程总造价7.3亿。
　　人民路东延线（空港城段）路基宽58米，控制宽度90米，中间绿化带宽约14米。道路断面采用主辅分离形式，主路为双向六车道，采用城市快速路标准，设计时速80公里；辅路为双向四车道，采用城市Ⅰ级主干道标准，设计时速50公里。
　　据介绍，该道路的设计，充分考虑到与周边路网的衔接和沿途生态景观的保护，与两侧自然风光融为一体，道路内外形成和谐有致的全景观。该道路拟年内动工，力争明年底完工。

厦航深航海航正与“空港城”洽谈

　　人民路东延线（空港城段）道路工程获批，将快速推进长沙市空港城建设。10月27日，记者从长沙县有关方面获悉，以黄花国际机场为核心，依托空港构筑高端临空经济区，全力打造“知识型现代服务业生态城”的空港城项目进展顺利。
　　空港城规划范围西至长株高速、东至机场联络线、北至长永高速、南至机场高速，总面积为30.69平方公里，重点发展创新金融、现代物流、总部经济、商业服务、科技及专业服务以及通讯及媒体服务。
　　按照空港城的定位，长沙县已通过各种渠道进行项目推广和招商，厦航、深航、海航、普洛斯物流、富力地产、华天集团、神州数码等公司正在洽谈中。人民路东延线（空港城段）道路工程设计方案获批后，长沙县将按照市政府要求启动拆迁、工程设计等工作。

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