宏观经济和运力交付期是行业景气周期关键
业内人士表示,航空业的行业景气周期主要取决于宏观经济和运力交付期。行业内部进入良性竞争阶段
从全球范围内看,航空运输业的市场集中度不断提高已经成为未来发展趋势。国际上,航空公司的兼并重组,使得“巨无霸”航空公司不断诞生,欧洲基本上形成了以法航-荷航集团(Air France-KLM)、德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)和英国航空公司(British Airways PLC,简称“英航”)为主的市场格局,美国基本上形成了美国联合航空公司(United Air Lines, Inc.,简称“美联航”)、美国达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)、美国航空公司(American Airlines, Inc.)、美国西南航空公司(Southwest Airlines)为主的市场格局。对航空公司而言,规模效应可以寻求更大的市场份额,实现更低的运营成本。此轮景气周期将持续2-4年
尽管经历过多轮经济周期,但总体来说,航空业仍是向上发展的行业,市场长期前景强劲。在全球航空业尚未完全摆脱经济危机的阴霾之际,多种迹象表明中国航空业已经进入上升通道,进入了新一轮的景气周期,但由于航空业具有弹性,对此轮周期持续时间仍有诸多猜测。欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |