11月16日，国航西南飞行部组织各大队干部、技术骨干和航空安全技术室管理干部进行了A321机型着陆技术研讨，飞行部总经理赵阳、副总经理刘玉林到会指导。
针对近期在飞行品质监控中发现的A321机型时有着陆载荷超限情况，为有效控制A321机型着陆载荷超限的现象，同时也为提升其它各机型进近着陆的飞行品质，提高全员的飞行技术水平，飞行部及时举办了此次研讨会
研讨会首先由飞行部航空安全技术室教员王勇对2009年以来着陆典型严重超限事件进行了统计和总结，通过对载荷变化曲线，高度变化曲线，下滑轨迹变化等数据的分析，讲解了A321机型着陆的操纵技巧，提出了6项防止着陆载荷超限的安全建议。飞行四大队副大队长蔡跃庆教员着重讲述了A321机型的拉开始时机、油门的使用技巧、着陆载荷与平飘距离的平衡关系。五大队钟力生教员重点讲述了A321机型的操纵裕度、拉平过程的视线转移、带飞的注意事项等等。到会飞行员畅所欲言，积极主动地交流共享各自不同的见解、洞察力和技术诀窍，从不同的视角对防止重着陆进行分析，提出了切实可行的安全措施。
最后，飞行部副总经理刘玉林指出，要通过一系列技术研讨，统一思想，使全员对A321机型的操纵有正确的认识，消除在着陆操纵上的认识误区。飞行部总经理赵阳指出，要进一步扩大研讨讲课的辐射面；整理汇编大家的发言，使防重着陆教材更加具有科学性、正确性和逻辑性；在教学实施阶段，要注意落实A321机型的操纵特点；在A321起落的带飞上，加强进入前训练；借助QAR数据的分析对比，使飞行员清楚自己的进步与不足之处，对自己的飞行品质有一个清醒的认识。
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