11月2日4日，美国航空周刊集团（Aviation Week）在新加坡举办了一年一度的亚洲航空维修国际会议与展览。在全球经济逐渐复苏之际，航空运输业前景仍不明朗，这也使得航空公司较以往更加关注于控制成本和提高效率。业内人士对高速发展的亚太地区航空运输业和航空维修业抱有较好的预期。数据表明，亚太地区的MRO市场将领跑全球，亚太地区的市场趋势对于全球MRO的市场走向有着举足轻重的影响。
在本次会议上，来自世界各地的航空公司、OEM制造商和MRO供应商们汇聚一堂分享各自的降低成本之道，共同商讨如何面对复兴之路上的困难和挑战。如何服务于航空公司的外包业务和如何解决高级专业技术人员的缺乏等问题成为与会人士讨论的重要议题。而中国市场与中国MRO企业的动向，也成为了会议焦点。
作为中国MRO企业的领跑者，Ameco今年参展的主要内容之一是对波音767小翼改装的推广。而与美联航签署第二期飞机大修长期协议、为Condor航空公司成功实施小翼改装等项目也获得与会众多业内人士的关注。作为中国的优秀MRO综合服务供应商，Ameco展台和参展人员向来宾展示了公司整体形象和各项业务能力，市场销售人员还同来访的业内人士进行了卓有成效的合作洽谈。
Ameco总经理兼CEO麦泽尔先生作为发言人出席了题为“亚洲市场的发展”（Asia’s Developing Markets for MRO）的专题讨论（interactive breakout）。他对Ameco的能力与发展进行了详尽的介绍，并对中国MRO市场趋势与中国MRO企业面临的竞争环境进行了深入地分析，得到了与会人士的高度评价。发言之后，麦泽尔先生还就中国MRO市场的特点和Ameco如何在激烈的市场竞争中寻求发展等问题与在场人士交换了意见。会展期间，市场销售处经理滕斌接受了会展协办媒体《Asian Aviation》杂志的专访。
在本届展会上，专业咨询机构对MRO市场进行的发展预测与趋势分析也值得关注。 Team SAI指出，近几年，虽然航空公司机队在危机中削减营运能力并且机队整体利用率走低，减缓了MRO行业的发展势头，但从长远来看，前景仍乐观。预计到2015年，MRO行业将有4.4%的复合年均增长率，而亚太地区更是MRO市场增速最快的区域，届时，亚太地区势必在全球MRO市场占据更大的份额。而如何发展自身能力，提高服务水平，以匹配亚太地区MRO市场规模的增长和市场需求的转变，对于立足于亚太市场的Ameco仍是值得深思的问题。
MRO系列会议与展览是由美国航空周刊集团创办，宗旨是促进全球航空公司运营和维修管理者、制造商和供应商的定期沟通与交流。首届MRO会议与展览于1995年在美国德州的达拉斯城召开，随后分别于1998年、2000年在德国柏林、中国香港推出了欧洲MRO和亚洲MRO展会。
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