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标题: 洛阳机场生境鸟类调查及鸟撞灾害生态防治 [打印本页]

作者: 航空 时间: 2010-12-3 04:43:33 标题: 洛阳机场生境鸟类调查及鸟撞灾害生态防治

作者: 航空 时间: 2010-12-3 04:44:17

第30 卷第6 期家畜生态学报Vol . 30 No. 6
2009 年11 月Acta Ecologiae Animalis Domastici Nov. 2009
洛阳机场生境鸟类调查及鸟撞灾害生态防治3
王占彬,程相朝,孙　平,樊基仓,蔡明欣
(河南科技大学动物科技学院,河南洛阳　471003)
[摘　要] 　为了预防和控制洛阳机场鸟撞事故,保证飞行安全,采用样线法对洛阳机场及周边
地区的鸟类进行了为期12 个月的调查。结果表明,洛阳机场鸟类属东洋界型6 种占13. 3 % ,
古北界型20 种占44. 4 % ,广布型19 种占42. 3 %;按鸟类季节居留状况,留鸟25 种占55. 6 % ,
夏候鸟13 种占28. 9 % ,旅鸟7 种占15. 6 %;按栖息生境统计,林地型分布18 种占54. 5 % ,湿
地型分布7 种占22. 2 %,村寨农地型7 种占21. 2 % ,草地型11 种占33. 3 %。其中林地型为优
势类型;树麻雀、家燕、小沙百灵、喜鹊、戴胜、赤颈鸫、纵纹腹小鸮、珠颈斑鸠等为优势种群。从
生态学角度提出了鸟撞灾害生态防治的对策。
[关键词] 　洛阳机场;鸟类;鸟撞灾害;生态防治
[中图分类号] 　S811. 5 　　　　　　[文献标识码] 　A 　　[文章编号] 　100425228 (2009) 0620120206
　　随着世界航空业的快速发展,飞机增多,航线增
加,鸟撞事故越来越频繁的发生,已成为世界航空运
输业的三大灾害之一。鸟撞灾害是一个世界性难
题,其严重后果正在削弱人们对航空安全的信心[1 ] 。
国际航空联合会已经把机场鸟撞灾害升定为“A”类
航空灾难,因此机场鸟撞灾害的生态防治是摆在人
们面前的一个重要课题。洛阳机场始建于1986 年,
1987 年9 月通航,总占地面积1. 8 km2 。1995 年秋
季,洛阳机场一架波音737 客机起飞过程中与一群
家鸽相撞,飞机安全降落,发动机三个叶片被鸟撞
毁。通过对洛阳机场鸟类调查,旨在预防和控制鸟
撞事故,制定有效的防治对策。
1 　调查方法
调查采用样线法。草地生境设置东、中、西3 条
样线,样线长500～1 000 m。重点调查机场飞行区所
有鸟的种群密度和群落组成。在样线处设立7 个鸟
网,鸟网长度在200 m 左右。沿设定的固定样线,以
行走速度1 km/ h ,观察统计鸟网上的鸟;通过望远镜
观察样线两侧约50 m 以内的鸟。主要根据鸟的外部
形态学特征,同时结合鸟类的飞行姿态、鸣声等综合
特征并参考《中国鸟类图鉴》来判定鸟的种类,同时统
计各种鸟类的数量。鸟类种类和数量的调查在每天
9 ∶00 ～12 ∶00、15 ∶00～18 ∶00 进行。调查取样时
间从5 月底至次年4 月初累计12 个月。
2 　结果与分析
2. 1 　洛阳机场鸟类调查
2. 1. 1 　洛阳机场鸟类种类　河南省境内野生鸟类
45 种(占河南鸟类总数15 %) 。按动物地理分布
型,属东洋界型6 种占13. 3 %,古北界型20 种占
44. 4 %,广布型19 种占42. 3 %。按鸟类季节居留
状况,留鸟25 种占55. 6 % ,夏候鸟13 种占28. 9 % ,
旅鸟7 种占15. 6 %。调查结果见表1 。鸟类区系组
成成分上既有古北界种也有东洋界种;居留状况组
成成分上有留鸟也有夏候鸟还有个别旅鸟。总体
上,古北界型鸟类最多,这和洛阳市在动物区系上属
于古北界区系是一致的。
　　根据不同鸟类的栖息生境分别统计,林地型分
布18 种占54. 5 % ,湿地型分布7 种占22. 2 % ,村寨
农地型7 种占21. 2 % ,草地型11 种占33. 3 %。其
中林地型为优势类型。
3 [收稿日期] 　2009206211 ,修回日期:2009209203
[基金项目] 　中国民航飞行学院资助项目(6157005)
[作者简介] 　王占彬(19632) ,男,河南嵩县人,在读博士,副教授,主要从事动物营养和动物生态学教学和研究工作。E2mail :wangzhan2
bin3696 @126. com
表1 　洛阳机场鸟类调查统计表
Table 1 　Investigative statistics of birds in Luoyang airport
科
Family
种名
Species
数目
Number
分布型
Dist ribution
生境
Habitat
季节型
Migration
鸱鸮科St ri gi dae
纵纹腹小鸮Athene noctua 59 古北① 留
领角鸮Otus bakkamoena 7 广布① 留
鹰鸮Ninox scutulat 7 广布① 留
长耳鸮Asio otus 2 古北① 冬候鸟
红角鸮Otus scops 7 广布① 留
鸦科Corvi dac
喜鹊Pica pica 131 古北① 留
红嘴蓝鹊Urocissa ery throrhy ncha 1 东洋① 留
隼科Falconi dae
红隼Falco tinnuncul us 21 古北④ 留
红脚隼Falco ves pertinus 5 古北①④ 留
燕隼Falco subbuteo 1 古北①④ 留
百灵科Alaudi dae
小沙百灵Caland rel la ruf esens 297 古北④ 留
短趾沙百灵Caland rel la cinerea 11 古北④ 夏候
云雀Alauda arvensis 3 古北③④ 夏侯
凤头百灵Galeri da cristata 2 古北③④ 留
戴胜科Up upi dae 戴胜Pupa epops 98 广布① 留
伯劳科Lani i dae
棕背伯劳Lani us schach 5 古北① 夏候
灰背伯劳Lani us tephronotus 5 古北①④ 夏候
楔尾伯劳Lani us s phenocercus 1 古北①④ 留
燕科Hi rundini dae 家燕Hi rundo rust ica 171 广布③ 夏候
翠鸟科Alcedini dae
蓝翡翠Halcyon pi leata 1 东洋② 夏候
普通翠鸟Alcedo atthis 1 广布② 留
鸠鸽科Col umbi dae
珠颈斑鸠St reptopel ia chinensis 50 广布③④ 留
家鸽Colmba l i via domestica 21 广布③ 留
山斑鸠St reptopel ia oriental is 7 + 22 广布① 留
火斑鸠Oenopopel ia t ranqubarica 1 广布③ 留
鹬科Scoi paci dae
扇尾沙锥Capel la gal l inago 14 古北② 旅鸟
丘鹬Scolopax rusticola 3 古北①② 旅
孤沙锥Ca pel la sol i taria 1 古北② 夏侯
三趾鹬Crocethia alba 1 东洋② 旅鸟
矶鹬Scoiopaci dae hy poleucos 1 古北② 旅鸟
卷尾科Dicruri dae
灰卷尾Dicrurus leucophaeus 10 东洋① 留
黑卷尾Dicrurus macrocercus 3 东洋① 夏候
文鸟科Plocei dae 树麻雀Passer montanus 388 广布①③ 留
雉科Phasiani dae
鹌鹑Coturni x coturni x 1 古北④ 夏侯
雉鸡Phasianus colchicus 1 广布①④ 留鸟
雀科Fringi l l i dae 金翅雀Carduel is sinica 10 广布①③ 留
鸻科Charad ri i dae
金斑鸻Pl uvi1 al is dominica 1 东洋② 旅鸟
红胸鸻Charad ri us asiaticus 1 古北② 旅鸟
啄木鸟科Pici dae 黑枕绿啄木鸟Picus canus 1 广布① 留
鶲科Muscicapi dae
稻田苇莺Acrocephal us ag rcola 1 广布② 留
赤颈鸫Turdus ruf icol l is 64 古北③④ 夏候鸟
椋鸟科Sturnus 灰椋鸟Sturnus cineraceus 1 广布① 夏候鸟
杜鹃科Cucul i dae 大杜鹃Cucul i dae canorus 1 广布① 留
鹡鸰科Motaci l l i dae
树鹨Anthus hod gsoni 1 广布①③ 旅鸟
白鹡鸰Motaci l la alba 1 广布③ 夏候鸟
　注: ①林地型; ②湿地型; ③村寨农地型; ④草地型。
　Note : ①forest ; ②wetland ; ③village ; ④grassland.
第6 期　　　　　　　　　　王占彬,等:洛阳机场生境鸟类调查及鸟撞灾害生态防治121
2. 1. 2 　洛阳机场鸟类季节性数量　从鸟网上捕到
鸟数量调查的结果见图1 ,1～6 月呈现逐渐上升的
趋势,7 月份数量达到高峰。究其原因,可能主要是
6～7 月份气候条件适宜多数种类昆虫生长发育,而
且此期植物生长茂盛,植食性昆虫食料充足,有利于
植食性昆虫的繁育。而寄生性和捕食性昆虫由于寄
主繁多,跟随发生较大。另一方面,由于机场周围农
田5 月中下旬小麦收割后,小生态系统受到干扰,其
间的部分昆虫迁移至机场草地, 6～7 月份是昆虫
种类最多的月份,前来机场觅食昆虫的鸟类增多。
对空中观察并记录的鸟类数量统计结果见图
2 , 季节性变化的趋势, 可能和观察的时间有关,冬
天,上午10 ∶00～11 ∶00 温度较高,鸟类外出觅食
活动增加,而夏季,该时间段温度较高,鸟类为躲避
高温对身体的伤害而选择蛰伏。
图1 　鸟网上鸟类数量的季节性变化图2 　空中记录到的鸟类数量的季节性变化
Fig. 1 　The seasonal change of Fig. 2 　The seasonal change of bird
bird number captured by t rammel net number recorded in air
　　不同类型鸟类的季节性变化见图3 ,鸟的种类
和留鸟的种类呈现“双峰”现象,分别在4 、8 月份达
到高峰;而候鸟和旅鸟的种类没有明显的“双峰”出
现。冬季,候鸟和旅鸟的数量最低,这和洛阳机场
地处黄河湿地附近有密切的关系。
图3 　不同类型鸟种类的季节变化
Fig. 3 　The seasonal change of various
migration bird species
2. 2 　生物多样性
2. 2. 1 　物种水平上的多样性　衡量物种多样性的
常用指数包括Shannon2Wiener 指数、Pielou 均匀
性指数、Simp son 优势度指数等,这些指数通常用于
物种水平上的多样性测度。物种多样性测度的G2F
指数方法是基于物种数目的研究方法,是研究科、属
水平上的物种多样性以及衡量一个地区长期的多样
性变化指数。作者结合这几类指数对洛阳北郊机场
的鸟类进行研究。
Shannon2Wiener 指数:
H′= Σ( Pi ) (log2 Pi ) ;
Pielou 均匀性指数:
J′= H′/ Hmax ;
Simp son 优势度指数:
C = Σ(Ni / N) 2
其中: Pi 代表某物种的个体在所有物种个体总
数中的比例,Hmax = lnS ,S 为物种数,Ni 为i 物种的
个体数,N 为所有物种的个体总数。
从表2 可以看出,在洛阳机场的实际考察统计
的45 种鸟类中,林地型的丰富度最高,均匀度也较
其他类型高。不过四种生境的优势度指数都在0. 38
以上,表明在不同的生境内存在明显的优势物种。
树麻雀、家燕、小沙百灵、喜鹊、戴胜、赤颈鸫、纵纹腹
小鸮、珠颈斑鸠等为优势种群。
2. 2. 2 　科属水平上的多样性
F 指数,DF :
DF = ΣDFK
DFK= ΣPi lnPi
其中:pi = ski / Sk , Sk代表名录中k科中的物
122 家畜生态学报第30 卷
表2 　洛阳机场鸟类物种水平上的多样性
Table 2 　Species diversity of the birds in Luoyang airport
林地型Forest 湿地型Wetland 村寨农地型Village 草地型Grassland 总计Total
鸟类种数Species 25 10 11 13 45
H’ 2. 61 2. 32 1. 86 1. 78 3. 38
Hmax 3. 22 2. 30 2. 40 2. 56 3. 81
J’ 0. 81 1. 01 0. 77 0. 69 0. 89
C’ 0. 27 0. 34 0. 38 0. 45 0. 15
种数,ski 代表名录中k 科i 属中的物种数,n 为k
科中的属数。
G指数,DG :
DG = - Σqj lnqj
其中:qj = sj / S ,S 为名录中鸟纲中的物种数,
sj 为鸟纲中j 属中的物种数,p 为鸟纲中的属数。
G- F 指数:
G- F = 1 - DG/ DF
如果鸟纲中所有的科都是单种科,即DF = 0
时,则该地区的G- F 指数为零,即DG- F = 0 。
根据对洛阳机场的鸟类调查结果,计算了洛阳
机场夏秋季节的鸟类G - F 指数(图4) 。从图4 可
以看出,洛阳机场鸟类G- F 指数小,表明机场中单
种科较多,科内物种丰富度不高。
图4 　洛阳机场鸟类的G2F 指数
Fig. 4 　G2F index of birds in Luoyang airport
2. 2. 3 　各种鸟类多样性指数　根据对洛阳机场的
鸟类调查结果,计算了洛阳机场各种鸟类的指数。
由表3 可知,机场内树麻雀、小沙百灵、家燕、喜鹊和
戴胜记录到的数量最多,其Shannon2Wiener 指数
分别列于前5 位,应是机场鸟撞最危险的鸟类。
3 　机场鸟撞灾害的生态防治对策
3. 1 　生态防治原则
研究表明,绝大多数鸟撞事故发生在机场及其
附近空域[2 ] ,因此机场是鸟撞灾害防治的重点区域。
机场生境及周边环境决定了杜绝机场鸟类是不可能
的,只能尽量把鸟类数量和在机场出现的几率降到
最低。遵从生态学原理,一方面尽可能地减少机场
内各种鸟类的有利栖息环境,减少各种鸟类及其赖
以生存的食物(如植物的根茎叶、种子和昆虫) 的数
量;另一方面从机场生态系统的食物链结构中,切
断、破坏食物链,减少机场环境对鸟类的吸引力,从
而减少鸟类的数量。
3. 2 　生态环境控制措施
机场吸引鸟类的主要因素是食物、水和庇护场
所(尤其是开阔的草地) ,以及可供鸟类繁殖、筑巢、
休息或安全过夜的场所。机场鸟类与土壤动物、昆
虫和其它小型动物(如兽类) 的种类和数量的季节变
动规律基本吻合[3 ,4 ] ,说明设法控制机场内鸟类的
食物来源,对减少机场对鸟类的吸引力至关重要。
3. 2. 1 　机场草地的管理　尽量使机场的植被类型
单一化。机场内草地植被单一,不但便于观察机场
鸟类动向和草坪管理,而且缺乏土壤动物、昆虫和鼠
类所适宜的生存条件,它们的数量也会相应减少,对
鸟类的吸引力也小;控制草坪高度,国外机场草的高
度控制在是10～20 cm ,在这一高度的草丛中,许多
鸟类因不能有效地躲藏而感到不安全,对我们很有
借鉴意义。填平低洼草地,杜绝雨后积水;机场内的
杂草应及时清除;适应结缕草的昆虫种类和数量相
对较少,因此机场可选择种植结缕草,机场草坪昆虫
种类和数量的减少,吸引的鸟类种类和数量也随之
较少。
3. 2. 2 　昆虫和土壤动物的控制　夏秋两季是昆虫
及土壤动物种类及数量最多的季节,地上部分优势
种主要为鳞翅目幼蝗虫、草履蚧等,土壤动物优势种
主要为环节动物蚯蚓,软体动物螺、蜗牛、蛴螬等,这
些昆虫及土壤动物是夏季和秋季鸟类的食物,是吸
引鸟类的一个主要因素。要重视昆虫生物防治,适
当保护利用寄生性和捕食性的微小至小型昆虫、蜘
蛛等,可采用白僵菌、绿僵菌、芽孢杆菌等生物制剂
喷施。在维护飞机场草地自然和谐的生态系统同
第6 期　　　　　　　　　　王占彬,等:洛阳机场生境鸟类调查及鸟撞灾害生态防治123
表3 　各种鸟类的生物多样性指数统计表
Table 3 　Biodiversity index statistics of various birds
种
Species
数量
Number
Shannon2Wiener 指数
Shannon2Wiener Index
Pielou 指数
Pielou Index
Simp son
指数
Simp son Index
树麻雀Passer montanus 408 0. 514 0. 135 0. 078
小沙百灵Caland rel la ruf esens 297 0. 467 0. 123 0. 041
家燕Hi rundo rustica 171 0. 362 0. 095 0. 014
喜鹊Pica pica 131 0. 312 0. 082 0. 008
戴胜Pupa epops 98 0. 261 0. 069 0. 004
赤颈鸫Turdus ruf icol l is 64 0. 198 0. 052 0. 002
纵纹腹小鸮Athene noctua 59 0. 187 0. 049 0. 002
珠颈斑鸠St reptopel ia chinensis 50 0. 167 0. 044 0. 001
山斑鸠Oenopopel ia t ranqubarica 29 0. 112 0. 029 0. 0004
红隼Falco tinnuncul us 21 0. 088 0. 023 0. 0002
家鸽Colmba l i via domestica 21 0. 088 0. 023 0. 0002
扇尾沙锥Ca pel la gal l inago 14 0. 064 0. 017 9. 17E205
短趾沙百灵Caland rel la cinerea 11 0. 053 0. 014 5. 67E205
灰卷尾Dicrurus leucophaeus 10 0. 049 0. 013 4. 68E205
金翅雀Carduel is sinica 10 0. 049 0. 013 4. 68E205
领角鸮Otus bakkamoena 7 0. 037 0. 010 2. 29E205
鹰鸮Ninox scutulat 7 0. 037 0. 010 2. 29E205
红角鸮Otus scops 7 0. 037 0. 010 2. 29E205
红脚隼Falco ves pertinus 5 0. 028 0. 007 1. 17E205
棕背伯劳Lani us schach 5 0. 028 0. 007 1. 17E205
灰背伯劳Lani us tep hronotus 5 0. 028 0. 007 1. 17E205
云雀Alauda arvensis 3 0. 018 0. 005 4. 21E - 06
丘鹬Scolopax rusticola 3 0. 018 0. 005 4. 21E - 06
黑卷尾Dicrurus macrocercus 3 0. 018 0. 005 4. 21E - 06
长耳鸮Asio otus 2 0. 013 0. 003 1. 87E206
凤头百灵Galeri da cristata 2 0. 013 0. 003 1. 87E206
红嘴蓝鹊Urocissa ery throrhy ncha 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
燕隼Falco subbuteo 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
楔尾伯劳Lani us s p henocercus 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
蓝翡翠Halcyon pi leata 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
普通翠鸟Alcedo atthis 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
火斑鸠Oenopopel ia t ranqubarica 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
孤沙锥Ca pel la sol i taria 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
三趾鹬Crocethia alba 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
矶鹬Scoiopaci dae hy poleucos 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
鹌鹑Coturni x coturni x 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
雉鸡Phasianus colchicus 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
金斑鸻Pl uvi1 al is dominica 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
红胸鸻Charad ri us asiaticus 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
黑枕绿啄木鸟Picus canus 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
稻田苇莺Acrocep hal us ag rcola 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
灰椋鸟Sturnus cineraceus 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
大杜鹃Cucul i dae canorus 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
树鹨Anthus hod gsoni 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
白鹡鸰Motaci l la alba 1 0. 007 0. 002 4. 68E207
124 家畜生态学报第30 卷
时,设法减少鸟类喜欢取食的昆虫的数量,从而减少
鸟类的食物来源。化学防治仍是当前防治草坪害虫
重要应急措施。蝗类、甜菜夜蛾、草地螟、斜纹夜蛾
等食叶昆虫容易爆发,一旦大发生一定要根据昆虫
习性合理选择药剂,控制幼虫时间3 龄前是适期,选
择合适的农药剂型,高效低毒的农药喷雾,如使用
90 %的敌百虫晶体1 000～1 500 倍液,50 %杀螟松
1 000～1 500 倍,50 %甲安磷1 500～2 000 等。诱
杀成虫用红塘6 份,白酒1 份,米醋3 份加少量敌百
虫和胡萝卜、红薯、豆饼等发酵液放入盆中,黄昏时
置于草地诱杀。
3. 2. 3 　鼠类综合控制　控制鼠类的种群数量必须
从综合防治着手。清除高草丛、土堆,破坏鼠类的隐
蔽、栖息场所;每年在植物种子成熟之前进行1～2
次刈割,夏、秋季节用药物灭虫,断绝食虫类的食源;
在优势种褐家鼠繁殖高峰期之前(即3～10 月份) ,
食物短缺的冬季(1 月份) 用毒饵来控制种群数量。
3. 2 　机场周边环境的管理
对于机场周围所有的乔木应全部砍伐,以最大
限度的减少和破坏喜鹊等鸟类的栖息、活动环境。
通过上级机关与地方政府部门协调,对机场周围村
庄的群众进行鸟害防治教育,劝阻当地群众不要饲
养家鸽、信鸽及其他鸟类,同时禁止在机场周围打谷
晒粮,避免人为的提供鸟类的聚集地;加强机场周围
树林的综合治理,从鸟类栖息地着手,砍除有利于鸟
类栖息的树木,种植一些对鸟类不具吸引力的树种;
加强机场周围居民卫生环境管理,不要在机场附近
随处倾倒生活垃圾。通过综合整治,把机场周围鸟
类数量和活动频率降到最低。
参考文献:
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mittee ,2003.
Ecological Investigation of Birds in Luoyang Airport and
Prevention & Control of Bird Strike Disaster
WAN G Zhan2bin ,CHEN G Xiang2chao ,SUN Ping ,FAN J i2cang ,CAI Ming2xin
( Col lege of A nimal Science and Technology , Henan Universit y of Science and Technology , L uoy ang , Henan 　471003 , China)
Abstract : To manage t he birds scientifically and guarantee t he flight safety , t he birds in t he airport
were investigated for 12 mont hs. To prevent and cont rol bird st rike disaster , t his study investigated the
bird dist ribution around t he Luoyang airport ; t he result s showed t hat t here are 6 species Oriental species ,
accounting for 13. 3 % , 20 Palaearctic species ,accounting for 44. 4 % , 19 cosmopolitan species ,accounting
for 42. 3 %. According to t he stat us of bird residence ,t here are 25 species of resident s ,accounting for 55.
6 % , 13 species of summer resident s ,accounting for 28. 9 % , 7 species of t raveler s ,accounting for 15. 6 %.
According to t heir ecological environment of inhabition ,t here are 18 species of (54. 5 %) woodland bird ,7
species of (22. 2 %) wetland bird ,7 species of (21. 2 %) village bird ,11 species of (33. 3 %) grassland bird ,
hereinto woodland dist ribution is t he dominance. The dominant species include t ree sparrow , house swal2
low , lesser short toed lark , magpie , hoopoe , red2necked thrush , athene noct us lit tle owl ⅱ, spot ted dove
et al. . These result s provided the basic data for making t he policy to prevent and cont rol t he bird st rike
disaster f rom t he ecological view.
Key words : Luoyang airport ;birds ;bird st rike disaster ;ecological p revention and cont rol
第6 期　　　　　　　　　　王占彬,等:洛阳机场生境鸟类调查及鸟撞灾害生态防治125

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