“2010技术商业论坛”于11日在北京召开，春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）高级副总裁王煜参加了本次大会并发表了“电子商务赋能廉价航空”主题演讲，王煜表示，电子商务是低成本的一个模式之一，他可以给航空公司节省大量营销成本，我们营销成本比同类行业降低了35%，这也为我们连续盈利，确保我们价格低的重要一块。
王煜：大家好，前面很多嘉宾讲了云计算这方面发展趋势。今天，我这边因为我们讲的是一个技术商业论坛，我们想从我们春秋航空作为一个IT实践者，从我们在电子商务应用角度，这么一个故事来讲技术怎么给商业起到推动力。
今天主要讲三个部分，第一个介绍一下春秋航空，我们通过电子商务所取得的一些成绩。第二个我主要介绍一下在电子商务方面做了哪些工作，以及我们在未来的一些展望。首先，我们春秋航空母公司是春秋旅行社，应该讲是一个非常传统的行业，我们主要是在围绕线下业务，围绕我们门店，代理商所做的一些业务，包括我们包机都是一些传统旅行社业务。
我们在全国分布跟很多国内，国外旅行社一样，都是通过一个线下模式，线下发展进行。我们做了航空公司，从这个行业来讲，我们也是有飞机，我们飞机也是跟大部分的航空公司一样，都是空客飞机，也是有基地，也是在全国各地有很多的航线。这是我们航线图，我讲这一块，不管我们的母公司春秋旅游，还是春秋航空都是基于一个非常传统的行业。因为我们利用信息技术，利用了电子商务，所以这个改变我们整个运作模式，对整个行业，对我们业务推动起到很大作用。
在这里主要体现在我们有自己建自己销售系统，建立了自己的离岗系统，建立了整个前台跟后台操作系统。我们是中国第一个不经中航信航空公司，是唯一一个以B2C，以网上直销为主的航空公司。下面向大家汇报一下通过这几年发展我们所取得成绩。这是08年数据，当时我们在整个全世界排位上面处于中等水平，今年整个业务数据比这个数据应该讲还会好很多。
当然，IT是个工具，航空公司毕竟还有他很多本质的东西。我们也是一个非常注重安全航空公司，08年的时候就获得民航总局“安全荣誉奖”，在过去几年里面，我们在民航总局排行也是比较靠前。在旅游和航空来讲，这个行业有很多潜规则我们在整个公司运营方面也受到整个行业里面都是处于领先水平。我们的目的是通过我们安全，低价，温馨，便捷让更多大众坐的起飞机。现在我们整个公司发展很快，整个机队发展也很快，今年已经到21架飞机，随着今后发展整个机队会涌进越来越多飞机，开启越来越航线为大家服务。
从去年我们就获得除了经营国内航线，还有港澳，包括东南亚地区航线。今年我们在7月28号已经开通了上海，从上海到东京将近1个小时的国际航线，9月份我们也开通了上海到香港，现在每天2班运行。在这个月，下个礼拜我们还很快会开通石家庄到香港，全国我们主持人所将来大家可能会先坐车到石家庄，从石家庄到香港，我的票价199、299，会非常便宜。
前面讲了目前取得的一些成绩，这边介绍一下我们在整个电子商务运作方面所做的一些工作。春秋航空在筹备的当时，当时民航局领导要求我们，是不是能够不要像其他公司一样，能够做一个试点，可以长时间建立自己的离岗订座系统。在中国民航业来讲我们是第一个吃螃蟹，很多我们传统公司他们花很多力量在做这些事情，但是因为种种原因都没有取得很大成功。对这件事情来讲，做起来需要承担很大风险。
但是我们在办航空公司之初和之前的时候，我们也不单建立新的业务模式，同时大量走访了发达国家一些比较成功航空公司，包括美国美西南，和欧洲航空公司，从他们这边来看，他们基本上通过网上直销业务方式。我们想既然在欧美航空公司他们在这方面能取得成功，在中国我们也一定能够建立自己的B2C电子商务模式。经过我们IT部门，我们整个团队努力，在开航之前，我们纯粹开发第一个中国拥有自己订座系统的航空公司。
除了我们在前面讲到一个飞机订座系统，我们也是中国民航业里面第一家开发自己的离岗系统，第一次开发自己的财务结算系统，第一次开发自己的航班运行管理系统，第一次开发了自己的航班运行管理系统，还有自己的航材以及维修管理系统。造成我们跟中国其他领域没有可借鉴的东西，我们大量都是依靠自己的业务模式，自己的业务流程自己开发的一个全新，包括前台后台的整个操作。
我们是不走代理，我们的订票绝大部分是通过网上订票，这是我们的一个网上订票平台。今年在7月份的时候，我们也自己开通一个通过手机订票，因为随着3G发展，我们也充分认识到移动商务对航空公司的重要性。我们订座离岗系统，根本上取决于中国改革开放大环境，特别是我们民航局领导开明心态，他对我们整个春秋包括订座离岗系统，包括在整个推进开发过程中寄予大量关怀和支持。所以我相信在我们中国IT产业，不但是春秋了，我想因为我们国家支持，我们中国一定会在IT各个领域都能够走在前面。
目前我们电子商务通过网上直销，从我们刚刚开航时差不多只有2千多万，通过这几年增长，到了今年差不多，根据我们春秋财务年度大概已经将近25个亿，预计明年我们大概会超过40亿左右。在我们网上直销的比例，因为刚开始的时候是30%网上直销，60%也是线下直销，今年我们网上直销比例将近80%，还有2%，从今年全年比较来看已经有2%移动支付的比例，我们也希望在今后两年，包括移动支付，包括网上支付比例能够超过90%，甚至可以达到95%的水平。
电子商务是低成本的一个模式之一，他可以给航空公司节省大量营销成本，我们营销成本比同类行业降低了35%，这也为我们连续盈利，确保我们评价低，比同低35%也是其中重要一块。因为今年是77%，我们整个电子商务直销比例已经达到了欧美航空公司80%这么一个先进水平。而且我们在这块还有很大的提升空间，我们除了在网上订票之外，我们还开发大量包括网上选座，在网上购买航运险，在网上进行一个优惠措施，包括在网上预定酒店，在网上进行动脉航班查询，动态咨询等多功能一个电子商务平台。而且我们从06年开始，这个平台已经搭建了，在中国最早把所有电子商务平台，不但是在销售，而且在整个运作流程中间。
虽然我们春秋航空目前只有21架飞机，跟我们老大哥公司相比飞机数只有他们一个零头，他们我们的网上流量已经超越老大哥的水平。同时，我们也通过各种各样平台，我们是走直销路径，我们更多经常会利用一些，包括微博，像我们博客，其他一些渠道来通过一些社会媒体拉近我们与旅客的距离。
我们在今年8月份上限这么一个，在手机这么一个电子商务方式，成功地从电子商务从电脑终端移送到手机终端。而且3%的比例是在上个月，这个月的比例，最近这个礼拜比例已经达到4%的水平。所以，预计明年我们想整个，应该讲平均在手机支付占我们整个购票比例可能会达到8-10%。
除了通过网上跟手机这种方式之外，我们也把电子商务从传统平台，以及到了机场自助终端。我们在中国是最早开发在机场自助服务之一，我们同时不是自助还有行李递送具有多功能机场，这个不单是在中国，在全世界我们也是第一个开发出这样的自助社区的航空公司。
从未来来看，我们目前电子商务是我们春秋航空整个业务的一个主题。我们也想，一方面是通过我们从电子商务比例，从目前80%继续提高到95%。从目前我们现在已经有的整个移动支付，将进一步更深刻应用。同时，我们今天想参加这个会议学习很多东西，跟大家进行交流，包括前面提到云计算，我们想把更多更好的信息技术利用到我们业务流程当中去。春秋航空公司不仅是一个低成本公司，也是一个比较富有创新公司，也希望大家有机会到我们春秋网站上购票，也可以通过手机购票，到我们柜台服务，欢迎大家来，谢谢大家。
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