图1：目前从厦门机场乘飞机，可以直接到达的国家集中在亚洲，主要有日本、韩国、新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国、印尼等。将要开通的厦门至荷兰阿姆斯特丹航线，标志着厦门航线冲出亚洲走向世界。摄影：张向阳
目前从厦门高崎国际机场乘飞机，可以直接到达的国家集中在亚洲，主要有日本、韩国、新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国、印尼等。将要开通的厦门至荷兰阿姆斯特丹航线，标志着厦门航线冲出亚洲走向世界。
明年3月27日，厦门首条欧洲直航线路将正式开通，可从厦门登机直飞荷兰首都阿姆斯特丹。昨（20）日，厦门市政府和荷兰皇家航空公司（KLM Royal Dutch Airlines）签订了合作协议。
这条厦门乃至福建首条直飞欧洲的新航线，拟于明年3月27日开通，荷兰皇家航空公司的新航班将每周运营3班。届时KL883航班将会在每周二、四、日从阿姆斯特丹的是史基浦机场出发，并在第二天到达厦门。而KL884航班将会每周一、三、五从厦门出发，当日到达阿姆斯特丹。
新航线将启用最新的波音777-200ER型号飞机进行运营。该型号飞机，每班可搭载318位乘客，其中公务舱座位35个，经济舱座位283个。同时，为了提高方便的乘机配套服务，荷兰皇家航空的合作伙伴中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”），届时将会提供从中国各主要城市连接厦门的航班。
据悉，厦门是继北京、上海、杭州、成都之后，荷航在中国大陆地区开辟欧洲直航点的第五个城市。
解读
欧洲“直航”一小步 城市“国际化”一大步
厦门离欧洲，不再那么远。
“以荷兰阿姆斯特丹为跳板，厦门机场的国际辐射能力将大增，也大大提升了航空港的‘国际性’。”昨日，有民航业者获此消息后如此评价。
记者了解到，目前从厦门机场乘飞机，可以直接到达的国家集中在亚洲，主要有日本、韩国、新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国、印尼等。
此外，市民要到其它国家，则往往颇费周折。比如，目前厦门及周边城市的市民欲到荷兰，则一般要这样中转：厦门机场——北京等国际性机场——荷兰；欲到美国等地，同样需要经过“厦门机场——上海、香港等国际性机场——美国”。直航荷兰后，不仅厦门市民出行欧洲更加方便，同样，由于阿姆斯特丹作为荷兰最大的工业城市和经济中心，国际化程度较高，将使欧洲客人前来厦门投资、旅游等，亦更加方便。
这或许只是一个新的突破口。有民航业者直言，现在市民要出国到欧美，主要还是要到香港等地中转，“现在在欧洲有了这样的跳板，未来在欧洲其它国家、美国等区域开辟更多的跳板，更是指日可待”。
同样值得期待的是，厦门正在全力推进新机场建设，选址翔安的厦门新机场，将主要集中国际航线、地区航线及国内主要干线航班的起降。
这也给厦门继续开阔国际“直航”航线留下了更多的空间。
图2：厦门市政府与荷兰皇家航空公司合作签约仪式。摄影：张向阳
直飞架起“空中金桥”
一条航线从无到有，再到热门航线，或需要一个过程，但这并不影响其背后的“钱景”。
先不说其可能带来更多的投资商机、更多的外资，在航空业者看来，仅周边机场来厦中转，就是不小商机。“飞机、乘客到厦门中转，航空港最先受益，旅游行业等商机同样不容小觑。”
据国际有关权威机构测算，一条国际航线为地方经济创造的GDP相当于三至四条国内航线，每100万名航空公司旅客一年至少为城市创造1亿－3亿美元的经济效益，创造2500个就业机会。
据悉，多年来，厦门一直努力加强与荷兰皇家航空公司的合作。早在2004年，厦门国际航空港就与荷兰皇家航空公司建立联系。2008年12月初，荷兰皇家航空高级副总裁何强磊来厦考察，双方开始了密切互动的进程。特别是今年7月2日，厦门市政府代表团一行与荷兰皇家航空总裁哈特曼先生举行正式会谈，双方就开通航线等相关事宜进一步达成共识。
“今天是厦门对外交流交往中值得纪念的日子，荷兰航空开通厦门航线之前，厦门的国际航线只限于亚洲之内，厦门和荷兰航线开通，标志着厦门航线冲出亚洲走向世界。”———福建省委常委、厦门市委书记于伟国
图3：“今天是厦门对外交流交往中值得纪念的日子，荷兰航空开通厦门航线之前，厦门的国际航线只限于亚洲之内，厦门和荷兰航线开通，标志着厦门航线冲出亚洲走向世界。”———福建省委常委、厦门市委书记于伟国 摄影：张向阳