Travelport和Sabre最近几周都就美国航空公司（American Airlines, Inc.）与OTA之间的战争清晰地表达了自己的意见，现在，Amadeus终于也插手这场战争了。
这家总部在马德里的GDS一直以旁观者的身份看着Travelport试图阻止美国航空将其航班信息从Orbitz上移除，但是Travelport最终没有成功。
而当几天后，Expedia开始报复，首先不优先显示美国航空的票价然后再对其所有信息一刀切时，Amadeus也一直保持着沉默。
但是随着Sabre这周突然作出决定提早结束与美国航空的合约，Amadeus最终还是站了出来声明了自己的立场。
尽管一直坚持拒绝对涉及其他公司的特殊事件和谈判作出评论，但是Amadeus表示“会谨慎地考虑最近市场上的一些声明。”
但是在一份官方的声明中，Amadeus承认他们目前正“积极考虑”其与美国航空的内容协议。
“Amadeus到底应不应该终止这些合约，在客户和公司的利益最优化的基础上，我们会采取我们认为合适的行动。”
Amadeus同时也批评了最近美国航空与Orbitz和Expedia及其他GDS的战争中的核心----直连策略。
其部分官方声明如下：
“直连模式仅仅是加剧了行业的分散化、增加了成本、降低了旅游行业分销产业链的效率而已。而对于旅游者，直连策略会导致费用增多、选择减少，而航空旅行也缺失了真正的透明性。”
事实上，Amadeus的这份声明将美国航空推到了全球GDS巨头的靶子上，尽管各家对美国航空的反对程度不同，关注点也不同。
Amadeus称，在未来他们致力于与所有航空公司一起解决这个问题。
但这些重复的信息其实都是一样的——要保护GDS模式，因为随着航空公司坚持要改变他们与中间商的合作方式，GDS的压力将慢慢增大。
“全球分销系统毫无疑问是航空公司、旅行社与旅游者之间最有效的、最稳定的分销方式。GDS是最佳和最有效的内容整合商，他们为旅行社带来的利益包括成本、效率和可靠性。GDS同时也为消费者们提供了最透明、最广泛的航空公司航班的选择和比较。”（Echo/编译）
| 欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |