| 国泰/港龙合计 | 2010年12月 | 对比 | 2010年 | 2010年对比 |
| 运载量 | 2009年12月 | 首12个月 | 2009年全年之差额百分比 | |
| 差额百分比 | 累计数字 | |||
| 收入乘客千米数(千位) | ||||
| -中国内地 | 534,449 | -3.10% | 7,456,524 | 15.30% |
| -东北亚洲 | 1,057,260 | 8.50% | 11,928,320 | 14.80% |
| -东南亚洲 | 1,109,195 | 5.40% | 11,856,189 | 8.90% |
| -印度、中东、巴基斯坦及斯里兰卡 | 752,627 | -5.80% | 8,509,219 | 5.60% |
| -欧洲 | 1,447,129 | 5.10% | 18,027,684 | 4.50% |
| -西南太平洋及南非 | 1,447,656 | -2.90% | 14,706,620 | 1.40% |
| -北美洲 | 1,997,321 | 7.30% | 24,103,135 | 10.10% |
| 收入乘客千米数(千位) | 8,345,637 | 3.00% | 96,587,691 | 8.00% |
| 载运乘客人次 | 2,279,785 | 2.90% | 26,796,249 | 9.10% |
| 货物及邮件吨千米数 | 930,854 | 17.20% | 10,175,323 | 23.20% |
| (千位) | ||||
| 载运货物及邮件(公吨) | 161,302 | 12.00% | 1,803,921 | 18.10% |
| 航班数量 | 5,323 | 11.00% | 59,556 | 5.50% |
| 国泰/港龙合计 | 2010年12月 | 对比 | 2010年 | 2010年对比 |
| 可容量 | 2009年12月 | 首12个月 | 2009年全年之差额百分比 | |
| 差额百分比 | 累计数字 | |||
| 可用座位千米数(千位) | ||||
| - 中国内地 | 798,046 | 3.90% | 9,633,875 | 4.20% |
| - 东北亚洲 | 1,421,003 | 18.30% | 14,681,512 | 4.10% |
| - 东南亚 | 1,279,136 | 5.30% | 14,312,341 | 3.00% |
| - 印度、中东、巴基斯坦及斯里兰卡 | 927,494 | -0.80% | 10,980,718 | 4.70% |
| - 欧洲 | 1,856,538 | 11.60% | 20,993,356 | 3.80% |
| - 西南太平洋及南非 | 1,755,184 | 0.80% | 18,327,026 | 2.00% |
| - 北美洲 | 2,381,353 | 11.20% | 26,819,231 | 6.20% |
| 可用座位千米数(千位) | 10,418,754 | 7.80% | 115,748,059 | 4.10% |
| 乘客运载率 | 80.10% | -3.8pt | 83.40% | 2.9pt |
| 可用货物及邮件吨千米数(千位) | 1,202,465 | 19.00% | 13,442,788 | 15.20% |
| 货物及邮件运载率 | 77.40% | -1.2pt | 75.70% | 4.9pt |
| 可用吨千米数(千位) | 2,194,034 | 13.70% | 24,460,868 | 9.90% |
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