2011-01-25 世华财讯
一项调查结果显示，出于对交付延迟及技术方面的担心，针对那些定于未来几年推出的大量新型飞机，许多航空公司选择在其最初推出时避而远之。
综合媒体1月25日报道，虽然行业内部对燃料价格上涨和获得更节能飞机的担忧情绪加剧，但在接受CIT Aerospace调查的航空公司中，仍有三分之二持观望态度。
CIT Group Inc.（CIT）旗下交通金融分公司的总裁Jeff Knittel称，一些航空公司将加快采购的步伐，希望新技术能为利润带来提振。按机队价值衡量，CIT旗下的CIT Aerospace是世界第四大飞机租赁公司。Knittel表示，调查结果并不令人意外，因为与最初承诺的一些细节内容相比，新飞机推出时间往往更晚、重量也更大，导致这些飞机的性能下降，但随著时间的推移，制造商通常能够改善飞机的性能。
接受调查的航空公司管理人士表现出来的犹豫情绪和近期推出的新机型的销售情况形成对比，特别是波音公司（Boeing Co.）推出的787型飞机。尽管该机型的推出时间较预定时间晚了三年，但仍接到近850份订单。尚未进行试飞的空中客车公司（Airbus S.A.S.）的A350型飞机接到超过500份订单。这家欧洲飞机制造商最近与印度廉价航空公司IndiGo签署协议，将向其出售新型A320型飞机，交易规模巨大；新型A320型飞机安装了新节油引擎。
尽管CIT订购了波音787和空中客车A350型飞机，但Knittel在接受采访时表示，在新飞机证明其性能之前，飞机租赁公司比其他航空公司更为担心。飞机租赁公司所购买的是价值数百万美元的资产，其预期使用寿命都在30年或以上。
尽管机票价格上涨和商旅客流增加推动需求强劲增长，但航空公司管理人士认为，燃料成本上升以及竞争加剧是该行业所面临的主要挑战。而这一调查结果在国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）周一发布的行业前景展望的中也有所体现；国际航空运输协会预计全球航空业利润近几周将下降。
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