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标题: 滞利比亚中国公民约有3万 东航等待国家指令 [打印本页]

作者: 民航    时间: 2011-2-23 12:23:46     标题: 滞利比亚中国公民约有3万 东航等待国家指令

2011-02-23 《新闻晨报》 记者毛懿

 22日,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)运控中心总经理杨季宇告诉记者,东航已在21日夜间提前将向利比亚派遣包机的一切技术活全部做完,目前就等国家发布包机指令。“东航对包机计划早有预案,昨天夜里,东航运控专门针对利比亚派遣包机又制订了专门预案。”杨季宇表示,相比较前一次的埃及撤侨,此次利比亚首都的黎波里仅比埃及开罗再远一点,飞行时间约在13小时左右,技术难度不大。
  他透露,在东航制订的预案中,他们已经选定了利比亚2个大机场,并研究了当地机场的容量、能降落多大飞机、跑道有多长、飞机是否可以转弯等技术参数,这些参数和东航能派多大的飞机有直接关系。
  根据此前包机撤侨经验,杨季宇表示,一般来说,是国家向东航发布包机撤侨指令,东航再进行飞机调配、航图设计、选择备降机场等工作。“东航到利比亚没有定期航班,所以包机沿途空中要飞越的国家,都必须临时办理航线申请、外交手续。”这一工作由外交部协调完成,等待沿途各个国家的批复,最快也要半天到一天时间。“前次赴开罗的包机,由于我们和开罗有时差,沿途国家正是半夜,没人上班,审批工作花了一天时间。”
  东航还要选派大型飞机,如果和别的航班编排有冲突,也会优先保证包机。“如果是A340-300飞机,可以一次性备足航油,途中不需要停靠,直接可以飞往利比亚。如果是选用了A330-300飞机,途中可能会在乌鲁木齐停靠加油。”同时,还要选派最好的机长和空乘小组。“利比亚机场当地也没有我们的保障公司,所以航材的备件以及餐食都必须事先准备。”他表示,一旦派遣包机,这架包机上将会备足替换的轮胎以及必要的地面保障设备和航材,餐食配备中也会多准备干点。
  不过,他也表示,和埃及开罗撤侨有所不同的是,开罗当时只滞留了几百人,如今利比亚当地滞留的我国公民约有3万人。东航一个航班预计可以接回250人,单单依靠包机,即使是三大航同时调集运力,很难在短时间内将所有公民接回。





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