“十二五”民航规模将超1.5万亿
李家祥在今日的发布会上发布了一系列民航的相关数据。他指出,“十一五”期间,全行业投资超过1万亿元,利税是“十五”期间的5倍。机队规模达到2600多架,5年净增运输飞机700多架;颁证运输机场总数达到175个,覆盖了全国91%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单元,5年新增机场33个,绝大部分在欠发达地区。建一座机场花费相当于3公里高铁
根据国际的研究机构计算,民航业投入和产出的比例是1:8,8指的是对整个经济社会的拉动作用。175座机场中约130座存在亏损
据悉,“十一五”期间,民航新增了33个机场,其中大部分都是支线机场,而支线机场普遍存在经营亏损。李家祥对此指出,现在运营的175座机场中亏损的机场约有130座,但亏损量非常小,去年共亏损16.8亿。短途高铁对民航客流量冲击超50%
高铁的建设和未来的投入对民航业是一个很大的冲击,对此,李家祥指出,从客流量来说,500公里以内高铁对民航的冲击达到50%以上,500至800公里高铁对民航的冲击达到30%以上,1000公里以内高铁对民航的冲击大约是20%,1500公里大约是10%,而1500公里以上没有影响。民航航班正常率约为80%
近几年来民航发展的速度是有目共睹的,但是老百姓感受越来越深刻的还是航班延误的问题。李家祥提供了一系列数据称,“十一五”期间,中国民航的航班正常率水平大体与世界平均水平差不多,而目前世界航班正常率平均水平在80%左右。“十二五”将进行空域管理体制改革
对于空域方面的管理体制,李家祥在发布会上指出,中国政府将在“十二五”进行空域管理体制的改革,这将作为中国“十二五”规划的重要内容之一,提交给3月初召开的“两会”进行讨论。欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |