昨天(4日),来自航空界的全国政协委员吴光辉、孔栋以及全国人大代表孟祥凯在接受记者采访时表示,国家应加速民用航空空域管理体制的改革,提升空中交通管理水平。
全国政协委员、中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)董事长孔栋称,尽管航空公司不断提高自身运营水平,但受限于空域资源,航班延误问题难以缓解。“在美国,民用航空的空域达到80%以上,但在中国,这个比例是倒过来的,目前供民航使用的空域资源只有两成。”
全国人大代表、中航工业通用飞机有限公司总经理孟祥凯认为,空域是重要的国家资源,应当得到合理、充分、有效的利用。孟祥凯建议,应该明确空域资源的国家属性,建立国家空域的统一管制体系。
全国政协委员、C919大型客机总设计师吴光辉指出,空中交通管理与地面交通一样,也需要铺设“高速公路”、设立“交通信号灯”、有交通警察,在未来低空空域放开后,这些设施的建设将成为通用航空发展的基本前提。
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