| 国泰/港龙合计 | 2011年3月 | 对比 | 2011年 | 本年对比 |
| 运载量 | 2010年3月 | 前3个月 | 去年全年之差额百分比 | |
| 差额百分比 | 累计数字 | |||
| 收入乘客千米数(千位) | ||||
| -中国内地 | 557,804 | -5.50% | 1,609,039 | -4.30% |
| -东北亚洲 | 863,359 | -11.60% | 2,862,065 | 2.00% |
| -东南亚洲 | 1,070,882 | 9.30% | 3,054,336 | 10.20% |
| -印度、中东、巴基斯坦及斯里兰卡 | 730,038 | -4.20% | 2,040,630 | -6.60% |
| -欧洲 | 1,498,871 | -1.80% | 4,398,026 | 2.20% |
| -西南太平洋及南非 | 1,046,573 | -19.90% | 3,729,461 | -10.00% |
| -北美洲 | 2,189,280 | 12.90% | 6,176,340 | 11.20% |
| 收入乘客千米数(千位) | 7,956,807 | -1.60% | 23,869,897 | 1.80% |
| 载运乘客人次 | 2,159,885 | -2.80% | 6,440,110 | 0.90% |
| 货物及邮件吨千米数 | 913,970 | 5.30% | 2,391,032 | 7.40% |
| (千位) | ||||
| 载运货物及邮件(公吨) | 161,461 | 1.40% | 422,860 | 2.70% |
| 航班数量 | 5,316 | 11.00% | 15,404 | 11.30% |
| 国泰/港龙合计 | 2011年3月 | 对比 | 2011年 | 本年对比 |
| 可容量 | 2010年3月 | 前3个月 | 去年全年之差额百分比 | |
| 差额百分比 | 累计数字 | |||
| 可用座位千米数(千位) | ||||
| - 中国内地 | 817,868 | 4.60% | 2,374,945 | 5.70% |
| - 东北亚洲 | 1,329,260 | 18.00% | 4,079,756 | 19.00% |
| - 东南亚 | 1,277,720 | 11.10% | 3,723,507 | 10.20% |
| - 印度、中东、巴基斯坦及斯里兰卡 | 943,271 | -1.20% | 2,713,735 | -1.30% |
| - 欧洲 | 1,912,190 | 13.60% | 5,553,881 | 14.30% |
| - 西南太平洋及南非 | 1,636,784 | -0.70% | 4,970,336 | -0.10% |
| - 北美洲 | 2,429,591 | 16.60% | 6,969,274 | 14.40% |
| 可用座位千米数(千位) | 10,346,684 | 9.80% | 30,385,434 | 9.60% |
| 乘客运载率 | 76.90% | -8.8pt | 78.60% | -6.0pt |
| 可用货物及邮件吨千米数(千位) | 1,286,925 | 21.10% | 3,467,544 | 21.60% |
| 货物及邮件运载率 | 71.00% | -10.7pt | 69.00% | -9.1pt |
| 可用吨千米数(千位) | 2,271,188 | 15.90% | 6,358,747 | 15.80% |
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