从1951年4月17日当时的政务院下发《关于航空工业建立的决定》至今，走过一个甲子的中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”），从无到有从弱到强，如今已发展成为具有强大科研与生产能力的航空工业体系，成为我国经济发展的助推器。
2011年4月17日，许多人可能并不了解它的含义，但在中国航空人的心里，这个日子意味深刻。60年前的1951年4月17日，当时的政务院下发了《关于航空工业建立的决定》，随后重工业部航空工业局成立，标志着新中国航空工业正式建立。在战争烽烟依然在朝鲜半岛升腾的时候，抗美援朝战争的需要就是行动的方向，中国航空人一面从军队接管各个航空小厂和兵工厂，接收各类设备和干部职工，一面全力以赴投入保障抗美援朝作战飞机的修理工作。新中国航空工业就是从通过修理飞机保障战场开始的。
回望这60年，中航工业驻足的每一个时间节点，都有着令人惊叹又惊喜的变迁。
1951年4月17日，当时的政务院下发了《关于航空工业建立的决定》。50年代末期，建立起一套适合国防需要的航空工业体系。
1954年7月，中国生产的第一架飞机——初教5试制成功。
1956年，开始着手组建科研机构，先后成立了材料、技术情报、工艺、飞行试验和气动力等专业研究院所。中国第一架喷气式歼击机——歼5试制成功。
1958年，多用途运输机运5试制成功，中国第一架直升机直5也在这一年飞上蓝天。
1959年，中国第一架超声速喷气式飞机——歼6试制成功；同年，自行设计的初级教练机初教6也成功首飞。
1965年，自行设计的强击机强5设计定型，投入批量生产。
1966年，中国第一架两倍声速歼击机歼7试制成功。
1968年，中国自行设计制造的高空高速歼击机歼8首飞成功。
1978年党的十一届三中全会之后，开创出一个改革开放、保军转民、实行战略转移的新时代。
上世纪80年代初到90年代末还成立了中国军工部门第一家外贸公司——中国航空技术进出口公司。
1999年，中国航空工业总公司一分为二，分别组建了中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。中国研制的空空、空地导弹等实现从第三代向第四代跨越……
2011年，走过一个甲子的中航工业，站在国家民族发展历史进程的高度，加快经济发展方式转变的过程中，提出了建设航空强国，打造世界级的跨国集团的目标，完成从成长性竞争向国际化竞争的转型。
未来的中国航空工业，必将会成为民族工业勃兴的催化剂，成为国家经济倍增的助推器。
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