1.
减小螺旋桨桨叶角的作用力是什么？Ａ桨叶离心扭转力Ｂ配重离心力Ｃ气动扭转力Ｄ旋转阻力矩 A
2.
用于螺旋桨防冰系统的飞机电源如何从发动机传输至桨毂组件的？Ａ通过滑环和扇形板Ｂ通过滑环和电刷Ｃ通过集流环和转换器Ｄ通过挠性连接器 B
3.
铝合金变距螺旋桨的修理，不允许在桨叶的哪个区域进行？Ａ叶身Ｂ前缘Ｃ叶尖Ｄ后缘 A
4.
螺旋桨平衡台上的心轴有何用途？Ａ将螺旋桨支撑在平衡刀架上Ｂ使平衡台水平Ｃ用于确定螺旋桨不平衡位置Ｄ用于标记安装配重的位置 A
5.
螺旋桨桨叶的站位从哪里开始测量？Ａ叶身上的标记Ｂ桨毂中心线Ｃ桨叶根处Ｄ叶尖处 B
6.
当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：Ａ减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角Ｂ增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角Ｃ减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角Ｄ增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角 B
7.
对铝合金桨叶而言，下述哪一种方法是在常规维护中被推荐的？Ａ经常用肥皂和水进行清洗，防止石油产品如燃油或滑油与桨叶叶面长时间接触Ｂ用汽油或易挥发的清洁剂清洗桨叶，并用清洁柔软的布擦干Ｃ用肥皂和水清洗桨叶Ｄ用苛性溶剂清洗桨叶，然后用清水漂净
8.
如果螺旋桨调速器的平衡弹簧力增加，桨叶角和发动机转速如何变化？*Ａ桨叶角将增大，转速将增加Ｂ桨叶角将减小，转速将减小Ｃ桨叶角将增大，转速将减小Ｄ桨叶角将减小，转速将增加 D
9.
螺旋桨防冰的方法：
（１）用直流电加温（２）用热空气加温（３）用变距缸筒内的热滑油Ａ仅（１）正确Ｂ仅（２）正确Ｃ仅（３）正确Ｄ（１）（２）（３）都行 A
10.
当螺旋桨在恒速工作状态时：Ａ飞重离心力轴向分力比平衡弹簧力大Ｂ飞重离心力轴向分力比平衡弹簧力小Ｃ飞重离心力轴向分力等于平衡弹簧力Ｄ飞重离心力等于平衡弹簧力 C
11.
增加螺旋桨桨叶角的作用力是什么？Ａ离心扭转力Ｂ气动扭转力Ｃ推进弯曲力Ｄ转矩弯曲力 B
12.
减少噪声和振动的螺旋桨同步系统是通过：Ａ调节飞机各台发动机螺旋桨之间的桨叶相位角Ｂ调节螺旋桨之间的旋转平面Ｃ调节螺旋桨之间的转速一致Ｄ调节螺旋桨之间的进距（有效桨距）一样 C
13.
螺旋桨的顺桨泵关断是：Ａ在松开顺桨按钮15钞钟后Ｂ由定时器或压力断开电门控制Ｃ由变距活塞作动位置电门时Ｄ由装在螺旋桨调速器中的微动电门控制 B
14.
在螺旋桨达到全顺桨位置后，通常由哪个组件的工作中止供压的？Ａ变距活塞移至顺桨止动环位置Ｂ拉出顺桨按钮Ｃ顺桨定时器Ｄ调速器
15.
在使用液压自动全顺桨的进行工作检查时，有下述情况：顺桨按钮按下以后，保持在压下位置，直到顺桨循环完成才断开。回桨时，需人工保持按钮拉出，直到回桨完成为止这说明了：Ａ顺桨和回桨循环功能都正常Ｂ顺桨和回桨循环都有故障Ｃ顺桨循环故障，回桨循环正常Ｄ顺桨循环正常，回桨循环故障 A
16.
桨叶安装角是：Ａ桨叶叶弦和相对气流的夹角Ｂ相对气流方向与桨叶旋转平面的夹角Ｃ桨叶叶弦与桨叶旋转平面的夹角Ｄ桨距（几何桨距）和进距（有效桨距）的夹角 C
17.
螺旋桨调速器用于：Ａ增加滑油压力Ｂ控制变距油路Ｃ保持螺旋桨转速不变Ｄ改变桨叶角 B
18.
螺旋桨轨迹检查是测量：Ａ螺旋桨旋转平面与飞机纵轴的关系Ｂ每个桨叶迎角是否相同，以防止振动Ｃ每个桨叶角大小是否在规定的范围以内Ｄ每个桨叶尖端的相互位置 D
19.
恒速螺旋桨调速器的主要组成包括：Ａ调速器油泵变距杆和配重Ｂ调速器油泵离心飞重平衡弹簧和分油活门Ｃ离心飞重平衡弹簧分油活门和变距杆Ｄ调速器壳体调速器油泵，离心飞重和分油活门 B
20.
反向变距螺旋桨主要缺点：Ａ一旦油压失效，螺旋桨会自动变小距Ｂ一旦油压失效，螺旋桨会自动变大距Ｃ转速控制灵敏性差Ｄ与正向变距螺旋桨一样 A
21.
恒速螺旋桨调速器分油活门的位置取决于：Ａ滑油压力和弹簧的平衡Ｂ飞重离心力和油压力的平衡Ｃ飞重离心力和弹簧力的平衡
Ｄ发动机功率和螺旋桨功率的平衡 C
22.
恒速液压变距螺旋桨，其桨叶角大小取决于：
C（１）油门杆位置（２）飞行速度和高度（３）变距杆位置Ａ仅（１）正确Ｂ仅（２）正确Ｃ仅（３）正确Ｄ（１）（２）（３）均正确 D
23.
定距螺旋桨在飞行中，当发动机输出功率不变时：Ａ保持发动机转速不变Ｂ发动机转速随飞行条件改变而改变Ｃ保持螺旋桨效率最高Ｄ保持螺旋桨效率不变 B
24.
恒速液压变距螺旋桨的桨叶安装角在下列哪种情况下最大？Ａ地面起飞工作状态Ｂ高空大速度飞行时Ｃ低空小速度飞行时Ｄ在起动过程中 B
25.
液压变距螺旋桨的反向变距型式指的是：*Ａ油压力变大距，配重离心力变小距Ｂ油压力变大距，桨叶离心扭转力变小距Ｃ油压力变小距，气动扭转力变大距Ｄ油压力变小距，配重离心力变大距 B
26.
采用变距螺旋桨的主要目的在于：Ａ产生正拉力Ｂ产生负拉力Ｃ得到高的螺旋桨推进效率Ｄ保持发动机工作转速不变 C
27.
使用液压自动全顺桨的螺旋桨其功能是当发动机空中失效时：
（１）得到最小的飞行阻力（２）防止产生过大的负拉力（３）防止出现风车工作状态Ａ仅（１）正确Ｂ仅（２）正确Ｃ仅（３）正确Ｄ（１）（２）（３）均正确 D
28.
由于螺旋桨不平衡所引起的发动机振动现象是：Ａ在所有转速范围内振动值大致相等
Ｂ在高转速时振动值大Ｃ在低转速时振动值大Ｄ只在螺旋桨处于临界转速时振动 B
29.
当作用在螺旋桨调速器上的离心力超过平衡弹簧力时，螺旋桨处于什么转速状态？Ａ恒速Ｂ小于平衡转速Ｃ恒速与小于平衡转速两者之间Ｄ大于平衡转速 D
30.
螺旋桨产生最大应力的作用力是：Ａ气动扭转力Ｂ离心力Ｃ推进弯曲力Ｄ转矩弯曲力 B
31.
装于涡桨发动机上的螺旋桨的控制：Ａ与发动机的控制是分开的Ｂ除顺桨和回桨外，由发动机转速控制Ｃ通过螺旋桨减速器Ｄ用发动机油门杆 D
32.
处于顺桨状态的液压螺旋桨，开始回桨时，下面桨叶运动的哪种说法是对的：*Ａ从顺桨位置直接回桨Ｂ从顺桨位置通过高距回桨Ｃ从顺桨位置通过低距回桨Ｄ从高距通过低距回桨 B
33.
怎样检查螺旋桨钢制桨毂的裂纹？Ａ用浸蚀法Ｂ磁力探伤Ｃ用静电检验Ｄ用孔探仪（内窥镜） B
34.
检查磁电机工作时，螺旋桨变距杆应放在什么位置？*Ａ全减速位置,小桨叶角Ｂ全增速位置,大桨叶角Ｃ全增速位置,小桨叶角Ｄ全减速位置,大桨叶角
35.
在飞行中，如何改变液压变距螺旋桨的转速？Ａ前推油门杆
Ｂ改变调速器油泵供油压力Ｃ改变调速器离心飞重转速Ｄ改变调速器平衡弹簧力 D
36.
螺旋桨地面回桨的含义是：Ａ退出顺桨位置Ｂ桨叶角变大Ｃ桨叶角变小Ｄ桨叶从顺桨角变到最小安装角 D
37.
恒速螺旋桨取得最大效率是通过：Ａ随着飞行速度降低，增大桨叶角Ｂ随着飞行条件变化，不断改变桨叶角Ｃ随着发动机输出功率的增加，增加发动机转速Ｄ随着飞行高度增加，减小桨叶角 B
38.
螺旋桨在地面回桨后：Ａ应立即起动发动机Ｂ应先进行发动机冷转Ｃ应先进行发动机假起动Ｄ在发动机起动前，应人工转动螺旋桨约10转 D
39.
液压螺旋桨后锥形环渗漏滑油，一般是哪个部件损坏了？*Ａ变距活塞封严圈Ｂ桨叶根套角封严圈Ｃ变距缸角封严圈Ｄ桨毂与螺旋桨轴之间的封严圈 D
40.
恒速螺旋桨的工作转速可以通过：*Ａ在空中操纵油门杆改变Ｂ操纵变距杆使其增大Ｃ操纵什么都不能改变Ｄ操纵变距杆改变 D
41.
作用在桨叶上的离心扭矩是：*Ａ比气动扭矩大，力图使桨叶角增大Ｂ比气动扭矩小，力图使桨叶角减小Ｃ比气动扭矩小，力图使桨叶角增大Ｄ比气动扭矩大，力图使桨叶角减小 D
42.
液压螺旋桨处于低转速状态，开始顺桨时，下述哪种说法正确的描述了桨叶的运动过程*Ａ从低距通过高距到顺桨位置
Ｂ从高距直接到顺桨位置Ｃ从低距到高距再到顺桨位置Ｄ从高距通过低距到顺桨位置 B
43.
螺旋桨木制桨叶尖部上的小孔功用是什么？Ａ需要时，插入平衡钢块Ｂ定期向桨叶注入防腐剂Ｃ使金属包尖和木制桨叶之间通气Ｄ作螺旋桨平衡时留下的
44.
如果螺旋桨锥形环或桨毂锥形座出现明显擦伤和磨损，最可能的原因是：Ａ使用中没有正确的润滑Ｂ螺旋桨安装时，固定螺帽未拧紧或前锥形环顶底Ｃ螺旋桨安装时，没有完全顶在曲轴花键上Ｄ使用中螺旋桨振动过大 B
45.
起飞时，恒速螺旋桨通常在:Ａ大距高转速状态Ｂ小距低转速状态Ｃ大距低转速状态Ｄ小距高转速状态 D
46.
在飞行中如何判断螺旋桨正在顺桨？Ａ发动机转速下降Ｂ顺桨泵工作指示灯亮Ｃ飞机操纵变困难Ｄ发动机排气温度下降 B
47.
螺旋桨的桨叶角沿半径方向：*Ａ逐渐变大，在叶尖处最大Ｂ逐渐变小，在叶尖处最小Ｃ保持不变Ｄ先增大后减小，在桨叶中间最大 B
48.
桨叶迎角大小取决于：Ａ飞行速度，螺旋桨转速和桨叶角Ｂ飞行速度，油门杆和变距杆Ｃ桨叶角，飞行高度Ｄ飞行速度，飞行高度和螺旋桨转速 A
49.
定距螺旋桨的桨叶迎角随：
（１）飞行速度增大而减小（２）螺旋桨转速增大而减小（３）桨叶角增大而减小Ａ仅（１）正确Ｂ仅（２）正确Ｃ仅（３）正确Ｄ（１）（２）（３）均正确 A
50.
变距杆的功用是：*Ａ改变桨叶角Ｂ改变螺旋桨转速Ｃ改变发动机功率Ｄ改变螺旋桨拉力 B
51.
几何桨距（桨距）的定义下述哪种说法是对的？Ａ螺旋桨旋转一圈移动的距离Ｂ螺旋桨在不可压缩介质中旋转一圈移动的距离Ｃ螺旋桨在可压缩介质中旋转一圈移动的距离Ｄ几何桨距为飞行速度与螺旋桨转速之积 B
52.
防冰液是如何从抛油环喷射到螺旋桨桨叶上的？Ａ靠液压泵出口压力Ｂ靠向心力Ｃ靠离心力Ｄ靠用柱塞
53.
螺旋桨消耗功率大小取决于：Ａ桨叶角Ｂ桨叶迎角Ｃ螺旋桨转速Ｄ飞行速度 B
54.
螺旋桨结冰会：Ａ减小拉力并产生振动Ｂ增大拉力但产生过大振动Ｃ增加失速转速和噪音Ｄ降低失速转速和噪音 A
55.
两叶螺旋桨在平衡后进行检验时，螺旋桨总是停在水平位置（桨叶平行于地面）是因为：Ａ水平不平衡Ｂ垂直不平衡Ｃ平衡台精度太差Ｄ完全静平衡 B
56.
工作在高速状态的液压螺旋桨，螺旋桨几何桨距是处于：*
（１）高距位置（２）中距位置（３）低距位置Ａ仅（１）正确Ｂ仅（２）正确Ｃ仅（３）正确Ｄ（１），（２），（３）均正确 C
57.
螺旋桨效率高低取决于：Ａ拉力Ｂ飞行速度Ｃ桨叶角Ｄ桨叶迎角 D
58.
当桨叶迎角为负值时，螺旋桨会处于：Ａ制动工作状态Ｂ风车工作状态Ｃ制动和风车工作状态都可能Ｄ只能是自转工作状态 C
59.
液压螺旋桨变距机构的润滑Ａ用经批准的油脂定期加注Ｂ仅在螺旋桨翻修时，加涂油脂Ｃ不需要润滑Ｄ用变距滑油 D
60. ①反向变距螺旋桨是由桨叶离心力的横向分力变小距，调速器控制的油压力变大距②正向变距螺旋桨是由气动扭转力变大矩，调速器控制的油压力变小矩*Ａ仅①正确Ｂ仅②正确Ｃ①②均正确Ｄ①②均不正确 A
61.
下述哪一项工作需要应用螺旋桨站位？Ａ测量桨叶角Ｂ标记桨叶Ｃ平衡螺旋桨Ｄ检验桨叶轨迹 A
62.
螺旋桨翻修时，常用浸蚀工艺，其目的是：Ａ查找桨叶缺陷Ｂ鉴别桨叶Ｃ显示上次翻修日期Ｄ清洁桨叶表面
A
63.
什么叫螺旋桨滑流？Ａ有效桨距减去几何桨距Ｂ桨叶角减去桨叶迎角Ｃ几何桨距减去有效桨距Ｄ叶背压力与叶面压力之差 C
64.
当发动机试车和试验新安装的液压螺旋桨时，必须全行程移动变距杆若干次，以便：Ａ检查调速器调定的最大转速Ｂ检查调速器调定的最小转速Ｃ排出变距缸筒内的空气Ｄ检查变距时间（即灵活性） C
65.
安装螺旋桨时，什么情况会导致前锥形环顶底？*Ａ前锥形环先碰触桨轴套齿端部，而不能紧靠桨毂内的锥形环座Ｂ后锥形环未装到最后位Ｃ固定螺帽拧的过紧Ｄ桨毂未装到最后位置 A
66.
反向变距螺旋桨的活塞与缸筒间的密封胶圈损坏，将会发生下列哪种情况？Ａ变距机构工作迟钝Ｂ自动变小距Ｃ自动变大距Ｄ不影响变距工作 B
67.
装在螺旋桨轴上的前后锥形环的主要功用是什么？Ａ保证螺旋桨定心Ｂ把桨毂轴向定位在桨轴上Ｃ用于把发动机扭矩传给螺旋桨Ｄ使螺旋桨轴向固定 A
68.
设置顺桨系统的作用是：Ａ在起飞时，得到最大的正拉力Ｂ在空中使失效的发动机停车Ｃ在空中使失效发动机的螺旋桨产生最小阻力Ｄ在飞机着陆时得到所需要的最大负拉力 C
69.
铝合金桨叶前后缘有刻痕为什么要去掉？Ａ改善桨叶的气动性能Ｂ提高螺旋桨效率Ｃ消除产生疲劳裂纹的条件Ｄ减小摩擦阻力
70.
设置桨叶根套的主要目的是：Ａ分配防冰液Ｂ加强桨叶Ｃ降低飞行阻力Ｄ增加发动机短舱的冷却空气流量 D
71.
涡桨发动机螺旋桨的功用是：Ａ产生正拉力Ｂ产生正拉力和负拉力Ｃ产生负拉力Ｄ吸收涡轮剩余功率 B
72.
在旋转的螺旋桨上产生的离心力，Ａ会使桨叶拉伸Ｂ使桨叶拉伸和变大距Ｃ使桨叶拉伸和变小距Ｄ使桨叶轴向和横向变形 C
73.
螺旋桨受到盐水污染后，用什么清洗？Ａ碱性洗涤剂Ｂ肥皂水Ｃ淡水Ｄ汽油或煤油 C
74.
大多数多台活塞式发动机的，螺旋桨的自动同步是通过哪个部件的工作完成的？Ａ变距杆Ｂ节气门操纵杆Ｃ调速器Ｄ汽化器 C
75.
螺旋桨飞行速度取决于： &Ａ几何桨距和转速Ｂ有效桨距和转速Ｃ滑流和转速Ｄ螺旋桨转速 B
76. APU的含义是什么？Ａ飞机动力组件Ｂ飞机压力调节器Ｃ辅助动力装置Ｄ机身压力调节器
77.
辅助动力装置的功用：Ａ可作地面通电电源Ｂ可作空中备用电源Ｃ提供电源和气源Ｄ可作地面空调和起动主发动机的气源 C
78.
辅助动力装置所用起动机的类型：Ａ直流电动机Ｂ起动发电机Ｃ空气涡轮起动机Ｄ液压马达 A
79.
辅助动力装置的交流电系统实质上属于：Ａ恒速恒频系统Ｂ变速变频系统Ｃ变速恒频系统Ｄ恒速变频系统 B
80.
起动辅助动力装置可用的能源有：Ａ从主发动机引气Ｂ只能用地面电源车Ｃ用地面气源车Ｄ可用地面电源车或机上电瓶 D
81.
飞行中辅助动力装置发电机与主发动机发电机的供电关系：Ａ可同时向电网供电Ｂ可并联供电Ｃ可代替一台有故障的主发电机供电Ｄ可同时代替两台有故障的主发电机供电 C
82.
辅助动力装置提供的气源：Ａ可用于起动主发动机Ｂ可用于在地面和起飞爬升时飞机空调Ｃ可用于起动主发动机，也可用于在地面和起飞爬升时的飞机空调Ｄ飞机空调用气 C
83.
辅助动力装置提供的气源在地面：
CC
（１）只能用于起动主发动机（２）可同时用于起动和空调（对中型飞机ＡＰＵ）（３）只能用于飞机空调Ａ仅（１）正确Ｂ仅（２）正确Ｃ仅（３）正确Ｄ（１）（２）（３）均不正确 D
84.
辅助动力装置驱动的发电机为：（１）直流发电机（２）交流发电机（３）直流发电机或交流发电机Ａ仅（１）正确Ｂ仅（２）正确Ｃ仅（３）正确Ｄ（１）（２）（３）均正确 B
85.
辅助动力装置的交流发电机：
（１）都有恒速传动装置（２）都没有恒速传动装置（３）有的有恒速传动装置，有的没有Ａ仅（１）正确Ｂ仅（２）正确Ｃ仅（３）正确Ｄ（１）（２）（３）均不正确 B
86.
辅助动力装置的压气机类型有：Ａ离心式压气机Ｂ轴流式压气机Ｃ轴流式或离心式Ｄ轴流式和离心式的组合
87.
带有离心式压气机的辅助动力装置的燃烧室类型采用：Ａ筒形Ｂ筒环形Ｃ环形Ｄ直流式 A
88.
辅助动力装置的涡轮型式大多是：Ａ轴向式Ｂ径向式Ｃ冲击式Ｄ反力式 B
89.
辅助动力装置在的位置：Ａ大多在机身尾部Ｂ在机翼上Ｃ在机身中部Ｄ在发动机短舱中 A
90.
辅助动力装置的发动机属于:（１）活塞式发动机（２）涡喷发动机（３）涡轴发动机Ａ仅（１）正确Ｂ仅（２）正确
Ｃ仅（３）正确Ｄ（１）（２）（３）均不正确 B
91.
辅助动力装置的发动机工作状态：（１）由油门杆调整（２）不能调整（３）随负载变化而自动调整
Ａ仅（１）正确
Ｂ仅（２）正确
Ｃ仅（３）正确
Ｄ（１）（２）（３）三种情况都有
C
92.
辅助动力装置发动机主要监控仪表：&
Ａ转速表排气温度表滑油压力表和振动指示器
Ｂ指示灯排气温度表和转速表
Ｃ与主发动机一样
Ｄ只有操纵电门，没有指示器
B
93.
辅助动力装置发动机的人工停车操作:
Ａ只能在驾驶舱中
Ｂ在轮舱专用仪表板上
Ｃ在驾驶舱或轮舱专用面板上
Ｄ在APU舱中
C
94.
辅助动力装置发动机的起动操作：
Ａ只能在驾驶舱
Ｂ凡可人工停车的部位均可进行起动
Ｃ只能在APU舱
Ｄ只能在地面
A
95.
辅助动力装置发动机的恒速控制是通过：
Ａ调节排气温度
Ｂ调节空气负荷
Ｃ调节电气负荷
Ｄ调节供油量
D
96.
辅助动力装置的可供气转速为：
Ａ慢车转速
Ｂ35％
Ｃ95％
Ｄ110％
C
97.
辅助动力装置的空气负荷控制系统：（１）控制向飞机输出的空气量，使排气温度不超过允许值
（２）控制向飞机输出的气动功率，使转速保持恒定（３）保证输出发动机起动所需的空气量&
Ａ仅（１）正确
Ｂ仅（２）正确Ｃ仅（３）正确Ｄ（１）（２）（３）均正确 A
98.
辅助动力装置的燃油控制系统：Ａ大多数是液压机械式Ｂ与主发动机一体，没有单独的燃油控制系统Ｃ大多数是气动液压式Ｄ大多数是全功能数字式 A
99.
辅助动力装置的滑油系统:（１）滑油来自主发动机滑油系统（２）是独立的滑油系统，组成与主发动机基本相同
（３）是全耗式，必须在每次起动前加滑油Ａ仅（１）正确Ｂ仅（２）正确Ｃ仅（３）正确Ｄ（１）（２）（３）三种情况都有 B
100.辅助动力装置发动机：Ａ能自动停车Ｂ能人工停车Ｃ既能自动停车又能人工停车Ｄ只能人工停车
101.辅助动力装置：Ａ设有独立的火警探测系统Ｂ设有独立的灭火系统Ｃ设有独立的防冰系统Ｄ既设有独立的火警探测系统又设有独立的灭火系统 D作者: lsl415604239 时间: 2011-4-26 10:37:29
