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标题: 抢占中国市场　私人飞机或许并不是富人玩具 [打印本页]

作者: 民航 时间: 2011-5-7 12:49:16 标题: 抢占中国市场　私人飞机或许并不是富人玩具

2011-05-06 《中华工商时报》记者何悦

　近日，上海举行的2011年国际商务航空展览会上，湾流、庞巴迪、豪客比奇、波音等全球知名公务机公司纷纷表示，中国市场将成为其着力开垦的“沃土”。
　　豪克比奇的销售代理亚飞太平洋有限公司销售总监李赫介绍，仅在2011年上海国际商务航空展览会上，亚飞太平洋就销售了豪客比奇的5架公务机，总价值约为2亿元人民币。
　　进入中国市场已经有50多年的庞巴迪对中国市场充满信心。庞巴迪公务飞机亚太及中国销售部区域副总裁大卫·狄克逊表示：“中国是新兴的公务航空市场之一，公务及私人飞机日益被视作稳健的投资工具。我们目睹了中国经济在短时间内空前的发展速度，并成为全球经济的重要力量。同时，我们也觉察到中国的企业家普遍认同公务航空的价值。”
　　区别于小型飞机，波音和空客以豪华公务机打入中国市场。波音公务机总裁史蒂夫·泰勒表示，随着公务机市场从欧美和中东向亚洲转移，亚洲已经是全球公务机市场增长最强劲的地区之一。随着经济的快速发展和财富积累，中国在这一细分市场的发展将领先于亚洲其他地区。

缘何在中国迎来市场“井喷”？

　　这与中国近年不断开放低空空域、简化私人飞行审批手续有关。一直以来，中国空域属于军方管理，私人飞机申请航线需要层层审批，使得私人飞机在中国的飞行变得复杂化，无法顾及私人飞机临时、机动性较强的特点。而过于严格的空管也造成了中国通用航空产业与通航发达国家相比差距明显。由于通用航空飞行器大多数情况都在低空空域飞行，因此低空空域开放对于通用航空产业发展至关重要。加上国内私人和公务飞行需求的爆发，未来十年将会是我国通用航空产业实现突破的关键时期。
　　低空空域的开放将会创造一个价值万亿的新兴市场。从通用飞机硬件维修、管理人才培训、飞行员培养，到运营基地建设、低空旅游市场开发，一个新产业链呼之欲出。在这个万亿元的市场中，上游的整机和零部件制造维修将会吸走大部分的利润。目前，通用航空产业的带动作用已引起各地政府的投资兴趣。

不仅是富豪的奢侈“玩具”

　　目前，私人飞机已经逐渐从富豪们的奢侈“玩具”转向了商务和公务用途。据了解，目前中国公务机的主要顾客群是世界500强在华企业、中国大型民营企业以及演艺明星，主要用于商务考察、商业演出、灾难救援、医疗急救等。私人飞机作为交通工具的成分越来越大，虽然相对来说价格昂贵、费用较高，但重要的是人们重视和需要它带来的商务功能。
　　2008年2月，三一集团购买了一架美国西科斯基公司制造的直升机。知情人士表示，这是因为三一重工有企业国际性的需要。公司在印度有分支机构，高管经常到印度出差，在不买飞机的情况下，一年的包机需求可能就有几百万美元，比较而言，自己购买飞机更划算。另外，海尔集团首席执行官张瑞敏的“豪客800”商务机、湖南黄龙洞旅游公司总经理叶文智的法国“松鼠”、上海航茂国际贸易有限公司董事长李林海的罗宾逊R-44直升机、广西平果亚洲铝业公司董事长刘孟军与他的美国麦道MD600N轻型直升机……这一系列名单显示，私人飞机已经成了企业及其高管从事商务活动的必备工具。

选择、购买大有学问

　　私人飞机的分类已经相当精细，选购之前需要考虑购机主要用途。短途公务旅行和通航作业可以考虑购买直升机，而中远途公务飞行则可以考虑购买公务机。
　　接下来就要根据自己的预算和用途确定飞机生产商和型号。在国内私人飞机购买经验尚不丰富的情况下，最好选择世界知名的生产厂商及其飞机，如庞巴迪、湾流、雷神、塞斯纳等，民航巨头波音和空客也有豪华公务机业务。这些品牌的性能、安全及售后保养、维修服务都值得信赖。
　　另外，购买飞机之后，还必须考虑到飞行资格的问题。现在国内考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”，
　　也需要每年年检一次。据悉，目前全国有大约十几家飞机驾驶培训学校，分布在上海、安徽、武汉等地。但是，飞行执照的价格并不是任何人都能够承受的。培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元。因此，
　　私人飞机专属飞行员就显得非常抢手，年薪一般都在30万人民币左右。

看！他们的“爱机”

　　英国女王伊丽莎白二世决定准备花700万英镑买一架王室专用飞机，这架王室专机最多可载13人，座椅可能会绣上王室标志，飞机上还可能会有女王最爱的柯基犬的专用空间。
　　俄罗斯富豪阿布拉莫维奇耗资近10亿美元打造了一架当今世界最豪华的私人飞机。这架波音767-300的原装飞机在飞机内部装修巨头JetAviation公司进行了脱胎换骨的改造，仅内部装修就花掉了1000万英镑。
　　甲骨文公司董事长拉里-埃里森的湾流V是世界上第一架超远程公务机，价值3800万美元，客舱长度13.7米、高度188米、宽度2.24米，由于采用了新型机翼和尾翼，航程可达1.2万公里。
　　好莱坞巨星汤姆·克鲁斯拥有三架私人飞机，其中湾流IV私人飞机花了他2000万英镑，其奢侈程度从这架飞机上所拥有的3个舱、10个座位、一个家庭影院就可见一斑。
　　好莱坞影星约翰·特拉沃尔塔更是个铁杆飞行爱好者，拥有五架私人飞机，包括一架定制的价值200万英镑的波音707、三架湾流喷气飞机和一架里尔喷气飞机，旁边还有一条私人飞机跑道。
　　林青霞私人座驾是庞巴迪“挑战者”飞机，每个座位都可360度转动，可坐卧自如；飞机上还有配套厨房随时提供热食。该系列飞机售价在900万至5000万美元之间。
　　赵本山以2亿多元人民币的价格买下其第一架公务机“本山号”，并很快派上用场。这架庞巴迪“挑战者”飞机酒吧、健身房、卧室，传真、卫星电话、电脑等办公设备一应俱全，而他正在考虑购买第二架私人公务机。

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