图：颜德华，1986年6月进入民航系统从事飞行职业。先后执飞过运5、运7、波音737、波音757等多种机型，安全飞行19000余小时，曾多次执行重要专、包机任务，在“5·12”抗震救灾中执行空中运送伤员的首班飞行任务。现为国航股份西南分公司飞行部安全运行副总经理，一级飞行员。
午后，成都初夏的阳光带着炙热。记者初次见到颜德华时，他刚打完羽毛球回到办公室，额头上还布着一层密密的汗珠。说起午休时间的运动，他爽朗地告诉记者：“锻炼身体也是为飞行准备啊！”
时刻想着飞行，时刻念着飞行，时刻准备飞行！这已经是颜德华多年养成的习惯。谈到飞行，他说得最多的一个词是“幸运”。从幸运地成为了一名飞行员，到幸运地安全飞行了1.8万小时，再到幸运地成为一级飞行员，幸运之神似乎总是眷顾着他。但是，细细聆听他的飞行故事，会发现这份“幸运”总是留给有准备的人。
技术过硬让他“风雨过后见彩虹”
刚进飞行学院的时候，年少的颜德华就被航空、气象等专业知识牢牢吸引住了。没有因别人眼中羡慕的眼光而迷失自我，没有因飞行员的光环而骄傲。他怀着干一行，爱一行，钻一行的朴实想法，一头扎进了飞行的学习中。毕业后，他先后飞过波音737飞机和波音757飞机。特别是在波音757飞机上，他一飞就是19年，并且凭借着过硬的飞行技术和高原飞行经验，荣获了国家一级飞行员的殊荣。
颜德华说，飞行是技术活，更是体力活，对飞行员的飞行技术和身体状态是综合考验。多年来，不断地提升飞行理论水平是他在飞行之余最乐此不疲的事。只有理论过硬了，遇到突发状况心中才会有数，才能作出最科学的决断。
在多年的飞行经历中，幸运的颜德华总是“风雨过后见彩虹”。唯有一次特殊的风暴飞行让他终身难忘。那是2001年的一天，当时，香港地区的台风天气已经持续了3天。为了执行紧急调机任务，在第三天天气好转后，颜德华的机组就受命飞往香港。颜德华清楚地记得，当飞机五边准备降落时，突然的大风让驾驶飞机的他明显感到飞机的晃动加剧，风速已经接近机型的极限，周围闪电不断。千钧一发之际，颜德华在脑海里迅速思考着：天气趋势、复飞轨迹、雷达显影……他迅速作出决断：只要机组人员配合得当，按照飞机的性能可以安全降落。于是，他果断指挥机组人员，一面控制好飞行姿态，一面与塔台保持通话，一面监控发动机。当飞机平稳降落在机坪上不久，暴风雨就覆盖了整个机场。
蓝天挚爱让他飞到老，学到老
一次有惊无险的飞行让颜德华心里留下了刻骨铭心的记忆，对于飞行安全有了更深层次的理解。在以后训练飞行员时，他常常在模拟机训练中有意无意的增添难度，让年轻的飞行员习惯在恶劣天气下掌控飞机。“天上的情况瞬息万变，没有过硬的技术怎么行？”这既是对年轻学员的忠告，更是对自己严格的鞭策。
如今，从事飞行管理的颜德华依然坚持飞行，总是主动争取飞行任务。在他看来，飞行员必须要飞到老，学到老。“飞行员不飞，那还叫飞行员吗？”
多年来，颜德华把家里的大事儿小事儿都交给了亲人，家只是他疲劳时休息的港湾。谈到这些，这位硬汉眼中也闪过一丝难以察觉的遗憾与内疚。然而，每当飞行与家中的事情发生冲突时，他永远选择的是飞行，因为他明白，选择了飞行生涯，就意味着将自己的一生交给了蓝天，奉献给了旅客。2008年汶川地震发生后，颜德华执飞了第一架运输伤员的飞机飞往广州。那段日子里，他连续9天没有回家，和很多飞行员一样住在飞行部临时搭的帐篷中，随时准备执行飞行任务。
无论是平日里的飞行，还是特殊飞行保障，对于颜德华而言每一次飞行都是一样。他都会从飞行准备开始，按部就班，细致做好每一项工作。他说，安全飞行是我的职责，捍卫国家财产和旅客生命更是我义不容辞的责任！