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标题: 人为因素对航空维修的影响 [打印本页]

作者: 航空 时间: 2011-6-13 08:06:41 标题: 人为因素对航空维修的影响

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作者: 航空 时间: 2011-6-13 08:07:07

The consequences of human factors on aviation maintenance 人为因素对航空维修的影响文/朱永红阮渝(机务部质检科) 人为因素是一门涉及心理学、生理学、人体测量学、工程学、医学、社会学和统计学等学科的边缘科学，以操作设备的人为研究中心。如何通过应用人为因素管理和保障航空安全已成为民航界普遍关注的焦点问题。对于民航界来说，安全是永恒的主题，安全飞行是所有航空公司正常运营的共同基础。因此，确保飞行安全，实现运营平衡，成了世界各个航空公司所长期关注的重要课题。其中确保飞行安全更是首当其冲，成为重中之重。从航空器营运人的范畴上来说，所谓安全，就是无事故。一次飞行事故的发生，是在“人、机、料、法、环”五个要素中的某些不安全因素相互影响和相互作用的结果。其中人的不安全因素是引发飞行事故的主要原因。航空维修中的人为因素，主要是研究航空维修中人的工作表现的影响因素，优化航空维修人员的工作表现，减少人的差错，保证航空安全。近年来的研究表明，与人为因素相关的飞行事故增加至80%;与维修人员相关的飞行事故，也呈上升趋势。随着飞行系统的改进和发展，飞机机械原因造成的事故已大大减小，而与人为因素相关的事故却在不断地增加。重视航空维修中的人为因素，努力降低维修工作中的人为差错，是世界各国航空界近年来共同追求的目标。根据有关航空安全事件统计分析的结果，可以明确地看到，随着时间的推移，航空安全存在以日见律: 1.飞(T=事故和事故征候总体上呈绝对上升、相对下降趋势;事故征候与飞牙得做比率明显增大趋氮 2.飞行事故与事故征候的分布重心已经基本从设计、制造环节转移到运行、维修环节。 3.运行原因是导致飞行事故的主要因素，是导致事故征候的重要原因。 4，维修工程原因是导致飞行事故的重要因素，是导致事故征候的主要原因。

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