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标题: 防冰和防雨一动压管和静压管 [打印本页]

作者: 航空 时间: 2011-6-13 18:05:16 标题: 防冰和防雨一动压管和静压管

作者: 航空 时间: 2011-6-13 18:05:35

防冰和防雨—动压管和静压管—介绍
目的
探测器防冰系统阻止大气数据探测器结冰。
概况介绍
用P5 前顶板上的窗户/动压加热组件控制探测器加热。
探测器有集成加热器，用电加热。
探测器防冰系统对这些探测器加热：
－迎角探测器（2）
－大气总温探测器
－动压管探测器（5）
静态系统传感端口不是探测器加热系统的一部分。这些口遍部
机身，不需要加热。
30—30—00—005 Rev 3 05/10/2000
有效性
YE201 30—30—00

窗户/动压加热组件
防冰和防雨—动压管和静压管—介绍
升降舵动压管
探测器（2）
迎角探测器（2）
动压管探测器（3）大气总温探测器
有效性
YE201 30—30—00
防冰和防雨—动压管和静压管—窗户/动压加热组件
目的
窗户/动压加热组件有下列作用：
－控制到探测器防冰系统的电源
－提供探测器防冰系统状态指示给机组
位置
窗户/动压加热组件在P5前顶板
概况介绍
有两个大气数据探测器加热系统，A和B。
这些触发电门让机组打开探测器加热系统：
－探测器加热A 系统
－探测器加热B 系统。
有两组系统指示灯，A、B 各一。当探测器加热器没有输入电流
时，灯亮。
30—30—00—040 Rev 3 06/09/1999
有效性
YE201 30—30—00

窗户/动压加热组件
防冰和防雨—动压管和静压管—窗户/动压加热组件
有效性
YE201 30—30—00
防冰和防雨—动压管和静压管—动压管探测器
目的
动压管探测器防冰系统阻止动压管结冰。以防结冰导致错误的
大气数据信号。
具体说明
动压管探测器有下列部件：
－带集成加热的动压管
－压力传感接头
－电气接头
－基板
位置
机身左前方（机长方向）有一个动压管探测器。
机身右前方（副驾驶和辅助方向）有两个动压管探测器。
垂直安定面上有两个动压管探测器。
概况介绍
动压管探测器有电加热器。如果探测器加热器失效，必须更换
探测器。
关于机长、副驾驶和辅助动压管探测器的更多资料，请参看“导
航”一章。（飞机维修手册I 部分 34-11）

关于升降舵动压管探测器的更多资料，请参看升降舵和调整片
系统。（飞机维修手册I部分 27-31）
培训知识点
注意：拆卸或添加探测器基板的密封剂时，用硬木或塑料工具。去除
密封剂时，不要损坏机身蒙皮。
连接探测器传感管时，使用一个备用扳手，能防止探测器的损
坏。
30—30—00—010 Rev 5 12/13/1999
有效性
YE201 30—30—00

基板
防冰和防雨—动压管和静压管—动压管探测器
电气接头
探测器管
动压管
（典型）
压力传感管连接器
有效性
YE201 30—30—00
防冰和防雨—动压管和静压管—动压管探测器—功能介绍
功能介绍
动压管探测器防冰系统用探测器中的电阻型加热器。
系统使用115 伏交流、28伏直流电源。每一个探测器加热用115
伏交流电源，电流探测线路用28 伏直流电源。
每一个动压管探测器有一个加热器。加热器是探测器的一部分。
若加热器失效，必须更换探测器。
窗户/动压加热组件有下列作用：
－控制动压管探测器加热
－指示系统状态。
将控制电门置接通位，探测器加热。115 伏交流电流经电流探测
线路到探测器加热器。
当探测器加热器使用电流，电流探测器线路使琥珀色灯灭。若
探测器加热器不用电流，线路使下列部件指示
－琥珀色机长动压灯亮
－主告诫和防冰指示灯亮。
30—30—00—015 Rev 11 12/13/1999
有效性
YE201 30—30—00

防冰和防雨—动压管和静压管—动压管探测器—功能描述
主暗亮第 5 段
机长方向探
测器指示
28/ 16 伏
直流电
28 伏1 号直流
汇流条
115伏交流备用
汇流条第1 段
机长方向
动压管加热器
P18 控制面板
注意：机长动压管跳开关面板给出
其他动压管跳开关面板相同
窗/动压加热组件（P5）
A 系统
探测器
加热电门
主告诫
左动压管探测器
加热器

作者: bocome 时间: 2011-7-30 19:42:45

防冰和防雨一动压管和静压管

作者: chendu1987 时间: 2011-10-26 22:00:06

好学习学习

作者: ewazxq 时间: 2013-12-27 21:45:31

很好很不错

作者: qq710131017 时间: 2014-8-4 00:39:45

这个不错哦，收下了

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