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标题: 液压动力转换组件系统 [打印本页]

作者: 航空 时间: 2011-6-14 08:29:40 标题: 液压动力转换组件系统

作者: 航空 时间: 2011-6-14 08:30:05

液压动力转换组件系统一介绍
日的
    液压动力转换组件(PTU)系统在液压系统B发动机驱动泵
CEDP)压力低于i1常值时，为前缘襟翼和缝翼提供备用液压压力。
液压动力转换组件系统一概况介绍
日的
    液压动力转换组件(PTU)系统只向前缘襟翼和缝翼提供液压压
力。当系统B发动机驱动泵压力低于i1 :'常值时，PTU压力可用于i1
常操作或自动缝翼操作。
部件
液压PTU系统有以下部件:
动力转换组件
单向活门(2)
PTU压力油滤组件
流量限制器
PTU控制活门
EDP自动缝翼系统压力电门
动力转换组件
    动力转换组件(PTU组件)由共轴的液压马达和液压泵组成。
马达通过PTU控制活门接受来自液压系统A的压力，使马达转动。
油泵接受来自液压系统B油箱的供油并向前缘襟翼和缝翼提供备用
压力。
PTU压力油滤组件
    PTU压力油滤组件清洁来自动力转换组件油泵的压力油。

作者: bocome 时间: 2011-7-30 19:12:47

液压动力转换组件系统

作者: jiang_0826 时间: 2012-3-10 02:08:03

这个可能有些搞头哦

作者: roy2716624 时间: 2012-3-14 19:50:43

好东西看看了

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