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标题: 发动机起动 [打印本页]

作者: 航空 时间: 2011-6-14 09:18:57 标题: 发动机起动

作者: 航空 时间: 2011-6-14 09:19:25

发动机起动一介绍
概述
    发动泪L起动系统在起动或冷转程序过程中使用气压动力转动发
动机的N2转子。气压动力来自这些来源之一:
一辅助动力装置APU
一气压地面设备
一对面的发动机
这些部件控制发动机起动系统:
一驾驶舱电门
一显示电了装置CDEU)
一发动机电子控制器(EEC)
发动机起动系统在地面上和在匕行中工作。
    关于点火系统更多的资料参见发动机点火章。(匕机维修手册第
I部74章)
起动活门和起动机
    起动活门打开提供气压动力至起动机。通常，当你把发动机起动
电门放到GRD(地面)位置时，此活门打开。起动活门位置在发动
机显小器上显小。你能够人工打开活门。
    起动机通过发动机附件齿轮箱C AGB)转动发动机N2转子。
发动泪L电子控制器(EEC)
    在起动过程中EEC保护发动机。在一次起动过程中当EEC发
现发动机的参数是超过极限时，EEC就关断至发动机的燃油供给。
显小电子装置CDEU)
    显小电子装置CDEU)是公用显小系统(CDS)的部件。DEU
监控N2并在起动机断开时使发动机起动电门回到OFF(关断)位置。

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