航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

标题: 关于737NG客舱窗灯的维护提示 [打印本页]

作者: 航空 时间: 2011-6-20 19:46:08 标题: 关于737NG客舱窗灯的维护提示

作者: 航空 时间: 2011-6-20 19:46:47

部航线一车间
灯管类型
•737NG的窗灯分为短，中，长三种灯管。
•每一个短灯管组件（件号尾号为-3），中灯管组件（件号尾号为-4）上各带一个镇流器，各自独立可以工作。
•而长灯管由两个灯组件组成一个整体。其中件号尾号为-1的为主组件，尾号为-2的是次组件。只有主组件上带有镇流器，负责给主，次组件提供镇流。

窗灯结构组成
•Fuse-保险
•Lamp support and ballast assembly-灯座和整流器组件
•Fluorescent lamp tube-荧光灯管
•Lens-灯罩
故障原理
•根据手册SDS 33-21-00-001描述
•Usually one ballast assembly supplies power to two adjacent window lamps. If two adjacent lamps fail or flicker, the ballast assembly may be inoperative. If only one lamp fails, the lamp is probably inoperative （通常一个镇流器组件为两个相临窗灯供电，如果出现相邻两个灯同时失效或者闪烁，可能是由于镇流器失效造成，如果一个灯失效，可能是灯管损坏）。
窗灯各组件件号
•长灯管：F18T5WWRS
•灯座组件：10-1733-1和-2
•固定片：65C33289-127
•固定片螺钉：BACS12ER3K10
•保险：71-1069-11
关于灯管组件连接插头销钉的说明
•从上图可以看出，短、中灯管电插头应该都是只有四个销钉。
•其中2、3号销钉是没用的（在图上标注为NC），所以在飞机上2、3孔是空的。

•从上图可以看出长灯管组件在主组件前段插头应该是四个销钉。
•在主组件与此组件连接的插头应是六个销钉。
•其中2、3号销钉仅是主组件给次组件供电用的（SECONDARY PWR）。
•同样在次组件末端也是四个销钉。
谢谢观看

作者: hyfu2011 时间: 2011-6-22 02:02:16

楼主辛苦学习学习

作者: bocome 时间: 2011-7-30 17:58:36

关于737NG客舱窗灯的维护提示

欢迎光临航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/)