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电子舱电子架位置示意 |
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E1架电子设备 说明： l E1-1架从左至右依次是：近地警告计算机、自动油门计算机、综合飞行系统附件组件、襟翼缝翼电子组件、飞行控制计算机A、空中交通和防撞计算机 l E1-2架从左至右依次是：1号测距机、1号空中交通管制计算机、1号全向信标/指点信标接收机、1号仪表着陆系统接收机 l E1-3架从左至右依次是：防滞刹车/自动刹车组件、广播放大器、1号甚高频通讯收发机 l E1-4架从左至右依次是：2号全向信标/指点信标接收机、2号仪表着陆系统接收机、飞行控制计算机B、过热探测控制组件 l E1-5架从左至右依次是：2号甚高频通讯收发机、2号空中交通管制计算机、2号测距机 |
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E2、E3、E4电子架设备 l E4架第一排从左至右依次是：空中状态控制继电器、座舱温度控制器、遥控电子组件、1号座舱压力控制器、平面显示组件（选装） l E4架第二排从左至右依次是：自动速度刹车组件、3号风挡加温组件、4号风挡加温组件、3号TRU（转换回流条继电器组件）、2号TRU、回流条保护控制组件、2号发电机控制组件 l E4架第三排：P92电源分配板 l E3架第一排从左至右依次是：2号显示电子组件、1号显示电子组件、1号自动定向仪、1号低高度无线电高度表 l E3架第二排从左至右依次是：2号低高度无线电高度表、飞行数据获得组件、发动机振动信号调节器（AVM）、发动机附件组件（EAU）、2号失速管理及偏航阻尼计算机、1号失速管理及偏航阻尼计算机 l E3架最下一排：飞机电瓶 l E2架第一排从左至右依次是：2号风挡加温组件、1号风挡加温组件、APU发电机控制组件、1号发电机控制组件、1号TRU、电瓶充电器 l E2架第二排从左至右依次是：火警/APU过热探测组件、2号座舱压力控制器、APU起动转换组件、静变流机、APU起动动力组件 l ：P91电源分配板 |
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E5电子架设备 l E5架第一排从左至右依次是：1号大气数据及惯导组件、1号飞行管理计算机、2号飞行管理计算机、2号大气数据及惯导组件 |
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后货舱电子架设备 l E6架第一排从前至后依次是：发射机/接收机组件（选装）、调制解调器处理器组件（选装）、客舱远程通讯组件（选装）、话音记录器 l E6架第三排：APU电子控制组件 l 冲压空气作用：对空调系统的热交换器冷却 安全释压活门（作用：防止机舱过压而损坏飞机结构） 负压活门（作用：防止负的压差——真空压力，损坏飞机结构，这能防止飞机快速下降期间损坏结构。） 座舱压力外溢活门（作用：控制排出飞机机体的气流从而调节客舱压力）均在后勤务门附近。 火焰阻离器（作用：可防止过多热量进入燃油通气系统）无堵塞且在位。 压力释放活门（在油箱中正压或负压过大时，释压活门打开） a） 压力释放活门（在油箱中正压或负压过大时，释压活门打开） T12（飞机在地面时和起飞5分钟后供给风扇进口总温数据至EEC）探头无损伤 T12探头不允许有损伤和阻塞，否则会产生错误的发动机进气温度，从而引起发动机故障。 |
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