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737NG飞机短停维护工作单
1． 放好灭火瓶，放好轮挡，通知机组松刹车。
2．在驾驶舱：
A. 听取机组反映故障，将故障情况报告领班。
B. 目视检查各操作手柄、电门和电路跳开关位置正确。
C. 检查P5顶板上的机组氧气压力指示不低于最低放行标准(参考下图，最低放行标准)。
机组氧气压力为__________psi.
对于容量为114/115立方英尺氧气瓶的所需压力(PSI) 使用氧气的机组数量 氧气瓶温度 使用氧气的机组数量 氧气瓶温度 对于容量为76立方英尺氧气瓶的所需压力(PSI) 机组氧气要求
3． 目视检查飞机整体区域无损坏(包括雷达罩)。
4． 绕飞机一周，完成以下检查：
注 : 静压孔,皮托管,AOA的目视检查也是RVSM的要求.
A. 目视检查左空速探头、TAT,AOA探头并确保它们的外观正常，无明显的损伤。
B. 在前起落架区域：
(1) 检查前起落架轮舱设备完好、各部件和管路无渗漏。减震支柱无损坏、无渗漏。 检查前起落架轮胎磨损情况并按需更换。
(2) 确保前起落架滑行灯、轮舱灯灯罩完好，并按需清洁灯罩。
C. 机头左区域：
(1) 目视检查下述部件，确保它们的外观正常，无明显的损伤：TCAS下天线，ATC下天线（1或2个），LRRA天线（4个），DME天线（2个），VHF下天线，MB天线。
(2) 目视检查左静压口并确保它们的外观正常，无明显的损伤。
D. 在左大翼区域：
（1） 检查左发动机内侧机翼前缘无损坏、无凹坑、机翼下表面无油液渗漏。
（2） 检查左发动机进气整流罩、锥、风扇叶片、包皮, 排气管、整流锥和可见的涡轮叶片无损坏。检查释压门没开启过。
（3） 检查左发动机滑油量，确保发动机滑油量不小于15，将滑油加入量填入飞行记录本。
注： 应该在发动机关车后5分钟到30内检查滑油，此时油箱内的滑油仍然是热的
（4） 检查左发动机外侧机翼前缘无损坏，无凹坑，左大翼所有飞行控制舵面无损伤及油液渗漏。
（5） 确保左大翼照明灯、左侧固定和可收回着陆灯、跑道转弯灯、白色防撞灯以及左轮舱灯、机身上下部红色防撞灯灯罩完好并按需清洁灯罩。
（6） 确保左大翼翼尖航行灯工作正常、灯罩完好并按需清洁灯罩。
（7） 目视检查左大翼翼尖放电刷（没有小翼的飞机有4个；有小翼的飞机有2个），确保它们的外观正常、无明显的损伤。
E. 检查左主起落架轮舱设备完好、各部件和管路无渗漏。减震支柱无损坏、无渗漏。检查左主起落架刹车组件无渗漏和轮胎损伤情况， 并按需更换。
F． 在尾部区域：（见前面相关图片）
(1) 目视检查垂尾前缘上的HF天线，确保它们的外观正常、无明显的损伤。
(2) 目视检查左水平安定面翼尖放电刷（共3个），确保它们的外观正常、无明显的损伤。
(3) 从地面目视检查水平安定面和升降舵、垂直尾翼和方向舵无明显损坏，无油液渗漏，APU余油管和舱门下部无油液渗漏。
(4) 检查尾部白色防撞灯灯罩完好 并视情清洁灯罩。
(5) 目视检查垂尾后缘区域放电刷（共4个），确保它们的外观正常、无明显的损伤
(6) 目视检查右水平安定面翼尖放电刷（共3个），确保它们的外观正常、无明显的损伤
G． 在后货舱区域：
(1) 在后货舱区域检查货舱门槛周围及下部漏水孔无液体流出
H． 检查右主起落架轮舱设备完好、各部件和管路无渗漏。刹车储压器压力正常、减震支柱无损坏，检查右主起落架刹车组件无渗漏和轮胎损伤情况并按需更换。
I．在右大翼区域： （参考左大翼区域）
(1) 目视检查右大翼翼尖放电刷（没有小翼的飞机有4个；有小翼的飞机有2个），确保它们的外观正常、无明显的损伤
(2) 检查右发动机外侧机翼前缘无损坏、无凹坑，右大翼飞行控制舵面无损伤无油液渗漏。
(3) 确保右大翼照明灯、右侧固定和可收回着陆灯、跑道转弯灯、白色防撞灯以及右轮舱灯、灯罩完好并按需清洁灯罩。
(4) 确保右大翼翼尖航行灯工作正常，灯罩完好并按需清洁灯罩。
(5) 检查右发动机滑油量，确保滑油量不小于15，将滑油加入量填入飞行记录本。
注： 应该在发动机关车后5分钟到30内检查滑油，此时油箱内的滑油仍然是热的
(6) 检查右发动机进气整流罩、锥、风扇叶片、包皮、排气管、整流锥和可见的涡轮叶片无损坏，检查释压门没开启过。
（7）检查右发动机内侧机翼前缘无损坏、无凹坑，机翼下表面无油液渗漏。
J．在前货舱区域检查货舱门槛周围及下部漏水孔无液体流出。（参考后货舱）
K．检查机组氧气释放指示片完好。
L．机头右区域：
(1) 目视检查右静压孔并确保它们的外观正常，无明显的损伤。
(2) 目视检查右空速探头（2个），AOA探头并确保它们的外观正常，无明显的损伤。
5． 发动机起动前，绕飞机一周检查所有舱门／盖板关好(除机头内话盖板)。确保起落架安全销取下，对停桥飞机，在飞机推到位后，确证前轮转弯旁通活门销取下。飞机滑行前确保拔下耳机并关闭内话盖板。
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