第六章 地面呼叫系统
一、 功用：
机组和地面人员之间的通讯提醒。
1．呼叫机组：P5上蓝灯亮，一声高谐音。
2．呼叫地面：喇叭响。
二、部件位置：
三、系统原理图：
地面喇叭控制还包括ADIRU冷却故障和ADIRU在地面使用电瓶。
第七章 飞行机组呼叫系统
一、 功用：
提供飞行员和乘务员之间的通讯提醒。
二、概述：
机组成员之间呼叫包括飞行员与乘务员、乘务员与飞行员、乘务员与乘务员。
1．当机组呼叫乘务员时，客舱粉灯亮。同时从PA产生一个高/低谐音。
2．当乘务员呼叫机组时，P5上呼叫灯亮，音频选择板上勤务麦克风开关灯亮，同时从音响警告产生一高谐音。
3．当乘务员之间呼叫时，客舱粉灯亮，有高/低音响。
4．乘务员手机：
手机安装在挂架上，挂架有一个磁片用来感应手机是在挂架上还是离开了挂架，当离开挂架后自动接通麦克风和话筒到勤务内话系统。
呼叫代码：
2：呼叫机组。
5：呼叫乘务员。
8：客舱广播。
复位按钮用于切断客舱广播和复位呼叫灯。如果连续按压“2”三次，则是通知飞行员发生了紧急情况。
第八章 客舱广播系统
一、 功用：
优先程序：飞行员----乘务员----放音机预录通知---音乐。
1．向旅客广播通知：紧急预录通知，预录通知，广播。
2．播放音乐：放音机。
3．谐音信号：夹在旅客广播信号中播放，高谐音，高-低谐音。
乘务员喇叭有哑音电路，乘务员广播时，该位置的喇叭不出声。
二、系统组成和部件位置：
相关部件还有：发动机运转继电器。
氧气指示继电器。
1．PA谐音发生器：
厕所烟雾探测器警报---高谐音。
挤好安全带/勿吸烟----低谐音。
乘务员呼叫乘务员----高/低谐音。
旅客呼叫乘务员-----高谐音。
三、部件介绍：
1．PA：
输出平均功率30 W，峰值功率120 W。面板上有一个三位开关和三个指示灯（0 db、1db、-1db）。
三位开关：
⑴ TEST位：产生587HZ高谐音，用于检测客舱喇叭的好坏。
⑵ NORM位：正常工作位。
⑶ CAL位：弹性位置，松开则回到正常位。放CAL位时，如果-1db、0db 灯亮则正常（输出为120W），如果三个灯都亮则表明输出功率太大，如果只有-1db灯亮则表明输出功率太小（低于120W）。
⑷ 在PA面板上有一电位计，用于调节增益。
2．放音机：
⑴ 在放音乐时，当探测到20秒空白时，机器自动倒带 从头开始播放
⑵ 开盖数码：数字键9、0，音轨键1，即901。
四、PA测试：
⑴ 正常位：主放大器输出到客舱和厕所喇叭。
⑵ TEST位：高谐音信号加到放大器，主放大器输出为4W，指示在0db，
⑶ CAL位：高谐音加到放大器。主放大器输出固定负载，此位为调整输出以获得最大不失真功率，当功率超出4W时，+1db灯亮，表示功率过大。
| 欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |