ATA35
1. 充机组氧气:
1.1飞机要整机断电,工作者手套、衣服上不要有滑油等油脂类物,使用防爆灯具进入氧气舱;
1.2关闭机组氧气瓶总的开关旋钮后,拆掉调压阀,用充氧车接头接到瓶子上,调好压力后慢慢旋开气瓶总开关,通过瓶体上的直读式压力表看到压力够了后再关闭总开关,等到充氧车那边对充气管道释压后方可拆掉,以免管道甩起伤人。
1.3装好调节阀后打开总开关做渗漏测试。以前我们充氧是对调节阀上的充氧接头充,后来发现这样充完之后调节阀处经常漏气,所以现在都是直接充瓶子。
2.充旅客氧气:
2.1新飞机都是将高压氧气存于后货舱的几个氧气瓶里,而较老的320系列旅客氧气是每排座位上方的化学反应式氧气组件,原理完全不一样,前者只需监控旅客氧气压力,不够即充,后者只能一个个更换了。
2.2充新的320系列旅客氧气时,由于系统的压力指示表需要通电才显示,所以不能整机断电,拆开后货舱的快卸接近盖板可以看到充气口,直接将充氧车接头接在上面就可以充了。
3.旅客氧气瓶的更换:
3.1旅客氧气瓶在客舱,主要用于病人的临时性吸氧,短停回到基地后要更换使用后低压的便携式氧气瓶,同时也要更换相应的氧气面罩。
3.2需要提醒的是更换便携式氧气瓶后要写飞单,因为它是一个时控件需要进入质量系统的监控程序。
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