1. 在B757-200型飞机转弯时___掠过最大的圆弧，并决定最小越障路
径。飞机结构的所有其他部分都包含在这个圆弧内。(A)
A 翼尖
B 机头
C 机尾
1. 所有重装灯泡的操作都应与维护人员联系。不正确的重装灯泡可能
会导致系统操作不正常。 (A)
A 对
B 不对
2. 应急灯电门在预位时___应急亮。 (A)
A 飞机电源故障时
B 飞机电源关掉时
C A或B
2. 如果要在驾驶舱区域内释放灭火瓶，所有机组成员 。 (C)
A 仅都必须戴上氧气面罩
B 都必须戴上氧气面罩并选择100%的氧气
C 都必须戴上氧气面罩并选择紧急方式以获得100%的氧气
3． 如果需要，可通过关断再循环风扇几分钟以加快空气的交换。我们
可做的是 (B)
①关断左循环风扇 ②关断右循环风扇
A ①
B ②
C ①或②
3． 发动机引气来自发动机压缩机部分的哪一部分： (D)
A 仅高压级
B 仅低压级
C 大马力时用高压级空气，小马力时用低压级空气
D 大马力时用低压力空气，小马力时用高压力空气
4． 设备冷却（SMOKE）灯亮，说
A 前设备冷却管道探测到超温
B 前设备冷却管道探测到系统故
C 前设备冷却管道探测到烟雾
4． 飞行中，如果“FO PITOT”灯亮了，说明： (B)
A 相应的探头没有提供有效的信号
B 没有给相应的探头加温
C 相应的探头加温失效或相应的探头没有提供有效的信号
D 探头过热
5． 驾驶舱风挡是电加温的，其中前风挡有防冰保护和防雾，而侧风挡
只有防冰保护。 (B)
A 对
B 错
5． 当F/D电门在OFF位时，什么情况下F/D会显示？ (C)
A 不能显示
B 当空速大于80海里/小时时按压GA电门
C 当空速大于80海里/小时和襟翼未收回时，按压了GA电门
D 当空速大于80海里/小时或襟翼未收回时，按压了GA电门
6． 在爬升中，大约在什么时候IAS/MACH窗内的显示从IAS变为MACH？
A 0.77马赫 (D)
B 0.78马赫
C 0.79马赫
D 0.80马赫
6． 坡度限制旋钮在AUTO位，坡度角的限制范围为： (C)
A 5°- 25°
B 10°- 25°
C 15°- 25°
D 5°- 30°
7．航道截获后可以通过以下哪种方式解除航道方式？ (B)
A 脱开自动驾驶
B 按压GA电门
C 按压LOC电门
D 脱开自动驾驶并选择LNAV方式
7．切入航迹角在航道多少度范围内可以截获下滑道？ (C)
A 60°
B 70°
C 80°
D 90°
8．如何预位GA方式？ (C)
A 截获下滑道
B 放出襟翼
C A或B
8．如果飞机在5英尺无线电高度下平飘超过2秒钟，然后按压GA电门，
则自动驾驶俯仰方式将保持在FLARE且自动油门复飞方式接通。
A 对 (A)
B 错
9．757自动飞行操纵系统应包括： (B)
A 自动驾驶飞行指引系统
B 自动驾驶飞行指引系统、自动油门系统
C 自动驾驶飞行指引系统、飞行管理计算机
9．在起飞中如果遇到风切变，为什么要按下TO/GA电门？ (B)
A 为了脱开起飞方式
B 为了消除任何减推力的方式和获得风切变指引指令
C 为了获得风切变指引指令
10. 内话通讯系统包括___________. (D)
A飞行内话系统，客舱内话系统，服务内话系统。
B 飞行内话系统，客舱内话系统。
C 飞行内话系统，客舱内话系统，旅客广播系统。
D 飞行内话系统，客舱内话系统，旅客广播系统，服务内话系统。
10. 电气系统可以自动探测和隔离电气故障。 (A)
A 对
B 错
11. 每台发动机的整体驱动发电机（IDG）都有 功能。 (C)
A 自动控制
B 系统保护
C 自动控制和系统保护
D 电气故障隔离和自动复位
11. 在自动供电的情况下，向左和右主汇流条供电的电源顺序是(D)
A 各自的IDG；对侧的IDG；APU发电机
B 地面电源；各自的IDG；对侧的IDG；APU发电机
C 各自的IDG；地面电源；对侧的IDG；APU发电机
D 各自的IDG；APU发电机；对侧的IDG
12. 厨房汇流条的供电有没有直接的控制和指示？ (B)
A 有
B 没有
C 有直接的控制，没有直接的指示
D 有直接的指示，没有直接的控制
12.时钟的时间基准由什么供电？ (C)
A 电瓶汇流条
B 备用直流汇流条
C 热电瓶汇流条
D 备用交流汇流条
13.备用汇流条正常由谁供电？ (B)
A.APU发电机
B.左主系统
C.右主系统
13、 发动机附件齿轮箱由哪个转子驱动的？ (C)
A、 N1
B、 N2
C、 N3
14、 哪个组件提供发动机超压保护 (C)
A、 FMC
B、 TMC
C、 EEC
D、 ELC
14、 发动机点火器由谁供电？ (D)
A、 主直流
B、 主交流
C、 备用交流
D、 主交流和备用交流
15、进入发动机的燃油由什么加温 (B)
A、发动机热引气
B、发动机滑油
C、电加温
15、空中起动发动机，交输启动指示何时出现？ (C)
A、燃油手柄关断位
B、飞机处于包线外
C、飞机空气低于风转起动速度
D、空气隔离活门开
16、不小心关断APU后可立即恢复吗？ (A)
A、可以
B、不可以
16、发动机次要参数何时自动出现 (D)
A、任一显示屏失效
B、EICAS显示屏开始通电
C、次要参数超限
D、B或C
17、发动机最大慢车为 (B)
A、地面慢车
B、进近慢车
C、高慢车
D、低慢车
17、发动机起动按钮“GND”位 (B)
A、打开活门向发动机供气
B、预位点火器
C、开始点火
D、燃油活门开
18、发动机指示系统包括 (D)
A、上下EICAS显示屏
B、显示器灯
C、备用发动机显示
D、以上全部
18、发动机火警电门？ (C)
A、任何时候都可拨出
B、需按压开锁后可拨出
C、发动机火警时可拨出
D、发动机火警时需按压开锁后拨出
19、发动机过热灯亮，表示什么？ (B)
A、发动机火警时，火警灯，过热灯亮
B、探测到发动机过热
C、探测到发动机引气过热
D、探测到发动机引气泄漏
19、发动机灭火手柄拨出，以下说法错误的是： (D)
A、关闭相应的发动机和翼梁活门
B、断开相应发动机引气
C、预位相应灭火瓶
D、断开相应IDG
20、APU灭火瓶有几个？ (A)
A、1个
B、2个
20、任一货舱火警，可使用几个灭火瓶？ (B)
A、1
B、2
C、3
D、4
21、下面哪些设备没有火警探测或灭火系统？ (D)
A、发动机
B、厕所
C、货舱
D、轮舱
21、厕所有几个灭火瓶，如何使用？ (D)
A、1个灭火瓶，人工按压释放
B、2个灭火瓶，人工按压释放
C、2个灭火瓶，自动释放
D、一个灭火瓶，自动释放
22 关于备用襟翼操作，以下哪项是错误的？ (A)
A 备用方式下襟翼和缝翼只能放到20。
B 在备用方式下有后缘襟翼不对称保护。
C 没有自动缝翼
D 在襟翼20时缝翼全放出以提高失速操纵性能。
22 何时预位襟翼载荷释放系统？ (C)
A 缝翼放出到全放出位。
B 襟翼放出到着落襟翼位置。
C 襟翼放出到30。
D 襟翼手柄放到30位置
23. 关于飞行操纵系统，以下哪项是正确的？ (C)
A飞行操纵关断电门控制驱动升降舵、副翼和方向舵的液压动力。
B 扰流板可以差动工作作为减速板使用。
C 如果一个操纵杆或驾驶盘发生了卡阻，飞行员可以在另一个操纵
杆或驾驶盘上用力克服卡阻来保持控制。旁通了飞行操纵中的一部
分以后，可能会失去一些操纵效能。
D操纵杆和驾驶盘是通过刚性机构连接的。
23 自动驾驶___时，安定面由马赫空速配平系统自动控制。在空速改变
时提高___稳定性。 (C)
A 接通 ， 速度
B 接通 ， 俯仰
C 未接通 ， 速度
D 未接通 ， 俯仰
24． 以下何种原因会导致下滑道指针不显示在EADI上： (C)
A 高于或低于下滑道两个点
B 未建立航向道
C 航迹与ILS面板上的向台航道相差超过90度
D 决断高度以下按压了复飞按钮
24． ADI和备用姿态仪上的俯仰角刻度是以___ 度为增量。 (A)
A 2.5 , 5
B 2.5 , 2.5
C 5 , 2.5
D 5 , 5
25． 选择哪种方式HSI上不显示飞机符号。 (A)
A PLAN
B MAP
C ILS
D VOR
25． 飞机的姿态数据由IRS提供，IRS的俯仰和横滚姿态信息在每个轴上
的有效范围分别为: (D)
A 90°和90°
B 180°和180°
C 180°和360°
D 360°和360°
26． 下列哪种情况出现说明主高度表指示不可靠： (D)
A 空中机长和副驾驶高度表差异达200英尺
B NEG旗出现
C 高度表高度灯亮
D OFF旗出现
26． 以下不会导致无线电距离磁指示器上出现航向旗的是： (C)
A 所选的IRS航向源已失效
B 所选的IRS航向源没有可用的计算数据
C 所选的VOR/ADF接收机失效
D 仪表失效
27. 惯性基准系统控制面板ALIGN灯闪亮时说明： (A)
A 校准无法完成
B 相关IRS工作在ALIGN方式
C 起始ATT方式或关闭顺序中
2 7.惯性基准系统控制面板ON DC灯亮时说明： (A)
A IRS正使用热电瓶汇流条提供的备用DC电
B 相关IRS的DC备用电失去
C 探测到影响到相关IRS ATT和/或NAV方式的系统故障
28. 成本指数为999（或9999）时可获得 。 (C)
A 最远的巡航距离
B 最小的燃油速度计划
C 最短时间的速度计划
28. FMC要求至少___部IRS工作在NAV方式。 (A)
A 1
B 2
C 3
29． 每个燃油箱的油量从哪里得来： (C)
A．FMC
B. 燃油量处理器
C. 油箱油量探头
29． 每个燃油箱的单个燃油泵都能提供一发的工作需要吗？ (A)
A．能
B.不能
30． 中央燃油箱油泵的输出压力是主油箱油泵压力的几倍： (B)
A．1倍
B. 2倍
C. 3倍
30． APU启动时由哪个油箱的一个DC泵供油： (A)
A．左主油箱
B. 中央油箱
C. 右主油箱
31． RAT的PRESS绿色灯亮说明： (B)
A． RAT已经放出但是没有产生液压压力
B． RAT已经放出并且产生液压压力
C． RAT未放出并且锁好
31． 左液压系统RSVR灯亮说明 (C)
A． 左液压储油箱油量低
B． 左液压储油箱压力低
C． A和B
32． 下列哪项不是由左液压系统供压： (C)
A．襟翼和缝翼
B. 起落架
C．正常刹车
D. 前轮转弯
32． 左和右液压系统如果出现渗漏，油箱都会保持部分液压油，分别
作何用途： (D)
A．左油箱储备给 PTU，右油箱储备给备用刹车；
B．左油箱储备给备用刹车，右油箱储备给RAT；
C．左油箱储备给RAT，右油箱储备给PTU；
D．左油箱储备给 PTU，右油箱储备给储备刹车
33. 在起落架面板上的“GEAR”灯亮，说明至少有一个起落架： （C）
A、至少一个起落架故障
B、上位锁故障无法放下
C、与起落架手柄的指令位不一致
33. 自动刹车选择至DISARM位的作用是： （B）
A、解除自动刹车系统
B、脱开自动刹车系统；解除刹车压力
C、脱开自动刹车系统；但不解除刹车压力
34. 刹车源灯亮表示： （A）
A、正常和备用刹车系统的压力都低
B、正常/储备刹车系统的压力都低
C、正常刹车系统的压力都低
34. 将储备刹车电门，按至“ON”位功用是： （C）
A、允许使用储备液压油；起动右电动液压泵
B、隔离右电动液压泵至正常刹车系统的动力
C、以上都是
35. 注意信息，咨询信息比警告信息缩进几格？ （A）
A、平齐；1格
B、1格；2格
C、1格；1格
35. 状态信息表示： （C）
A、飞机不适航
B、与机组无关，仅供地面人员参考
C、要求查阅最低设备清单放行
D、如果在飞行中出现，要求就近机场着陆
36、 APU连续启动次数
A、 两次
B、 前两次连续启动后，第三次需间隔15分钟 (C)
C、 三次
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