航线：ZWWW-OIIE （乌鲁木齐－德黑兰）
注意事项：（纯属个人建议）
一：由于是大夜航注意飞前保证充足睡眠，虽然白天很不容易入睡，特别是对于飞行任务繁重的各位同仁，睡觉期间手机最好关机状态。
二：在放行室拿取相关资料时也要谨而又慎，最好提前两个小时到达放行室，不然丢错漏也是难免的，没有飞过的同仁最好是提前几天去借资料准备，在南航的准备网上是没有相关资料的。拿取资料的时候，除了常规资料外，最关键的是要拿这个航班的“批复函”，这个东东上面有飞经各个国家的批复号（PERMISSION NUMBER）,进入这些国家的时候，ATC 有时候会问到相关内容的哟，切记！
还有就是“飞行计划报”要人家格式的那种，据说从那边带回来一些，咱们传统的那种人家不认，这个放行室是知道的。
“手机”也是从放行室拿，万一需要。。。
三：通讯上基本不是很困难，当然因人而异，有人觉得EASE 也是正常的，只是有些ATC 喜欢问些不相干的问题，比如说你的国境点是哪里？你的目的地机场是OIII 还是OIIE 什么地？有人问你吃了没 你也不要惊讶哈：）最需要注R的就是进入伊朗前十分钟要联系ADR,需要把起飞机场，目的地机场，机型，应答机什么地报给它就好，要是联系不上的话，杰普逊航图上有清楚说明该怎么办哟。回程呢，别忘了要提前五分钟联系ASHKHABAD 哟
四：目的地备降场给的只是阿什哈巴德（UTAA），其实巴库也是不错的备降场，距离和去UTAA 差不多的。航路备降场嘛，就有很多了，比如UFAM UTTT UTSB OIMM都是可以的，只是后两个不知道有没有协议，就当作紧急备降场吧
五：特别注意的是：OIIE 主用的是29R RWY ，经常会遇到五边大顺风，到了1500FT 左右，风向突变成顶风，速度可能减不下来哟。可能是地形影响，猜想！
六：带去的总申报单到了德黑兰，人家是不盖章的，理由是机组没有出关，回来边境上可能会有点麻烦，最好出境的时候和边境的说一声，不过当时值班的是出境科，可以通过他们转达入境科。
七：关于RVSM 的飞行大家是学习过的，不过呢，关于紧急情况，比如颠簸，高度保持不好，天气绕飞情况怎么办呢？可以参阅QRH 都有详细飞行程序。
个人建议，欢迎补充，祝大家飞行愉快 ！
| 欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |