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标题: 签派程序与方法 第五章机组成员管理 [打印本页]

作者: 航空    时间: 2011-9-19 11:16:31     标题: 签派程序与方法 第五章机组成员管理


作者: 航空    时间: 2011-9-19 11:17:28

第五章机组成员管理
1. 机组成员的组成与职责
2 机组成员的资格
3 机组健康管理
4 机组执勤时间规定
5 机组排班
第一节机组成员的组成与职责
 机组组成
 机组成员的职责
 对机组成员的要求
 机组必须携带的文件
机组的组成
 飞行机组
 乘务组
 空中保安
飞行机组成员
 飞行机组成员-指飞行期间在航空器驾驶舱内
执行任务的驾驶员、领航员、飞行通信员和飞
行机械员。
 按驾驶舱的设计及安排飞行机组人员的多少,
飞行机组成员有:
2人制/3人制/4人制/5人制
合格证持有人不得使用已满60周岁的人员
在实施按CCAR-121FS部运行的飞
机上担任飞行机组成员。
乘务组
最低数量配备要求:根据旅客座位数量
20-50 1名
51-100 2名
100以上每增加50个座位,增加一名,不
足50的余数部分按50计算。
二、机组成员的职责
 机长-由正驾驶担任,在飞行时间内为航空器
的运行和安全负最终责任。
 副驾驶-机长的助手,接受机长的命令,在飞
行的各个阶段监控航空器。
机组成员的职责
 领航员-负责掌管、使用机上领航仪器、设
备,掌握全航程的无线电导航资料,向驾驶员
和地面提供各项经过计算的航行数据。
 通信员-负责掌管使用机上通信设备,保证陆
空通信的畅通。
 机械员-负责飞机的动力装置和各个系统在飞
行中的工作状态的操作或监视,遇有异常情
况,协助机长采取必要措施。
机组成员的职责
 乘务员-为旅客服务并在出现紧急情况时负责
采取应急措施,帮助旅客安全撤离。
 安全保卫员-负责旅客的安全,反劫持、维持
秩序兼服务。
对机组成员的要求
(一) 飞行机组的组成
 合格证持有人在运行飞机时,其飞行机组成员
不得少于本规则对所从事的该种运行所要求的
最少飞行机组成员数量。
对于121部要求应当具有飞行人员执照才能
完成的两种或两种以上职能,不得由一名飞行
人员同时完成。
合格证持有人在按121部运行时,飞行机组
至少配备两名驾驶员,并且应当指定一名驾驶
员位机长。
在飞行机组必须成员中要求领航员、飞行机械
员或飞行通信员的每次飞行中,应当有飞行机
组在领航员、飞行机械员或飞行通信员生病或
由于其他原因而丧失工作能力时能代替其工
作,合格与应急完成相应的职能,以保证安全
完成飞行。在这种情况下,飞行人员完成所代
替的职能时,无需持有相应的执照。
飞行机械员、领航员
飞行机械员
飞行机组必需成员的飞行机械员,必须满足
飞机飞行手册中对机组成员的要求。
领航员和特殊导航设备
1当不能可靠地确定飞机位置的时间超过1小时,只
有符合下列条件之一,合格证持有人方可运行飞
机:
增配持有现行有效领航员执照的飞行机组成员;
加装依据批准的特殊导航设备,并且每一名执勤位
置上的驾驶员都可能可靠地用其确定飞机位置。
飞行通信员、乘务员
飞行通信员
 机组必需成员的飞行通信的配备,必须满足飞
机飞行手册中对机组成员的要求。
 执行国际(地区)航行运行任务的飞行机组
中,必须至少有两名成员能独立完成英语陆空
通话工作。这两名成员必须是持有英语陆空通
话合格证的驾驶员或能胜任国际运行陆空通话
工作的飞行通信员。
乘务员
在旅客不下飞机的经停站的机组成员要求
机组必须携带的文件
 证明类
 放行文件
 领航资料
证明类文件
登记证、执照、体检合格表、健康证书、黄
皮书护照及免疫注射证明
放行文件
飞行任务书、领航计划报(FPL报)、签
派放行单、舱单与配载平衡图、天气资料、航
行通告(NOTAM)、计算机飞行计划
(CPL)
领航资料
航图、通讯导航资料、快速检查单、飞行手册
思考题
 机组/飞行机组的组成
 乘务组的最低数量配备
 机组必须携带的文件
第二节机组成员的资格
 执照与证书
 必需的训练
 新机型和新职位上的运行经历要求
 新近经历和技术检查要求
 机组成员的其他合格要求
一、执照与证书
(一)机长/第二机长
航线运输驾驶员执照(ATPL)
飞机相应型别等级
I级健康证书
(二)副驾驶
商用驾驶员执照(CPL)
飞机类别、多发级别、仪表等级
I级健康证书
执照与证书
(三)领航员
领航员执照+相应的等级+I级健康证书
(四)飞行通信员
飞行通信员执照+相应的等级+I级健康证书
(五)飞行机械员
飞行机械员执照+相应的等级+I级健康证书
二、必须的训练
新雇员训练
初始训练
转机型训练
升级训练
差异训练
定期复训
重新获得资格训练
危险物品和磁性材料的处理和载运训练
必须的训练
(一)新雇员训练
前提条件:新雇员
训练内容:新雇员训练提纲
例:航空公司的新雇员
(二)初始训练
前提条件: 未在相同组类其它飞机的
相同职务上服务
飞机组类-根据飞机动力装置的区别对
飞机划分的种类,121部将飞机分为两个组
类:组类I,以螺旋桨驱动的飞机,包括活
塞式和涡桨式发动机;组类II,以涡轮喷气
发动机为动力的飞机。
例:Y7-----B737
必须的训练
(三)转机型训练
前提条件: 已在相同组类其它型别飞机的相
同职务上服务,转入该机型的同一职务之前
例:B737----B747
(四)升级训练
前提条件:某一特定型别,担任副驾驶
例:B747-400副驾驶-----机长
(五)差异训练
前提条件:同型别的飞机与原飞机存在差异
例:B737-300------B737-700
必须的训练
(六)定期复训
飞行机组成员:前12个月之内, 定期地面和飞行
复训;
机长:前12个月内, 一次定期复训飞行训练(在
其担任机长的每一型别飞机上)
乘务员:定期复训地面训练和资格检查。
必须的训练
(七)重新获得资格训练
前提条件:不符合新近经历要求、未按规
定期限完成定期复训、
未按规定期限完成飞行检查或飞行检查不
合格等原因而失去资格
(八)危险物品和磁性材料的处理与载运训练
前提条件:完成处理或载运危险物品和磁
性材料任务与职责的人员在前12个月之
内,
训练内容:危险物品和磁性材料的正确包
装、标记、标签和文件编制,以及其相容
性、装载、储存和处置特性。
三、新机型和新职位的运行经历要求
机组成员获得运行经历的要求
机组成员获得运行经历的规定
驾驶员获得运行经历的要求
飞行机械员获得运行经历的要求
乘务员获得运行经历的要求
新机型和新职位的驾驶员的飞行连续性
新机长的标准
机组成员获得运行经历要求
机组成员应在该型别飞机和在该机组成员位置
上,取得规定的运行经历。
但下列情况除外:
(1)除机长之外的机组成员,可按本条规定,在担
任本职工作中,获得符合本条要求的运行经历。
(2)符合机长要求的驾驶员可以担任第二机长或副
驾驶。
(3)对于同一型别中的各种改型,不要求在该改型
上建立新的运行经历。
机组成员获得运行经历的规定
 持有适合于该机组成员职位和该飞机的执照与等
级;
 已经圆满完成有关该型别飞机和该机组成员职位的
相应地面与飞行训练;
 这些经历应当在按本规则实施的运行中获得。但
是,当某一飞机先前未曾由合格证持有人在按本规
则实施的运行中使用过时,在该飞机验证飞行或调
机飞行中所获得的经历可以用于满足本条的运行经
历要求。
驾驶员获得运行经历的要求
 待取得机长运行经历的驾驶员:飞行检查员或飞
行教员的监视下履行机长初始或升级训练、待
取得机长运行经历的驾驶员:在局方监察员或局
方委任代表的监视下完成规定的职责至少一个航
段飞行(包括起飞和着陆)。飞行检查员和飞行
教员应当担任机长并坐在驾驶员位置上。
 副驾驶:在飞行检查员或飞行教员监督下完成其
职责。
驾驶员获得运行经历的要求
 运行经历所要求的飞行经历时间和飞行次数:
(i)组类I,活塞式发动机为动力的飞机,至少15小时
(ii)组类I,涡轮螺旋桨发动机为动力的飞机,至少20小

(iii)组类II飞机,至少25小时
(iv)包括至少4次飞行,其中包括至少2次作为该飞机的
操作驾驶员的飞行。
机械员获得运行经历的要求
在飞行机械检查员或教员的监督下履行飞行机械
员职责至少达到下列小时数:
(1)组类I,活塞式发动机为动力的飞机,8小时
(2)组类I,涡轮螺旋桨发动机为动力的飞机,10
小时
(3)组类II飞机,12小时
乘务员获得运行经历的要求
在飞行乘务检查员的监督下履行规定的职责
至少达到5小时,
飞行乘务检查员应当亲自观察这些职责的完
成情况;
正在获得飞行经验的乘务员不得担任机组必
需成员。
新机型和新职位的驾驶员
的飞行连续性
(1)完成新机型和新职位上的训练之后的120天
内,航线飞行至少100小时;
(2)如果驾驶员在完成必需的100小时航线飞行经
历时间前,到该合格证持有人运行的另一型别
飞机上担任驾驶员,则该驾驶员重新回到原新
机型上担任驾驶员时,应当首先在飞行模拟机
或飞机上完成经批准的复习训练。
(3)对于在120天内没有完成必需的100小时航
线飞行经历时间的驾驶员,应当应当在飞行模拟
机或飞机上完成熟练检查并重新建立120天内100
小时的航线飞行经历。
新机长的IFR着陆最低标准
新机长(HMC)——机长在其驾驶的某型别飞
机上作为机长按本规则运行未满100小时
IFR着陆最低天气标准:
(1)正常使用机场、临时使用机场或加油机场
最低下降高或决断高(MCH/DH)+30米(100英
尺)
能见度(VIS)+800米(1/2英里)
(2)用作备降机场的机场
最低下降高或决断高和着陆能见度不变
着陆最低天气标准不得小于90米(MDH/DH)
和1600米(VIS)。
新机长的IFR着陆最低标准
(3)如果该驾驶员在另一型别飞机上作为机长
在按本规则实施的运行中至少已飞行100小
时,该机长可以用在本型飞机上按本规则实施
运行中的一次着陆,去取代必需的机长经历1
小时,减少所要求的100小时的机长经历,但
取代的部分不得超过50小时。
四新近经历要求
(1)90个日历日之内,在所服务的该型别飞机
上,至少已做过三次起飞和着陆,可在经批
准的飞行模拟机上完成。
(2)未满足上述要求的驾驶员应当按下列要求
重新建立近期经历:
在飞行检查员监视下,在所飞的该型别飞机
上,或在经批准的飞行模拟机上,至少完成三
次起飞和着陆,应当包括:
 至少一次模拟临界发动机失效时的起飞、
 至少一次使用ILS进近到该合格证持有人
经批准的ILS最低天气标准的着陆
 至少一次全停着陆。
技术检查要求
1 航线检查
(1)机长:前12个日历月内,一个型别飞机上,
圆满完成机长职务
(2)航线检查的实施:
该航路和该型别飞机两方面都合格的飞行检查员
至少有一次检查飞行时在合格证持有人的典型航
路上进行
技术检查要求
2 熟练检查
对于机长:在前6个日历月之内,完成了熟
练检查;
对于其他驾驶员:在前12个日历月之内,完
成了熟练检查。
(2)熟练检查可在定期复训中进行。
熟练检查每隔一次可用按121规则规定的飞
行模拟机训练课程代替。
按61FS部完成的型别等级飞行考试可代替
熟练检查。
由局方监察员或局方委任代表进行的熟练
检查可以代替按61FS部进行的定期检查。
机组成员的其他合格要求
 驾驶员的使用限制和搭配要求
 机长的区域、航路和机场合格要求
 机长的特殊区域、航路和机场合格要求
思考题
 机长/副驾驶的执照与证书?
 飞机组类?
 必需接受的训练?
 驾驶员的运行经历要求?
 新机长的IFR着陆最低标
准?
 技术检查要求?


第三节机组健康管理
空勤体检规定
机组健康管理
一、空勤体检规定
(一)大体检:
每年进行
健康证书(medical certificate)
1 健康证书分四级,
有效期:
2 证书丢失:申请临时证书
有效期:3个月
空勤体检规定
(二)小体检
每次飞行前
健康证明书(体检合格表)
(三)恢复资格体检
长期脱离飞行
恢复前接受体检
CCAR-67FS
 体检合格证种类和适用范围
 体检合格证医学标准
 体检合格证的特许颁发
 体检合格证的有效期及计算方法
 身体状况发生变化时行使执照权利的限制
 体检合格证的式样
 体检合格证专用章
体检合格证种类和适用范围
 I级:航线运输驾驶员,部分商用驾驶员,领航员,
飞行机械员
 II级:飞行通信员,部分商用驾驶员,私照
 III a级:塔台管制员,进近管制员,区域管制员,
 IIIb级:报告室管制员,管调,总调,飞行签派员
 Iva级:空中乘务员
 Ivb级:航空安全员
体检合格证的有效期及计算方法
 I级:驾驶员12个月,6个月(年满40周岁)
 领航员,飞行机械员12个月
 II级:通信员12个月,部分商用驾驶员24个月,
年满40周岁者为12个月。
 III a级:24个月,年满40周岁者为12个月。
 IIIb级:24个月
 Iv级:12个月
二、机组健康管理
(一)用药管理
1、用药必须经过航医批准。
2、在服用对飞行有影响药物期间禁止飞行。
例:中成药、抗感冒药、降血压药等等
3、注射疫苗、预防针、拔牙后24小时不宜飞
行。
4、生病、体力、情绪不佳时机组成员有权要求
不参加飞行。
机组健康管理
(三)体育活动的限制
飞行前12小时禁止参加剧烈体育活动,例
如:
1 潜水低压症
2 换气过度症
思考题
1、体检合格证种类和适用范围、有效期?
2、酒精饮料的规定?
第四节机组成员执勤期限制、飞
行时间限制和休息要求
基本定义
驾驶员执勤期、飞行时间限制和休息要求
领航员、机械员、通信员执勤期、飞行时间
限制和休息要求
执勤期、飞行时间、休息时间的其他限制和
要求
乘务员执勤期限制和休息要求
一、基本定义
1 经批准的睡眠区
是指经局方批准,为使机组成员获得良好睡眠
而指定的场所。
2 日历日
是指按世界协调时或当地时间划分的一个时间
段,从当日零点到次日零点之间的24小时。
3日历月
是指按世界协调时或当地时间划分的一个时间
段,从本月1日零点到下个月1日零点之间的时间段。
基本定义
4 执勤期
是指机组成员在接受合格证持有人安排的
飞行任务后,从报到时刻开始,到解除任务时
刻为止的连续时间段。在一个执勤期内,当发
生运行延误时,如机组成员能在有睡眠条件的
场所得到休息,则该休息时间可以不计入该执
勤期的值勤时间。
基本定义
45 休息期
是指从机组成员到达休息地点起,到为执
行下一次任务离开休息地点为止的连续时间
段,在该段时间内,合格证持有人不得为该员
安排任何工作和给与任何干扰。
56 飞行时间
是指机组成员在飞机飞行期间的值勤时
间,包括在座飞行时间(飞行经历时间)和不
在座飞行时间。
基本定义
7 运行延误
是指由于出现恶劣的气象条件、飞机设
备故障、空中交通管制不畅等客观情况而导致
的延误。……
二、驾驶员执勤期限制、飞行时
间限制和休息要求
2名驾驶员
3名驾驶员(包含1名第二机长)
3名驾驶员(包含1名第二机长,并提供有睡眠
区)
4名驾驶员(包含1名第二机长)
列表说明
1、配备2名驾驶员
(1)执勤期——14小时
飞行时间——8小时,9小时(不多于2个航段)
休息期——10小时
(2)运行延误
如果驾驶员的实际值勤时间未超过14小时,休息
期可缩短至9小时;
执勤期可延长至16小时,但10小时的休息期不得缩
短。
2、配备3名驾驶员
(包含1名第二机长)
(1)执勤期-——16小时
飞行时间——10小时,12小时(没有经停)
休息期——14小时
(2)运行延误
如果驾驶员的实际值勤时间未超过16小
时,休息期可缩短至12小时;
执勤期可延长至18小时,但14小时的休息
期不得缩短。
3、配备3名驾驶员
(包含1名第二机长,提供睡眠区)
(1)执勤期-——18小时
飞行时间——14小时
休息期——18小时
(2)运行延误
如果驾驶员的实际值勤时间未超过18小
时,休息期可缩短至16小时;
执勤期可延长至20小时,但18小时的休息
期不得缩短。
4、配备4名驾驶员
(包含1名第二机长,提供睡眠区)
(1)执勤期-——20小时
飞行时间——17小时
休息期——22小时
(2)运行延误
如果驾驶员的实际值勤时间未超过20小
时,休息期可缩短至20小时;
执勤期可延长至22小时,但22小时的休息
期不得缩短。
驾驶员飞行时间、休息要求
表(注:括号内为运行延误)
22
(20)
18
(16)
14
(12)
10
(9)
最低休息
时间
20
(22)
18
(20)
16
(18)
14
(16)
最高值勤
时间
14 17
10
12:无
经停
8
9:2段
以上
最高飞行
时间
四人(有睡
眠区
三人(有睡
眠区)
时限两人制三人制
(小时)
三、领航员、机械员、通信员执勤期
限制、飞行时间限制和休息要求
1名领航员、1名飞行机械员、1名飞行通信员
2名领航员、2名飞行机械员、2名飞行通信员
列表说明
1、配备1名领航员、1名飞行机械
员、1名飞行通信员
(1)执勤期-——14小时
飞行时间——9小时
休息期——10小时
* 运行延误
如果驾驶员的实际值勤时间未超过14小
时,休息期可缩短至9小时;
执勤期可延长至16小时,但10小时的休息
期不得缩短。
配备1名领航员、1名飞行机械员、1
名飞行通信员
(2)执勤期-——14-16小时
飞行时间——12小时
休息期——14小时
*运行延误
如果领航员、飞行机械员、飞行通信员的实际值
勤时间未超过16小时,休息期可缩短至12小时;
执勤期可延长至18小时,但14小时的休息期不得
缩短。
2、配备2名领航员、2名飞行机械
员、2名飞行通信员
(1)执勤期-——16-18小时
飞行时间——14小时(提供有睡眠区)
休息期——18小时
*运行延误
如果领航员、飞行机械员、飞行通信员的实际值勤时
间未超过18小时,休息期可缩短至16小时;
执勤期可延长至20小时,但18小时的休息期不得缩
短。
配备2名领航员、2名飞行机械员、2
名飞行通信员
(2)执勤期-——18-20小时
飞行时间——17小时
休息期——22小时
*运行延误
如果领航员、飞行机械员、飞行通信员的实际值勤时
间未超过20小时,休息期可缩短至20小时;
执勤期可延长至22小时,但22小时的休息期不得缩
短。
领通机员飞行时间、休息要求
表(注:括号内为运行延误)
22
(20)
18
(16)
14
(12)
10
(9)
最低休息
时间
18-20
(22)
16-18
(20)
14-16
(18)
14
(16)
最高值勤
时间
最高飞行9 12 14 17
时间
时限1-1-1 1-1-1 2-2-2 2-2-2
(小时)
四、其他限制与要求
(一)飞行机组成员的周、月、年飞行时间限制
(二)飞行机组成员执勤期和飞行时间安排的附
加限制
(三)机组成员休息时间的附加要求
(一)飞行机组成员的周、月、
年飞行时间限制
总飞行时间:
1、7个连续日历日:35小时,40小时(提供睡眠
区)
2、日历月:100小时
3、日历年:1000小时
(二)飞行机组成员执勤期和飞行时
间安排的附加限制
1、执勤期的安排:按正常情况能够在限
制时间内终止执勤期;
由于运行延误超出了执勤期的限制时间,
则不认为该飞行机组成员在排班时超出了执勤
期限制。
执勤期的延长:应当遵守121部的规定,
最多不超过2个小时。
2、飞行时间的安排:按正常情况能够在限
制时间内结束飞行;
由于运行延误超出了飞行时间限制,则不认
为该飞行机组成员在排班时超出了飞行时间限
制。
3、值勤时间、飞行时间的总和
满足121规则规定的执勤期限制和飞行时间限
制。
4、起飞前由于延误造成的待命时间
计入执勤期时间
(三)机组成员休息时间的附加要求
1、休息期内:
合格证持有人不得安排任何工作
机组成员不得接受任何工作
2、休息期的缩短
发生运行延误时,按121规则的规定,不允许
作事先安排。
3、一个至少连续36小时的休息期的安排
在任何连续的7个日历日内,
被安排了一次或一次以上执勤期
4、其他工作任务时间不计入执勤期时
在执勤期开始前应当为其安排一个至少8个小
时的休息期。

机组成员休息时间的附加要求
5、至少48个连续小时的休息期
飞行的终止地点所在时区与机组成员的基地所在时区
有6个或6个以上的时差;
机组成员回到基地以后,合格证持有人应当为之安
排;
这一休息期应当在机组成员进入下一执勤期之前安
排。
基地—是指合格证持有人确定的机组成员驻地并接受
6、路途上所耗费的时间:
合格证持有人将机组成员运送到执行飞
行任务的机场,或将其从解除任务的机场运
送回驻地所耗费的时间不应当被认为是休息
期的组成部分
五、乘务员执勤期限制和休息要求
乘务员执勤期和休息要求
运行延误
列表
1、乘务员执勤期和休息要求
(1)最低数量配备乘务员
执勤期----14小时
休息期----9小时
(2)最低数量配备上增加乘务员人数
增加1名:执勤期----16小时
增加2名:执勤期----18小时
增加3名或3名以上:执勤期----20小时
休息期----12小时
2、运行延误
正常情况能够在限制时间内终止执勤期,
但由于运行延误超出了执勤期的限制时间,不
认为该乘务员在排班时超出了执勤期限制。
乘务员执勤期和休息要求表
9 12 12 12
最低休息
时间
14 16 18 20
最高执勤
时间
增加3名
或以上乘
务员
增加2名
乘务员
增加1名乘
务员
最低数量
配置
时限
(小时)
思考题
1 运行延误
2 驾驶员飞行时间和休息要求表
3 乘务员值勤时间和休息要求
4 飞行机械员的周、月、年飞行时间限制
第五节飞行机组排班
排班原则
排班方法
一、排班原则
1 机组成员的组成、资格应满足121部要求。
2 机组成员的飞行、休息时间应满足121部要求
3 机组成员的合理搭配
应考虑成员的年龄、经验技术水平,对航线熟悉
程度、外语能力等因素合理搭配。
4 应留出备份机组待命
5 公司其他特殊规定
二、机组排班方法
1 应当建立一套飞行机组排班系统,保证科学合
理地搭配飞行机组成员,安全地完成所分派的
任务。搭配飞行机组成员时应当考虑以下因
素:
(1)飞行机组成员的经历、资格满足所飞区
域、航路、机场和特殊运行的要求;
(2)飞行机组成员对所飞机型得到充分训练,
使用设备、操纵飞机的整体能力满足运行要
求;
(3)飞行机组成员的年龄和性格特征;
(4)所执行的飞行任务的其他特点。
机组排班方法
2 我国目前的空勤组签派室通常设在飞行大队。
3 今后将建立飞行员技术管理数据库,利用SOC
系统中排班软件统一排班,机组签派员负责宏
观调控。
机组排班系统
 自动生成覆盖所有航班的航线组,并且可以根
据机组状况结合各种动态、静态因素,自动排
出执行飞行任务的机组。
 机组人员在家上网就可查询每天的工作安排
 通过可以监控当天运作的航班动态和机组的飞
行小时数,起落数防止机组超负荷飞行;
 通过备份人员的使用等解决手段对运行过程
出现的衔接问题作出及时的反应;
 通过基地平衡功能,在基地间重新分配机组
成员以平衡工作负荷,充分利用公司的机组
资源
思考题
什么是机组排班系统?
其建立有什么意义?
练习1
某B737-300型飞机上有144个座
位,105名乘客,则应配备的最低数量乘务员
为:
A 3名B 4名
C 5名D 6名
答案
正确答案为A。
因为最低乘务员的数量是有极性的座位数所确
定的,而非旅客数量。座位数为100-150
时,应配备最少3个乘务员。
错误答案为B、C、D。
因为最低乘务员的数量是由机型的座位数所确
定的,而非旅客数量。座位数为100-150
时,应配备最少3个乘务员。
练习2
新机长在备降场着陆的天气标准为( )
①该机场公布的着陆标准
② DH+30米,VIS/RVR+800米
③ DH+60米,VIS/RVR+800米
④ 云高90米,能见度1600米
答案:④
练习3
作为副驾驶应持有( )
① ATPL执照② CPL执照
③ II级健康证书④ I级健康证书驾驶
⑤ 机型等级执照
答案:② ,④,⑤
练习4
B737型飞机上要求的最少乘务员配置为3人。( )
判断: 
分析:
① 最少乘务员配置数取决于客舱座位布局
② B737型飞机有几种系列,如B737-300一般为138
座,而B737-800可达168座
练习5
某机长原在B727上有300小时,60个起落的副驾
驶飞行经历,现在B737已上有50小时,30个起落的
新机长经历,则他还需积累多少小时才能执行正常
的落地标准? ( )
① 0小时② 20小时
③ 50小时④ 70小时
答案:③
练习6
A320型飞机在配备4名乘务员的情况下,
每日的计划值勤时限应不超过( )
① 14小时② 16小时
③ 18小时④ 12小时
答案: ①
练习7
正常情况下,3人制机组的每日最高飞行时
间限制是
① 12小时② 13小时
③ 14小时④ 16小时
答案: ③
练习8
对于正常使用机场,新机长的IFR着陆最低天
气标准为?( ④)
① MDH/DH+60米,VIS+1200米
② MDH/DH≥90米,VIS≥1600米
③ MDH/DH+30米,VIS+800米
④ MDH/DH+60米,VIS+800米
练习9
下列属于组类一的飞机有:( )
①SAAB340 ②B737
③A340 ④B777
答案: ①
练习10
下列不属于运行延误范畴的情况是
① 飞机故障② 流量控制
③ 旅客晚到④天气原因
答案: ③
练习11
机组必须携带的放行文件包括:
① 签派放行单② CFP
③ 配载平衡图④ 天气资料
⑤ PIB
答案: ① ② ③ ④ ⑤
练习12
行使ATPL的有效期一般为
① 3个月② 6个月
③ 12个月④24 个月
答案: ③
练习13
机长只需完成航线检查或熟练检查就可以在
飞机上担任机长。( )
判断: 
分析:
①航线检查……
②熟练检查…….
练习14
从B737的机长到B57机长需完成的训练为:
① 升级训练② 差异训练
③ 转机型训练④初始训练
答案: ③
练习15
某公司原有Y7型飞机,现引进B757飞机,则公
司需增加的训练课程为:
① 升级训练② 差异训练
③ 转机型训练④初始训练
答案: ④
练习16
SWA某航班计划中,双拉双深双(SZ4403/4,
SZ4313/4),B757,计算其值勤时间和飞行时间,应
配备几名驾驶员?
成都1205 1355 深圳1440 1645 成都
成都0658 0855 拉萨0930 1115 成都
航站起飞到达航站起飞到达航站
练习17
SWA某航班计划中,双拉双穗双汉双
(SZ4401/2,SZ4301/2,SZ4721/2),B757,计
算其值勤时间和飞行时间,应配备几名驾驶员?
成都1715 1845 武汉1920 2100 成都
成都1145 1340 广州1430 1630 成都
成都0650 0845 拉萨0920 1105 成都
航站起飞到达航站起飞到达航站
答案
执勤时间: 2100-0650+2小时=16小时10分
飞行时间: 0845-0650=0155 1105-0920=0145
1340-1145=0155 1630-1430=0200
1845-1715=0130 2100-1920=0140
0155+0145+0155+0200+0130+0140 =10小时45分
应配备3名驾驶员(有睡眠区)
驾驶员飞行时间、休息要求
表(注:括号内为运行延误)
22
(20)
18
(16)
14
(12)
10
(9)
最低休息
时间
20
(22)
18
(20)
16
(18)
14
(16)
最高值勤
时间
14 17
10
12:无
经停
8
9:2段
以上
最高飞行
时间
四人(有睡
眠区
三人(有睡
眠区)
时限两人制三人制
(小时)
练习18
SA某航班动态表中,机号为2912的飞机执
行以下航班,如表中所表示。整理出原航班计
划,并计算其值勤时间和飞行时间,应配备几名
驾驶员?
航班

站起飞降落站起飞降落站
8957/
8
广1640 1830 徐1920 2110 广
1656 1846 1921 2124
8931/
4
桂0830 0910 广2200 2240 桂
0820 0903 2204 2245
3317/
8
广1005 1055 琼1145 1235 广
1013 1102 1200 1254
8937/
8
广1335 1415 湛1510 1550 广
1344 1432 1505 1556
答案
桂-广-琼-广-湛-广-徐-广-桂
值勤时间: 2240-0830+2=16小时10分
飞行时间: (0150+0040+0050+0040)*2=8小时
应配备3名驾驶员(有睡眠区)
soc
飞行人员体检合格证
飞行人员体检合格证
飞行人员体检合格证
飞行人员体检合格证


作者: redche    时间: 2011-12-2 08:01:37

签派程序与方法 第五章机组成员管理
作者: 卡拉是条狗    时间: 2013-9-29 19:14:04

多谢分享啊啊啊啊
作者: gordon525    时间: 2014-8-3 08:46:51

谢谢辛苦了 收藏一下
作者: pzhymyx    时间: 2014-9-8 21:44:03

谢谢楼主分享!




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