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标题: 飞行原理 07.1_起飞着陆预备知识_V1.2 [打印本页]

作者: 航空 时间: 2011-9-22 09:49:24 标题: 飞行原理 07.1_起飞着陆预备知识_V1.2

作者: 航空 时间: 2011-9-22 09:50:09

飞行原理/CAFUC
起飞与着陆
第七章
第七章第2 页
飞机的每次飞行，不论飞什么科目，也不论飞多
高、飞多久，总是以起飞开始，以着陆结束。因此起
飞、着陆是每次飞行所不可缺少的两个环节。
第七章第3 页
本章主要内容
飞行原理/CAFUC
7.1 预备知识
7.2 地面滑行
7.3 起飞
7.4 着陆
7.5 风对起飞、着陆的影响及修正
7.6 着陆目测
7.7 特殊情况下的起飞、着陆
飞行原理/CAFUC
机场环境
起落航线
空中交通管制
高度表拨正与过渡高度层
7.1 预备知识
第七章第5 页
跑道编号：
由跑道的磁航向确定
跑道分类：
① 基本跑道
② 非精密进近跑道
③ 精密进近跑道
7.1.1 机场环境
第七章第6 页
●跑道标识
第七章第7 页
●跑道标识
第七章第8 页
●精密进近跑道
第七章第9 页
●精密进近跑道
第七章第10页
●非精密进近跑道
第七章第11页
●非精密进近跑道
第七章第12页
●九黄机场
第七章第13页
●Airport Terminal -- Detroit
第七章第14页
●Detroit Airport
第七章第15页
7.1.2 起落航线
建立起落航线的目的是为了使进入和离开机场的飞行
流量得到合理的控制。它广泛的应用在目视进近中。
起落航线视频
第七章第16页
●左起落航线
第七章第17页
●右起落航线
第七章第18页
●TB20 标准起落航线
第七章第19页
●左转起落航线四转弯
第七章第20页
7.1.4 高度表拨正与过渡高度层
我国从2002年开始所有民用机场已全部改用QNH 设定进行起降。
● 高度表基准面气压设定值不同，指示的高度不同
标准海压（QNE）修正海压（QNH）场压（QFE）
标准海压高修正海压高场压高
第七章第21页
●过渡高度层
飞机起飞着陆时，必须在一定高度处将高度表设定进行转换，
这个高度是一个高度范围，称为过渡层。
过渡层的上界为过渡高度层，下界为过渡高度。

作者: kubyisbest 时间: 2011-11-17 21:19:28

太好了不错得东西

作者: redche 时间: 2011-12-2 06:01:32

目视与仪表飞行程序设计课件 ILS精密进近程序设计

作者: erick239441 时间: 2011-12-12 10:51:01

好东西谢谢分享

作者: erics8482 时间: 2011-12-15 22:41:58

顶一个！！！

作者: tonyblairer 时间: 2014-5-27 19:19:31

很好的资料，谢谢分享

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