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标题: 秦皇岛新机场：冀中能源仍未决定是否“买单” [打印本页]

作者: 民航 时间: 2011-10-24 14:20:55 标题: 秦皇岛新机场：冀中能源仍未决定是否“买单”

2011-10-21 燕赵都市网记者李保元

　国有采煤企业冀中能源成为河北民航市场的投资“大佬”，年中曾传出冀中能源可能投资秦皇岛北戴河新机场，日前，北戴河机场相关人士对燕赵都市报记者表示，此事到目前仍未有进展。

　　秦皇岛北戴河机场有限公司相关人士日前对记者表示，有关冀中能源集团是否投资北戴河新机场项目，目前双方尚未签署任何明确协议。

　　这位相关人士介绍说，虽然北戴河机场以及冀中能源都为国有性质，但是投资新机场还要看双方谈判情况。这位人士表示，之前双方的接触更多是意向性的，并未落实到具体的项目上。

　　河北民航业内人士分析称，冀中能源集团派出代表团考察北戴河新机场项目是在今年五月份，眼下已经过去了将近半年，冀中能源仍未作出投资决定，可能投资北戴河新机场带来的回报有限，也有可能是和当下企业资金面普遍紧张有关。

　　值得注意的是，冀中能源集团此前曾经投资40多亿元人民币建设石家庄国际机场二号航站楼，而石家庄机场隶属于河北机场管理集团，该集团和冀中能源集团一样，均是河北省国资委监管的国企，从合作渠道方面更为通畅。

　　据燕赵都市报记者了解，现有的秦皇岛山海关机场运营主体隶属于河北机场管理集团，不过北戴河新机场的建设运营将由秦皇岛市政府“操刀”，而不是河北机场管理集团。冀中能源如果投资北戴河新机场项目，需要跨越河北省和秦皇岛市两级国资监管机构，合作存在一些“先天性”障碍。

　　北戴河新机场目前正在加紧建设中。此前其建设目标是到2012年竣工投用，如今投用时间已经被推迟到了2013年暑期。北戴河机场位于昌黎县，距秦皇岛市区47公里，距北戴河海滨34公里。该机场为旅游支线机场，建设标准4C级，飞行区等级达到4D级，设计年旅客吞吐量50万人次、货邮吞吐量1200吨、飞机起降5780架次，高峰每小时旅客吞吐量508人次。

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