在美国,美国航空公司(American Airlines, Inc.)、合众国航空公司(US Airways, Inc. )、美国联合航空公司(United Air Lines, Inc.,简称“美联航”)和达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)四大航企相继对美国飞欧洲的机票加征附加税。业界预测,如果免费排放配额持续削减,这项附加税额度很可能显著提升,美欧间的机票价格将会上涨50至90美元。
对处于扩张期的中国航空公司而言,因为碳税而放弃欧洲航线绝无可能,这将使欧洲航企抢占更大市场份额。尚未开飞欧洲航线就已被欧盟列入碳交易名单的春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,简称“春秋航空”)昨天(2日)表示,并未因为开征碳税而放弃欧洲航线。“我们正在评估引进宽体客机的计划,但国际长航线运营风险较高,需要谨慎决策。”春秋航新闻发言人张武安透露。