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标题: 为世界杯筹资　巴西拍卖三大机场运营许可权 [打印本页]

作者: 民航 时间: 2012-2-7 13:50:30 标题: 为世界杯筹资　巴西拍卖三大机场运营许可权

　2012-02-07 新浪财经金良/编译

北京时间2月7日凌晨消息，巴西周一进行了拍卖活动，出售了该国三个最繁忙机场的运营许可权，从而筹集了245亿巴西雷亚尔（约合140亿美元）的资金，目的是在2014年世界杯到来以前加快进行相关投资活动。

　　以国营公司员工养老基金为首、包括一家南非机场运营商在内的一个财团赢得了运营圣保罗国际机场的权利，这个财团的投标价格为162亿巴西雷亚尔（约合64亿美元），接近于最低投标下限的5倍。以圣保罗建筑公司Engevix Engenharia SA和TPI为首的财团则分别赢得了巴西利亚机场和维拉科波斯（Viracopos）机场的运营许可权。

　　在过去10年时间里，巴西老旧机场的投资活动一直都无法跟上旅游需求的步伐，原因是受巴西国民收入增长的影响，这一阶段中巴西的旅游需求已经增长了一倍。为了帮助机场及时升级来应对世界杯期间预计将达50万人次的日均客流量，巴西总统迪尔玛-罗塞夫（Dilma Rousseff）所在的劳工党已经放弃了反对由私营公司来管理机场设施的立场。在此以前，该党一直都将机场视为战略性设施，因此反对由私营部门运营。

　　巴西国家产业联合会（National Industry Confederation）会长罗布森-安德拉德（Robson Andrade）在接受电话采访时称：“今天的拍卖是重要的第一步，但仍旧还不足够。还需要采取更多措施来刺激私营部门参与，有许多机场都需要巨额的投资。”

　　赢得竞标的TPI股价今天下跌3.9%，至8.45巴西雷亚尔（约合4.92美元），而公路运营商CCR SA等竞标失败的投标者的股价则有所上涨，原因是分析师指出，与巴西政府寻求筹集的最低55亿巴西雷亚尔（约合32亿美元）的资金相比，投资者为这三项运营许可权所投标的总价格高出三倍以上，这一价格显得过高了。巴西银行（Banco do Brasil SA）分析师莱昂纳多-尼塔（Leonardo Nitta）在接受电话采访时称：“这些机场项目所存在的问题是，其利润率将比较低。”

　　据预计，赢得竞标的运营商将需对上述三座机场投入的资金总额为161亿巴西雷亚尔（约合94亿美元）。去年，这三座机场在巴西1.79亿人次的总乘客流量中所占比重为三分之一左右，在空运货物总量中所占比重则高达57%。以圣保罗的瓜鲁柳斯（Guarulhos）机场为例，运营商需要在这座拉丁美洲客流量最大的机场中修建一个终端，这个终端需要具备处理700万人次的年度客流量的能力。此外，维拉科波斯和巴西利亚机场也都将要求运营商建造新的终端，此外还要求运营商修缮跑道和停机场。

　　在过去10年时间里，巴西航空业的增长速度超过了全球其他任何国家。据该国政府发布的数据显示，在2003年到2011年之间，巴西的航空客流量增长了118%。另据国际机场协会（Airport Council International）发布的数据显示，巴西国内航空旅行的客流量仅次于美国和中国，其中大约12%的航班被推迟，大约5%的航班被取消。

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