图：A320“拆解”图
图：A320“拆解”图
说起空中客车飞机，你可能会说：“哦！那是欧洲的一家飞机制造商制造的。”但实际上，这话只说对了一半。
4月1日，《第一财经（[url=]微博[/url]）日报》记者从空客方面拿到的一张《空客A320系列飞机中国供应商示意图》显示，从机头到机尾，多达11处的飞机零部件是由中国厂商为之配套生产的。
今年3月26日，在国家主席习近平和法国总统弗朗索瓦·奥朗德的见证下，空中客车公司与中方在法国巴黎签署相关协议，进一步推进空客与中国航空领域合作。
根据这张示意图，机头主要部件（第11段地板、起落架舱盒和一号隔框），由成都飞机工业（集团）有限责任公司供货；电子舱门由西安飞机工业（集团）有限责任公司生产；货舱门隔框由上海飞机制造厂负责制造；发动机与机翼连接钛合金锻件，由红源航锻公司生产。
飞机的翅膀在机身上最显眼，其中，机翼固定前缘、机翼梁间肋，以及机翼固定后缘、翼盒装配、机翼总装，分别由沈阳飞机工业（集团）有限公司和西飞公司制造。
再到飞机尾部，后登机门由成飞公司制造；尾翼复合材料水平尾翼前缘肋由哈飞航空工业股份有限公司生产；复合材料升降舵、水平尾翼梁和复合材料方向舵由哈飞空客公司制造。
1985年，第一架空中客车飞机进入中国航空市场。近30年间，空客在中国的发展历史，更是一部合资合作的发展史。
统计数据显示，到目前为止，国内有6家航空企业为空中客车飞机生产零部件。
哈飞、江西洪都航空工业股份有限公司和中航工业等中方企业还共同拥有空客（北京）工程技术中心30%的股权。该中心承担着空客A350XWB宽体飞机项目在华5%工作份额所涉及的设计工作和其他空客飞机项目的设计工作。
空客与中国企业最大的合作项目当属在天津的总装线。2007年6月，由天津保税区、中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司组成的中方联合体，与空中客车公司在北京签署A320系列飞机天津总装线合资合同，共同建设A320系列飞机总装生产线。空客持有51%的股份，中方联合体持有49%的股份。
空中客车中国公司总裁陈菊明告诉记者，天津总装线是继法国图卢兹和德国汉堡之后的第三条空客单通道飞机总装线，也是欧洲以外的第一条空客飞机总装线。
2009年6月23日，首架由天津总装线下线的A320飞机亮相。2012年11月23日，西藏航空公司接收了首架天津总装厂总装的A319飞机。由中外双方联手制造的新型客机，飞上了雪域高原、地球之巅。
空客天津总装有限公司董事长徐岗告诉记者，截至目前，空客天津总装线已完成总装163架A320系列飞机。
天津总装线一期合作计划将于2016年完成。4月1日，合作方在天津宣布，已确认了总装线二期合作计划（2016至2025年）。在二期合作计划中，空客天津总装线将增加空客A320neo（升级版）的总装，并不断提高总装线的生产能力，同时，将继续支持配套零部件供应商落户天津，支持当地航空产业发展。
据《第一财经日报》记者了解，除了工业领域的合作外，空客飞机上的“中国元素”还扩展到了空中交通管理、航空业节能减排及环境保护等领域。
今年3月26日，空客公司与中方签署的相关协议中，一项重要内容就是空客与中国民航进一步加强并深化在空中交通管理（空管）领域的合作。
2013年，空客与中国民航启动了四个最紧迫的合作项目：空中交通流量管理（ATFM）、机场协同决策（A-CDM）、成都机场容量评估和实施RNPAR（要求授权的所需导航性能）接仪表着陆系统（ILS）和首都机场仪表着陆系统性能提升等。
“空管技术的实施是中国空管系统未来发展的关键驱动力。”中国民航局空管局局长王利亚表示，“中国民航与空中客车公司在空管领域的合作，将有助于中方借鉴业界先进的空管理念、技术和经验，发展中国的未来空中交通管理系统，并加强中国空管系统与全球空管系统的互用性。”
研究显示，目前，全球航空业消耗的燃油有将近8%浪费在了低效率的空管系统上。而空管系统现代化能够收获巨大的经济和社会效益。比如，在全球范围内，能够帮助航空企业每年节约燃油消耗近130亿升、每年减少碳排放2900万吨。同时，可减少航班延误达400万小时。
在空客与中方3月26日签署的协议中，还包括进一步加强航空业节能减排和环保方面的合作，共同建设绿色航空业。
据记者了解，早在2012年8月，空客公司就与清华大学签署协议，合作开展环保型航空替代燃料的研究，包括替代燃料原料的选定、产业链的建立以及商业化模式的推广等。
同年9月，空客与中国石油化工股份有限公司开展跨行业合作，共同推动环保型航空燃料（即航空生物燃料）在中国的生产和应用。
记者了解到，中石化作为航空生物燃料生产技术专利商和产品供应商，目前正在配合有关部门对其自主技术、自主生产的1号生物航煤产品进行适航审定。
空中客车中国公司首席运营官冈萨雷斯表示，“空客计划在中国建立完整的环保型航空生物燃料的生产体系，并在全球各大洲都建立起环保型航空替代燃料的产业链。”
目前，空客已在拉丁美洲、澳大利亚、欧洲和中东地区建立了环保型航空替代燃料的产业链。随着中国的参与，亚洲与将加入此行列。
今年2月21日，空客与中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）在上海签署合作备忘录，决定在全球航空业行业标准互用性、建设绿色航空业及飞行安全等多个领域加强交流与合作。
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