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标题: 安静的飞行，更蓝的天空——通用航空也降噪 [打印本页]

作者: uniworld 时间: 2015-2-13 13:19:18 标题: 安静的飞行，更蓝的天空——通用航空也降噪

本帖最后由 uniworld 于 2015-2-13 13:22 编辑

世兴公司作为美国Harris Miller Miller & Hanson Inc. (HMMH)公司工厂代表，曾与之合作为北京首都国际机场提供噪声与运行监控系统的顾问咨询服务。HMMH公司于1981年成立于美国，旨在提供有关航空噪音的高水平专业咨询服务。他们曾为全球范围内民用及通航机场等近200个航空设施提供噪音控制工作。此文我们着重介绍美国通航机场的噪声及降噪问题。

总地来说，美国5,000个公共通航机场的噪声没有主要的商业机场的大，主要原因是大型的商业喷气机无论在地面上还是在空中的确都产生更多噪声。整个航空业都在持续努力减少机场运行带来的噪声。下面是一些行业努力减噪的例子，通过制造最新式的公务和商业飞机杰出的静音飞机，成功地减少了飞机的噪声：飞机制造商已经显著降低了飞机的噪声；飞行员也在从机场起降的一些路径中启用降噪程序；美国全国很多大大小小的机场，已经制定了一系列程序、准则和措施来减少对机场周围社区产生噪声的影响。在一些实例中，建造效果非常明显。

从全国看来，通过数年来领导业内开发和采用新科技和程序来降低环境影响，通用航空已经表现出了履行保护环境职责的决心。举例如下：
公务飞机制造商率先为其飞机装配小翼，这样可以改善飞机性能还能减低燃油消耗和排放。现在，小翼已经成为大多数通航飞机和商用飞机的标配；
新科技持续改进发动机，使得今天飞机的发动机比以前的更干净、更安静、燃油消耗更有效率。40年来，飞机的燃油消耗效率比以前提高了40%；开发区域导航/所需性能导航（Area Navigation (RNAV)和Required Navigation Performance(RNP),以下简称 RNAV/RNP）程序和广播式自动相关监视（Automatic Dependent Surveillance - Broadcast，简称ADS-B）方面，通用航空一直处于前沿，这两者可以在路径选择、飞行途中和进近时提高燃油效率，并且降低噪声。
转载http://www.uniworldchina.com/uniworld-china-13853.html

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